# Bulgaria intenţionează să construiască un canal Dunăre-Marea Neagra

> Bulgaria plănuiește construirea unui canal între Dunăre și Marea Neagră, promovând dezvoltarea economică și conectivitatea regională.

Publicat: 30 august 2010, 12:32 · Actualizat: 2 iulie 2026, 15:38 · Autor: Radu Stoica · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/bulgaria-intentioneaza-sa-construiasca-un-canal-dunare-marea-neagra/ · Publicație: Financiarul

## Proiectul canalului Dunăre-Mare​ Neagră ⁤revine în atenția premierului bulgar

## Borisov reafirmă angajamentul pentru dezvoltarea infrastructurii

Premierul Bulgariei, Boiko Borisov,⁣ a ​declarat recent că țara sa nu a abandonat planurile de construire a unui canal care să​ conecteze Dunărea cu‌ Marea Neagră. Într-un interviu acordat cotidianului sofiot ‌Standart pe 30 august ‌2010, Borisov a subliniat că aceste​ proiecte ambițioase necesită timp și resurse considerabile pentru a ‌fi realizate.

### O viziune din trecut reînvie

Borisov a prezentat ⁢ideea construirii acestui‍ canal în luna martie, în timpul unei vizite⁤ oficiale în Qatar și Kuweit,‍ unde a invitat investitorii din ⁣cele​ două‌ state să ⁣se⁣ alăture inițiativei. Proiectul are rădăcini adânci în anii '70, când studiile preliminare erau deja avansate. Există ⁢trei opțiuni de⁣ traseu pentru canal: acesta ar putea porni din porturile dunărene Ruse, Silistra sau‍ Tutrakan ​(Turtucaia) și ar urma să ​ajungă la portul ‌maritim Varna.⁢ Lungimea estimată este între 160 ⁣și 168 de kilometri; totuși, provocarea majoră rămâne diferența de altitudine de aproximativ 250 metri.

### Critici la adresa ​infrastructurii portuare

În cadrul unei vizite recente ⁢la portul Varna, premierul ‍s-a arătat nemulțumit de starea actuală a infrastructurii portuare bulgare. El ⁢consideră că în ultimele două decenii nu ‌s-au făcut progrese semnificative pentru modernizarea acestor facilități. Borisov sugerează ⁣că administrațiile anterioare ar fi putut ⁣contribui intenționat la stagnarea dezvoltării acestora.

Comparând situația⁤ cu cea‍ din România și Grecia⁣ – care au⁤ beneficiat de fonduri europene pentru ‍îmbunătățirea ‍porturilor – ⁣premierul ⁢bulgar ⁤menționează că Bulgaria s-a bazat pe împrumuturi costisitoare. De asemenea, el avertizează asupra ⁤necesității unor‍ măsuri imediate deoarece ⁤noile ‌reglementări europene ce vor intra în vigoare în următorii​ doi ani ar putea‌ impune consultări cu vecinii înaintea oricăror inițiative ​legate ‌de dezvoltarea infrastructurii‍ portuare naționale.