Comisia Europeană şi-a dat acordul de principiu pentru finanţarea construcţiei magistralei de metrou M5

0

Comisia Europeană şi-a dat acordul de principiu pentru finanţarea construcţiei magistralei de metrou M5 din fondurile europene prevăzute perioadei 2007-2014, a anunţat ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, într-o emisiune difuzată, duminică, la ProTV.

„Comisia Europeană ne-a dat un acord de principiu pentru introducerea metroului în axele de finanţare europeană pentru perioada 2007-2013. La sfârşitul acestei săptămâni, voi merge la Bruxelles unde mă voi întâlni cu comisarul Hahn (comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn n.r) şi cu comisarul Siim Kallas (comisarul european pentru transporturi n.r) şi se va stabili foarte clar dacă aceste lucruri se vor întâmpla. Eu sper că se vor întâmpla şi, în condiţiile în care vom avea bani europeni, vom putea să continuăm lucrările la foc continuu, fie poate chiar să terminăm până în 2015 magistrala 5”, a spus Fenechiu.

El a precizat că acest proiect nu poate fi finalizat dacă nu se vor obţine şi fonduri europene, fiindcă este vorba de o sumă de peste două miliarde de euro.

„Dacă suntem corecţi cu noi, fără fonduri europene nu avem posibilitatea să terminăm acest proiect, pentru că vorbim de peste două miliarde de euro, adică de mai mult decât pentru Autostrada Braşov-Comarnic. În aceşti bani proiectul este la cheie, însă pe mine mă interesează deocamdată ca, din banii europeni, să facem infrastructura totală, betoanele adică, iar din exerciţiul financiar 2014-2020 să facem finisajele şi dotările”, a subliniat ministrul Transporturilor.

În ceea ce priveşte entitatea care se va ocupa de operarea metroului bucureştean, Fenechiu a subliniat că Autoritatea Metropolitană de Transport va prelua tot transportul public din Bucureşti şi din localităţile învecinate.

„La ora actuală, avem o discuţie foarte avansată cu domnul primar Sorin Oprescu şi cu cei din Ilfov, pentru că vrem ca Autoritatea Metropolitană de Transport să fie sub tutela Primăriei Municipiului Bucureşti, a Consiliului judeţean Ilfov şi parţial a Ministerului Transporturilor, iar această autoritate să se ocupe de tot transportul public în Bucureşti şi în localităţile învecinate. Operarea metroului va fi în subordinea acestei Autorităţi metropolitane, iar dezvoltarea metroului va rămâne la Ministerul Transporturilor”, a adăugat Relu Fenechiu.

Guvernul a adoptat în 27 martie 2013 o Ordonanţă de urgenţă care va permite deblocarea unei sume de 104 milioane de lei pentru lucrările de construcţie la Magistrala V a metroului.

„Astăzi (n.r. miercuri) am adoptat o OUG care ne permite să deblocăm încă 104 milioane de lei, acum, imediat, pentru lucrările de la Magistrala V a metroului Bucureşti, decizie pe care am anunţat-o de altfel de anul trecut, pe care urmează să o implementăm pe măsură ce toate problemele legislative şi procedurale se rezolvă, cea privind trecerea metroului – aşa cum se întâmplă în absolut toate capitalele europene – la Primăria Municipiului”, a spus premierul Victor Ponta, la finalul şedinţei de guvern din 27 martie 2013.

Premierul Victor Ponta declarase că lucrările la Magistrala V a metroului Universitate – Drumul Taberei continuă, dar că se dovedesc a fi din ce în ce mai scumpe. Totodată, el a arătat că Executivul va asigura resursele financiare necesare.

El a precizat că Magistrala V a metroului este un proiect mare, în valoare de 1,2 miliarde de euro, cost similar cu al Autostrăzii Comarnic-Braşov.

Pentru tronsonul de metrou Universitate – Drumul Taberei a fost prevăzută în buget, în 2013, suma de 135 de milioane de lei, aceasta fiind concentrată în primele două trimestre, iar la rectificare vor fi alocate sume suplimentare, a declarat, pe 11 martie, ministrul delegat pentru buget, Liviu Voinea.(Agenţia Naţională de Presă AGERPRES)

loading...
Citește și

Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.