# 45 de milioane de lei pentru piste noi de biciclete în Bucureşti

> Aproape 45 de milioane de lei pentru extinderea pistelor de biciclete în București guvernul alocă fonduri pentru dezvoltarea infrastructurii ciclistice Guvernul României a decis să aloce suma de 44...

Publicat: 10 mai 2019, 06:18 · Actualizat: 19 ianuarie 2025, 10:04 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/45-de-milioane-de-lei-pentru-piste-noi-de-biciclete-in-bucuresti/ · Publicație: Financiarul

### Aproape 45 de milioane de lei pentru extinderea pistelor de biciclete în București

#### guvernul alocă fonduri pentru dezvoltarea infrastructurii ciclistice

Guvernul României a decis să aloce suma de 44,5 milioane de lei pentru crearea unor noi piste destinate bicicletelor în București. Finanțarea provine din bugetul Ministerului Mediului, însă Primăria Capitalei trebuie să finalizeze un proiect anterior, finanțat din fonduri proprii, înainte de a accesa aceste resurse.Lucrările au început abia anul trecut.

#### Detalii despre proiect

Proiectul prevede amenajarea a aproximativ 48 de kilometri de piste, care vor fi amplasate atât pe trotuare, [cât și pe carosabil](https://financiarul.ro/actuale/top-gaga-120-000-euro-risipiti-pe-250-parcari-inutile-in-care-incape-o-jumatate-de-masina/). Cu toate acestea,autoritățile nu au clarificat încă modul în care vor gestiona parcările existente pe marginea străzilor.

Vor fi create patru trasee principale ce vor conecta diverse zone ale orașului cu centrul Capitalei. Deși suma alocată este consistentă și a fost aprobată repetat începând cu anul 2016, utilizarea acestor fonduri s-a dovedit problematică; lucrările au demarat efectiv abia în 2018.

#### Normele privind lățimea pistelor

conform legislației românești actuale, o pistă dedicată bicicletelor ar trebui să aibă o [lățime minimă de](https://financiarul.ro/externe/turcia-va-construi-un-pod-peste-stramtoarea-dardanele/) un metru pe sens. Totuși, Federația Bicicliștilor atrage atenția asupra faptului că standardele europene sunt mai exigente: se recomandă ca pistele să fie amplasate pe carosabil și să măsoare cel puțin un metru și jumătate fiecare sens.

Experții subliniază importanța semnalizării corespunzătoare prin marcaje rutiere și indicatoare vizibile pentru siguranța utilizatorilor.

#### Provocări anterioare

Federația Bicicliștilor menționează că încercările anterioare de a crea piste pe trotuar au fost anulate datorită intervenției Poliției Rutiere care le considera ilegale din perspectiva drepturilor pietonilor. În total, aproape 100 km de piste marcate astfel au fost desființate.

În prezent, Bucureștiul dispune doar de aproximativ 10 km funcționali pentru biciclete. Majoritatea cicliștilor circulând riscant pe carosabil; anul trecut s-au raportat șase decese și alte 38 persoane grav rănite în accidente rutiere implicând biciclete.

#### Statistici îngrijorătoare privind accidentele

Poliția Rutieră subliniază că majoritatea accidentelor sunt cauzate prin nerespectarea normelor legale din partea bicicliștilor: neacordarea atenției la semafoare sau indicatoare interzise fiind printre cele mai frecvente motive ale incidentelor.

Deși infrastructura dedicată este insuficient dezvoltată, vânzările de biciclete în România continuu să crească anual cu aproximativ 20%, ceea ce sugerează o tendință tot mai mare spre utilizarea acestui mijloc alternativ de transport într-un context urban aglomerat.