# Bucureştenii sunt cetăţenii europeni cei mai nemulţumiţi de transportul public din oraşul lor

> Bucureștenii, cei mai nemulțumiți cetățeni europeni în privința transportului public Un studiu recent realizat de Monitorul Social, parte a Friedrich-Ebert-Stiftung românia, relevă că doar 6% dintr...

Publicat: 29 martie 2016, 05:43 · Actualizat: 2 iulie 2026, 17:25 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/bucurestenii-sunt-cetatenii-europeni-cei-mai-nemultumiti-de-transportul-public-din-orasul-lor/ · Publicație: Financiarul

### Bucureștenii, cei mai nemulțumiți cetățeni europeni în privința transportului public

Un studiu recent realizat de Monitorul Social, parte a Friedrich-Ebert-Stiftung românia, relevă că doar 6% dintre bucureșteni se declară mulțumiți de serviciile de transport public din capitală. Această cifră plasează Bucureștiul pe ultimul loc în rândul orașelor europene analizate.

### Comparativ cu alte capitale europene

În contrast cu Bucureștiul,satisfacția față de transportul public este semnificativ mai mare în alte capitale. astfel,46% dintre locuitorii Berlinului și 43% dintre londonezi se arată mulțumiți de sistemele lor de transport. Alte orașe precum Stockholm (31%), Atena (27%) și Madrid (26%) au, [de asemenea](https://financiarul.ro/actuale/bechtel-are-de-primit-peste-53-milioane-de-euro-pentru-lucrri-n-2008/), procente superioare celor din București.

### Corelația între nemulțumire și motorizare

Studiul subliniază o corelație între gradul de satisfacție al populației față de transportul public și rata motorizării. Orașele cu un nivel scăzut al satisfacției tind să aibă o [rată mai mare](https://financiarul.ro/externe/amintiri-din-epoca-de-aur-o-bijuterie-de-umor/) a vehiculelor per capita. Această tendință se menține indiferent de nivelurile economice ale cetățenilor.

### București versus alte capitale în ceea ce privește motorizarea

București are o rată a motorizării estimată la 446 autovehicule la 1.000 de locuitori, depășind orașe precum Stockholm (393), Londra (301) sau Berlin (333), unde utilizarea transportului public este mult mai apreciată.

### Perspectivele viitoare pentru bucureșteni

Dacă nemulțumirea față de serviciile oferite va persista pe fondul creșterii puterii economice a bucureștenilor, este anticipat că aceștia vor opta pentru achiziția unui număr tot mai mare de automobile personale.

*(Agenția Națională de Presă AGERPRES)*