# Locomotiva Hibrid – Un grup de romani au fabricat prima locomotiva hibrid din lume

> Inovație în domeniul ​feroviar: Prima locomotivă hibrid din România O soluție ecologică pentru transportul feroviar Infrastructura feroviară din România se confruntă‍ cu numeroase probleme, ‍iar în...

Publicat: 2 martie 2018, 11:43 · Actualizat: 4 ianuarie 2025, 23:04 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/locomotiva-hibrid-un-grup-de-romani-au-fabricat-prima-locomotiva-hibrid-din-lume/ · Publicație: Financiarul

### Inovație în domeniul ​feroviar: Prima locomotivă hibrid din România

#### O soluție ecologică pentru transportul feroviar

Infrastructura feroviară din România se confruntă‍ cu numeroase probleme, ‍iar întârzierile trenurilor‌ sunt o realitate ⁢frecvent întâlnită. În acest context, inginerii din Constanța⁣ au ‌realizat un proiect inovator: prima locomotivă hibrid utilizată în porturi. Această invenție a stârnit ​interesul mai multor companii occidentale care doresc să ⁣achiziționeze modelul.

#### Detalii tehnice ale locomotivei hibride

Locomotiva a fost dezvoltată pe baza unui model diesel​ existent, păstrând șasiul, cabina și rezervoarele de aer și combustibil. Inginerii au integrat un computer de bord pentru gestionarea comenzilor și un grup electrogen care‌ permite încărcarea rapidă a bateriilor. Mecanicii subliniază ⁣că „locomotiva⁣ funcționează exclusiv ⁤pe baterii, ceea ce reprezintă cea mai eficientă ​metodă de operare”, aducând astfel o contribuție semnificativă la reducerea poluării.

Corneliu Dica,[manager de proiect](https://financiarul.ro/externe/aderarea-romaniei-si-bulgariei-la-ue-a-fost-benefica-pentru-marea-britanie/),a declarat că‍ această soluție‍ este nu doar eficient energetic,ci și complet ecologic.

#### Costurile și perspectivele comerciale

Costul total al fabricării ‌locomotivei hibride s-a [ridicat la 3](https://financiarul.ro/actuale/celhart-donaris-a-nregistrat-pierderi-de-6-milioane-lei-n-2008/),5 milioane lei, dintre care jumătate provine din⁢ fonduri bugetare. Adrian curaj, fost ministru al Educației și Cercetării, a evidențiat importanța‍ acestei inovații ca fiind una ‌dintre cele mai avansate locomotive hibride la nivel mondial.​ El sugerează că kit-ul ar putea fi oferit țărilor precum Germania sau Austria pentru modernizarea flotei ​lor feroviare.

#### Interes internațional și provocări interne

Mai multe țări din vestul Europei au manifestat interes față de achiziția acestei locomotive hibride; totuși, compania națională CFR‌ nu are planuri concrete pentru modernizarea infrastructurii ‌sau a [materialului rulant existent](https://financiarul.ro/actuale/cfr-calatori-va-reintra-pe-sectiile-cedate-de-regiotrans-si-ia-in-calcul-organizarea-circulatiei-spre-serbia-pana-la-kikinda/). mihai Radușescu, inginer proiectant al locomotivei hibridizate menționează lipsa fondurilor necesare investițiilor în sectorul⁤ feroviar ‌românesc.

Mihai Buja, mecanic locomotivist cu experiență îndelungată în domeniu afirmă că neinvestirea ⁢resurselor financiare adecvate afectează ​grav dezvoltarea sistemului feroviar național: „CFR-ul nu merge!”

Această ⁣situație subliniază nevoia urgentă de reforme structurale în sectorul transporturilor feroviare din România pentru a putea beneficia pe deplin de inovațiile tehnologice disponibile pe piață.