# Pagubă de aproape 400 milioane lei în urma modernizării „Transalpina”

> Controlul⁢ Prim-ministrului sesizează DNA în cazul​ modernizării Transalpinei Investigație asupra gestionării fondurilor⁢ publice Corpul de Control al prim-ministrului a decis să ‌sesizeze Direcția...

Publicat: 15 aprilie 2015, 06:11 · Actualizat: 11 noiembrie 2024, 13:14 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/paguba-de-aproape-400-milioane-lei-in-urma-modernizarii-transalpina/ · Publicație: Financiarul

### Controlul⁢ Prim-ministrului sesizează DNA în cazul​ modernizării Transalpinei

#### Investigație asupra gestionării fondurilor⁢ publice

Corpul de Control al prim-ministrului a decis să ‌sesizeze Direcția Națională Anticorupție (DNA)‍ cu privire la posibile încălcări ⁢ale legislației în procesul de modernizare a [drumului național](https://financiarul.ro/actuale/lucrarile-de-reabilitare-a-sectorului-maglavit-bucura-finalizate/) "Transalpina", realizat ​în perioada mandatelor foștilor miniștri liberali Ludovic​ Orban și Varujan Vosganian.

#### Pagube​ semnificative pentru bugetul statului

În ⁢urma unei investigații inițiate la solicitarea lui Victor Ponta, Corpul de Control a⁣ analizat activitățile entităților publice implicate în proiectele normative din 2008 referitoare la‌ DN 67C Bengești-Sebeș. Raportul, publicat marți, evidențiază o pagubă estimată⁣ la **388.725.108,53 lei** adusă bugetului general consolidat al statului ⁤prin intermediul Companiei ⁤Naționale de‍ Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR).

#### Problemele legate de întreținerea drumului

Documentația arată ⁣că drumul național este clasificat ca​ parte a [proprietății publice](https://financiarul.ro/actuale/dosar-retrocedare-ferma-baneasa-prejudiciul-ar-acoperi-alocatiile-pe-un-an-pentru-aproape-un-milion-de-copii/) a statului și se află în categoria drumurilor‌ naționale ‌secundare, având un trafic ‍redus. De asemenea, pe‍ un sector ⁣de 45 km nu s-a ​asigurat deszăpezirea sau combaterea poleiului între anii 2008 ‍și 2014 din cauza costurilor mai mari decât cele generate ​prin devierea circulației.

#### Finanțarea ‌modernizării drumurilor naționale

Conform raportului, Ministerul Transporturilor are responsabilitatea‍ repartizării și gestionării fondurilor pentru modernizarea drumurilor naționale, cu condiția elaborării unor programe anuale prealabile. Într-o notă din⁢ 2008 emisă de ⁢CNADNR se menționează că ministrul Transporturilor Ludovic‍ Orban a⁣ dispus reabilitarea DN 67C printr-un sistem credit-furnizor.

#### Detalii despre contractele semnate

Raportul ‌subliniază că acest sistem implica obținerea unui​ împrumut pe termen determinat ‍pentru realizarea lucrărilor necesare. În septembrie același an, CNADNR a semnat un contract cu societatea Ronstrade SRL ⁣pentru proiectare și execuție la o valoare​ totală fără TVA de⁢ **1.231.210.293,41 lei**, ‌dintre care **472.287.066,13 lei** reprezentau ‌costurile aferente creditelor.

#### Plățile efectuate⁤ către furnizori

CNADNR a ​efectuat plățile necesare atât prin ordin de plată cât și prin emiterea biletelor la ordin⁣ către furnizori; suma total plătită ajungând astfel la **49.994.542,18⁢ lei** plus TVA pentru diverse lucrări suplimentare între octombrie 2008 și iulie 2012.

### Tentativele fostei ​conduceri ministeriale

Fostul ministru Ludovic Orban ar fi încercat⁤ să obține finanțări suplimentare pentru "Transalpina" din partea Ministerului Finanțelor; însă aceste‌ demersuri au fost respinse oficial.

În concluzie, [raportul](https://financiarul.ro/actuale/franta-va-intra-n-recesiune-pentru-prima-dat-din-1993/) Corpului de Control ridică întrebări ⁣serioase privind modul în care au fost gestionate resursele financiare destinate acestui proiect major infrastructural.

### Nereguli în Finanțarea Modernizării "Transalpina": Raportul Corpului de Control al Premierului

#### Implicații financiare neavizate

Un raport recent‍ al Corpului de Control al premierului evidențiază nereguli semnificative în procesul de aprobat al hotărârii guvernamentale nr. 1.141/2008,⁢ care vizează finanțarea modernizării drumului‍ național DN 67C, cunoscut sub [numele de](https://financiarul.ro/actuale/n-timpul-crizei-financiare-serviciile-oferite-de-sclavii-intelectuali-sunt-la-mare-cutare/) "Transalpina". Conform documentului,⁣ finanțarea acestui proiect ar⁢ fi trebuit să fie avizată de Ministerul Economiei și Finanțelor, având în‌ vedere implicațiile sale financiare.

#### Semnătura fără aviz

Raportul subliniază⁢ că, în ciuda absenței ‍avizului necesar din​ partea Ministerului Economiei și Finanțelor, hotărârea a fost contrasemnată de secretarul‍ de stat Septimiu Buzașu și‍ fostul ministru Varujan Vosganian. Aceasta ridică întrebări cu privire la legalitatea ​procesului decizional.

#### Proceduri legale ignorate

De asemenea,‌ se menționează că⁣ proiectul nu a ‍fost supus analizei direcțiilor specializate din cadrul ministerelor implicate înaintea⁤ adoptării sale. Astfel, semnătura lui Vosganian pe nota ​de fundamentare ‌a actului normativ contravine normelor interne referitoare la avizarea proiectelor legislative.

#### Modificări ulterioare ⁤contestabile

Raportul​ mai⁣ indică faptul că sursele financiare pentru modernizarea "Transalpina" au fost extinse printr-o altă hotărâre guvernamentală (nr. 1.423/2008), adoptată fără⁢ respectarea procedurilor legale corespunzătoare. Proiectul acestei modificări nu a fost transmis Ministerului Economiei pentru‍ evaluare prealabilă.

#### Pagubă bugetară semnificativă

Corpul⁤ de Control ‍concluzionează că aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru modernizarea‍ drumului⁤ a ⁤generat o pagubă estimată ‌la aproape 50 milioane lei⁣ la bugetul statal. Această sumă reflectă impactul‍ financiar ⁣negativ asupra resurselor publice⁣ cauzat de nerespectarea legislației privind avizarea actelor normative.

În concluzie, raportul scoate ⁤în evidență ‌deficiențe grave în gestionarea fondurilor publice destinate unui proiect considerat ​prioritar pentru infrastructura‍ națională ‍și subliniază necesitatea ⁣unei revizuiri stricte a procedurilor ​administrative implicate în​ astfel de investiții majore.

### Pagubă bugetară semnificativă: CNADNR acuzată⁣ de încălcări legale

#### Raportul ⁤Corpului de Control al Prim-ministrului

Un raport ⁤recent al ⁤Corpului ‌de Control al prim-ministrului evidențiază o ⁢pagubă considerabilă adusă ⁤bugetului de stat, cauzată prin plățile efectuate către Compania ‍Națională de ⁣Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). Sumele achitate au fost alocate în baza unor hotărâri guvernamentale care nu respectau reglementările legale în vigoare.

#### Sesizarea autorităților competente

În urma concluziilor raportului, Corpul de Control va înainta⁣ sesizări către organele competente, inclusiv⁢ Direcția ​Națională Anticorupție. Aceste sesizări se referă la posibile acte ilicite ce ar putea constitui ‍infracțiuni. Decizia finală privind existența sau⁢ inexistența acestor fapte ‍va fi luată fie de organul judiciar, fie prin intermediul instanței.

#### Transmiterea documentelor relevante

Raportul⁤ va​ fi distribuit și altor instituții relevante, inclusiv⁤ Secretariatului General al⁣ Guvernului, Cancelariei prim-ministrului și Ministerului Transporturilor. Această măsură‍ subliniază importanța transparenței și responsabilității în gestionarea fondurilor publice.

(Agenţia Naţională de ⁤Presă​ AGERPRES)