# Cum se schimbă taxarea drumurilor din 2026 pentru șoferii români > Sistemul de taxare rutieră din România se împarte în două de la 1 ianuarie 2026. Camioanele și vehiculele grele vor plăti pentru fiecare kilometru parcurs, în funcție de cât poluează, printr-un nou... Publicat: 2 martie 2026, 12:30 · Actualizat: 2 martie 2026, 12:30 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/cum-se-schimba-taxarea-drumurilor-din-2026-pentru-soferii-romani/ · Publicație: Financiarul ![rovinieta 2026](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/03/rovinieta-2026-1772447416-1024x683.jpg) ## Sistemul de taxare rutieră din România se împarte în două de la 1 ianuarie 2026. Camioanele și vehiculele grele vor plăti pentru fiecare kilometru parcurs, în funcție de cât poluează, printr-un nou sistem electronic numit TollRo. Pentru șoferii de autoturisme, rovinieta clasică rămâne, dar se transformă: apar perioade noi de valabilitate și o flexibilitate mai mare la plată. Modificarea, impusă prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), a stârnit controverse aprinse încă de la primele discuții, transportatorii amenințând în trecut cu blocarea țării din cauza posibilelor creșteri de costuri. Legea nr. 226/2023, publicată în [Monitorul Oficial](https://www.monitoruloficial.ro/), stabilește acum clar regulile jocului. Iată, punct cu punct, ce trebuie să știe fiecare șofer despre revoluția taxei de drum care intră în vigoare în mai puțin de doi ani. ## TollRo, noul sistem pentru vehicule grele Cea mai mare schimbare vizează vehiculele cu o masă totală maximă autorizată de peste **3,5 tone**. Pentru acestea, conceptul de rovinietă bazată pe timp dispare complet. În locul ei, se introduce TollRo, un mecanism de taxare electronică bazat pe principiul „plătești cât folosești” (pay-per-use), similar cu cele existente în multe alte state europene. Cum funcționează mai exact? Fiecare camion va trebui echipat cu un dispozitiv special de bord (on-board unit) care va înregistra automat distanța parcursă pe rețeaua de drumuri naționale. Suma de plată va fi calculată automat, luând în considerare trei factori esențiali: **numărul de kilometri** parcurși, **categoria vehiculului** și, cel mai important, **clasa de poluare (norma Euro)**. Astfel, un camion modern, Euro 6, va plăti considerabil mai puțin pe kilometru decât unul vechi, non-Euro sau Euro 1. Implementarea acestui sistem este o cerință directă a PNRR, menită să alinieze România la directivele europene privind taxarea bazată pe poluare. Încă din 2023, când proiectul era în dezbatere, transportatorii au avertizat că o astfel de modificare ar putea duce la o explozie a costurilor, estimând la un moment dat o creștere de până la șase ori a taxei de drum, fapt ce ar fi urmat să se reflecte direct în prețurile la raft pentru toate mărfurile transportate. ## Ce se întâmplă cu mașinile mici și autoutilitarele Pentru autoturisme și vehiculele de marfă cu masa sub **3,5 tone**, sistemul nu se schimbă la fel de dramatic. Rovinieta va continua să existe, dar va fi adaptată noilor cerințe. Principala noutate este structura perioadelor de valabilitate. Șoferii vor putea opta pentru roviniete cu valabilitate de o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni. Legea stabilește și plafoane clare pentru tarife, pentru a preveni scumpiri disproporționate. Astfel, costul unei roviniete nu va putea depăși anumite procente din valoarea celei anuale: - **Rovinieta de o zi:** maximum 9% din tariful pe 12 luni. - **Rovinieta de 10 zile:** maximum 12% din tariful pe 12 luni. - **Rovinieta de 30 de zile:** maximum 19% din tariful pe 12 luni. - **Rovinieta de 60 de zile:** maximum 30% din tariful pe 12 luni. Tarifele exacte vor fi stabilite prin ordin al Ministrului Transporturilor și Infrastructurii și vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum comunicat de [Institutul Național de Statistică](https://www.insse.ro/). Un detaliu important: dacă la înmatriculare nu poate fi furnizată clasa de poluare a mașinii, aceasta va fi încadrată automat la categoria cea mai poluantă, Euro 0, plătind astfel cel mai mare tarif. ## Reguli noi și o veste bună pentru șoferii uituci Noua legislație aduce și o modificare menită să pună capăt amenzilor luate din pură neatenție. Șoferii vor avea la dispoziție o perioadă de grație pentru a plăti rovinieta. Concret, taxa va putea fi achitată până la miezul nopții a zilei următoare celei în care au utilizat rețeaua de drumuri naționale fără a avea o rovinietă valabilă. Această flexibilitate este gândită pentru a reduce numărul sancțiunilor aplicate din motive pur administrative. Întregul sistem va funcționa electronic, prin intermediul Sistemului Electronic de Evidență a Rovinietei (SER), unde CNAIR va asigura accesul online pentru verificarea valabilității. Responsabilitatea de a deține o rovinietă valabilă revine exclusiv utilizatorului. O altă prevedere importantă este că rovinieta rămâne atașată de vehicul, nu de proprietar. În cazul vânzării mașinii, rovinieta rămâne valabilă până la expirare. Chiar și la schimbarea numărului de înmatriculare (pentru vehiculele înregistrate în România), valabilitatea se păstrează automat. Doar în cazul radierii vehiculului, utilizatorul poate solicita de la CNAIR restituirea contravalorii perioadei neutilizate. ## Cine nu plătește noua taxă de drum Legea 226/2023 menține o serie de excepții de la plata taxei de drum. Lista vehiculelor care pot circula pe drumurile naționale fără rovinietă include, printre altele: - Vehiculele aparținând Ministerului Apărării Naționale, Ministerului Afacerilor Interne, SRI, SIE, SPP și STS. - Autovehiculele Administrației Naționale a Penitenciarelor. - Ambulanțele și vehiculele serviciilor publice pentru situații de urgență. - Vehiculele CNAIR și ale Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier. - Mașinile Societății Naționale de Cruce Roșie din România. De asemenea, persoanele cu handicap, precum și însoțitorii sau asistenții personali ai acestora, sunt scutite de la plată, costul rovinietelor fiind decontat de la bugetul de stat către CNAIR. *Surse:* - [Logos Press](https://logos-pres.md/in-romania-the-system-of-road-tolls-has-changed-from-2026/) - [Trans.INFO](https://trans.info/en/higher-tolls-across-europe-what-changes-in-2026-376662)