# Bucureștiul paralizat în august! Tramvaiul 41 dispare temporar. Ce se întâmplă cu traseul și cât costă modernizarea > Locuitorii Capitalei se vor confrunta cu o schimbare importantă în transportul public. Tramvaiul 41, unul dintre cele mai folosite mijloace de transport din București, nu va circula între Strada Br... Publicat: 28 iulie 2025, 10:12 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/august-tramvaiul-41-dispare-temporar/ · Publicație: Financiarul ![Bucureștiul paralizat în august! Tramvaiul 41 dispare temporar. Ce se întâmplă cu traseul și cât costă modernizarea](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2025/07/Tramvai-41-1024x587.jpg) Locuitorii Capitalei se vor confrunta cu o schimbare importantă în transportul public. **Tramvaiul 41, unul dintre cele mai folosite mijloace de transport din București**, nu va circula între Strada Brașov și Terminalul Ghencea, începând cu 1 august. Suspendarea este valabilă pe tot parcursul lunii, fiind generată de **lucrările ample de modernizare din zona Prelungirea Ghencea**. ### Bucureștiul paralizat în august! Tramvaiul 41 dispare temporar. Ce se întâmplă cu traseul și cât costă modernizarea STB a anunțat că, pentru a reduce disconfortul călătorilor, **linia navetă 641 va fi introdusă ca înlocuitor temporar**, urmând să acopere porțiunea afectată. Această măsură va permite desfășurarea lucrărilor necesare fără a compromite total mobilitatea locuitorilor din zonă. Lucrările includ **reconfigurarea intersecțiilor**, **construirea noilor stații de tramvai** în cartierele [Brașov](https://financiarul.ro/actuale/investitie-2-milioane-euro-brasov-schimbari/) și Stadion Steaua, precum și **amenajarea trecerilor pentru pietoni**. În plus, STB profită de perioada suspendării pentru a executa **intervenții de mentenanță și reparații** esențiale pe traseu. ### Unde merg tramvaiele Astra Imperio și cât durează lucrările Conform informațiilor publicate de mobilitate.eu, suspendarea liniei 41 este programată pentru perioada **1 – 31 august**. Tramvaiele Astra Imperio, moderne și eficiente, care deservesc în mod normal acest traseu, **vor fi redistribuite către liniile 11, 25 și 47**, pentru a menține eficiența transportului public în restul orașului. În paralel, proiectul de modernizare a infrastructurii de pe Prelungirea Ghencea capătă contur. Costurile totale estimate pentru acest demers ating **940 de milioane de lei cu TVA**, potrivit deciziei aprobate de Consiliul General al Capitalei în ședința din 30 iulie. „**Penetrația Prelungirea Ghencea – Domnești și Supralărgire Bulevardul Ghencea între Strada Brașov și Terminal Tramvai 41**” este denumirea oficială a proiectului care stă la baza acestor intervenții. Este important de menționat că **valoarea actualizată a devizului este cu peste 380 de milioane de lei mai mare față de estimarea inițială din 2018**, care se ridica la 558 de milioane lei fără TVA. Diferența reflectă complexitatea lucrărilor și evoluția costurilor în domeniul construcțiilor. ### Un proiect amplu, cu termen de doi ani și impact major asupra infrastructurii Modernizarea zonei Ghencea este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din București din ultimii ani. **Durata totală a implementării este de 24 de luni**, dintre care 22 de luni vor fi dedicate strict lucrărilor de construcție și montaj. Ce presupune acest proiect? - **Lărgirea la patru benzi a Prelungirii Ghencea** între străzile Râul Doamnei și Mărăcineni - **Construirea unei noi căi de rulare pentru tramvai**, pe un traseu complet refăcut - **Amenajarea unui Park&Ride** la capătul liniei, pentru fluidizarea traficului rutier - **Construirea unei piste de biciclete și a unor trotuare moderne**, adaptate nevoilor urbane actuale - **Modernizarea rețelelor de iluminat public și canalizare [pluvială](https://dexonline.ro/definitie/pluvial%C4%83)** - **Integrarea unor soluții de smart traffic management** - **Relocarea rețelelor de utilități** pentru a facilita lucrările Traseul reconfigurat pentru tramvai va avea o **lungime de aproximativ 5,8 km**, incluzând și **o buclă de întoarcere nouă la Domnești**, care va asigura eficiență operațională sporită pentru viitorul transportului public în zonă. Investiția nu doar că promite o **reducere a timpilor de deplasare**, dar și o **îmbunătățire generală a condițiilor de trafic**, un aspect esențial pentru una dintre cele mai aglomerate zone din București.