# Greșeala de pe banda a doua care te costă 1.300 de lei. Mii de șoferi o fac zilnic > Imaginează-ți scena: ești pe autostradă, mergi constant pe banda a doua, cu viteză legală. Nu pare nimic în neregulă. Și totuși, e o greșeală. Una mare. Un gest banal, un obicei pentru mii de șofer... Publicat: 9 februarie 2026, 13:52 · Actualizat: 9 februarie 2026, 13:52 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/greseala-de-pe-banda-a-doua-care-te-costa-1-300-de-lei-mii-de-soferi-o-fac-zilnic/ · Publicație: Financiarul ![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/02/greseala-de-pe-banda-a-doua-care-te-costa-1-300-de-lei-mii-de-soferi-o-fac-zilnic-1024x576.jpg) Imaginează-ți scena: ești pe autostradă, mergi constant pe banda a doua, cu viteză legală. Nu pare nimic în neregulă. Și totuși, e o greșeală. Una mare. Un gest banal, un obicei pentru mii de șoferi români, se dovedește a fi o contravenție care te poate ușura de 1.300 de lei, relatează [Cancan](https://www.cancan.ro/greseala-soferilor-care-poate-aduce-o-amenda-de-1-300-de-lei-multi-o-fac-fara-sa-stie-legea-21364072). Totul pleacă de la statul aiurea pe banda din stânga. Majoritatea șoferilor au impresia că, dacă nu încurcă pe nimeni și se țin aproape de viteza maximă, sunt acoperiți. Greșit din nou. Informațiile publicate de Cancan zugrăvesc o altă imagine, una în care Poliția Rutieră a început să vâneze activ acest obicei. Un obicei aparent inofensiv, dar care calcă în picioare Codul Rutier. ## Banda a doua nu e pentru plimbare. Ce spune, de fapt, legea Legea nu lasă loc de „eu cred că”. E scris negru pe alb. Codul Rutier impune tuturor șoferilor să ruleze pe banda din dreapta, cât mai aproape de margine. Punct. Asta e regula de aur pe orice drum public, fie el cu o bandă sau cu cinci. Pe drumurile cu mai multe benzi, numerotarea se face de la dreapta spre stânga. Banda întâi e pentru mersul normal. Celelalte? Doar pentru un singur lucru: depășire. Ai terminat manevra, ai trecut de mașina din față? Atunci ai obligația legală să te întorci pe prima bandă, chiar dacă mergi la limita de viteză, pentru că trebuie să lași loc altora care poate vor să depășească. Simplu. ## De la obicei la amendă usturătoare. Cât te costă, de fapt, comoditatea Și acum, la partea care doare: banii. Comoditatea de a sta pe banda a doua te costă. Scump. Nerespectarea obligației de a reveni pe dreapta intră în clasa a II-a de sancțiuni. Traducere liberă: o amendă între 1.000 și 1.300 de lei. Și stai, că nu e gata. Pe lângă amendă, te alegi și cu două sau trei puncte de penalizare la permis. Surprinzător sau nu, mulți șoferi descoperă regula asta abia când îi oprește poliția sau când le vine amenda acasă. Asta pentru că Poliția Rutieră a pus ochii pe acest fenomen, mai ales pe autostrăzi și drumuri naționale, unde e jale. ## Efectul de domino în trafic. De ce este periculoasă „lenea” de a sta pe banda doi De ce atâta tam-tam pentru o bandă? Simplu: siguranță și trafic fluid. Un singur șofer care se „odihnește” pe banda a doua e suficient să creeze un dop în spatele lui. E un efect de domino: se strâng mașini, scade viteza, crește nervozitatea. Și de aici la pericol e un singur pas. Cel mai grav este că șoferii mai rapizi sau mai grăbiți, blocați în spate, sunt împinși să facă o prostie: să depășească prin dreapta. O manevră complet ilegală și extrem de riscantă. Acest haos transformă traficul într-o loterie și crește riscul de accidente pentru toți. Disciplina asta pe benzi nu e un moft, e baza unui trafic normal. ## Ignoranța nu te scapă de amendă Replica „n-am știut” nu funcționează. Niciodată. În fața polițistului, scuza asta valorează zero. Oamenii legii sunt cu ochii pe șoferii care încurcă benzile, în special în zonele aglomerate unde un singur om poate bloca totul. Dacă respecți regula, nu doar că îți salvezi banii de amendă, dar ajuți la un trafic mai sigur și mai calm pentru toată lumea. Data viitoare când depășești, gândește-te. Termină manevra și întoarce-te pe dreapta. E regula de bază.