# Piata auto scade cu 19% in T1 – electricele si hibridele tin capul de afis

> Numărul de autoturisme noi înmatriculate a scăzut cu 19% în T1 2026, la 33.692 unități. Vehiculele electrice au crescut cu 20%, iar hibridele domină cu 15.740 unități.

Publicat: 1 aprilie 2026, 14:20 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/piata-auto-scade-cu-19-in-t1-electricele-si-hibridele-tin-capul-de-afis/ · Publicație: Financiarul

![inmatriculari auto](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/04/inmatriculari-auto-1775046043-1024x576.webp)

Numărul de autoturisme noi înmatriculate a scăzut în primele trei luni ale anului cu 19% faţă de perioada similară din 2025, ajungând la 33.692 unităţi. Această scădere vine într-un context în care doar vehiculele full electrice au înregistrat o creștere, cu un plus de 20%.

## O piață în regres, cu o excepție notabilă

Datele arată că piața auto din România a înregistrat un declin important în primul trimestru din 2026. Vorbim despre o contracție de aproape o cincime față de anul precedent. Numai că, în ciuda acestui trend general descendent, segmentul vehiculelor integral electrice a sfidat tendința, urcând la 2.587 unități.

Iar dacă ne uităm la luna martie, lucrurile stau puțin diferit. Atunci, numărul de autoturisme noi a crescut cu 4,6%, atingând 10.383 unități. E drept că această creștere lunară nu a reușit să compenseze scăderea generală din trimestru.

## Hibridele domină, benzina și motorina pierd teren

Hibridele au fost cele mai căutate autoturisme înmatriculate în T1, cu 15.740 unități, deși au înregistrat o ușoară scădere de 0,3%. Această cifră le plasează mult înaintea oricărui alt tip de propulsie, arătând o preferință clară a românilor pentru această tehnologie intermediară.

În schimb, vehiculele pe benzină au înregistrat o scădere abruptă de 43%, ajungând la 4.983 unități. Nici mașinile pe motorină nu s-au descurcat mai bine, cu 2.025 unități și un minus de 35%. Dar cum vine asta, o scădere și mai mare, de 49%, a fost consemnată la vehiculele pe GPL, care au totalizat 2.030 unități. Practic, toate segmentele clasice de propulsie au fost pe roșu.

## Dacia rămâne lider, Toyota și Skoda pe urme

În clasamentul mărcilor, Dacia își menține poziția de lider în perioada ianuarie-martie, cu 4.983 unități înmatriculate. Oare ne surprinde asta? Nu prea, având în vedere popularitatea mărcii locale.

Urmează apoi Toyota, cu 2.597 unități, și Skoda, cu 2.545 unități. Volkswagen a înregistrat 2.197 unități, iar Renault a încheiat top 5 cu 1.292 unități. Se vede clar o luptă strânsă pentru locurile doi și trei.

## Piața second-hand, și ea în declin

Nu doar piața mașinilor noi a resimțit presiunea. Și cea a autoturismelor second-hand, înmatriculate pentru prima oară în România, a fost pe o pantă descendentă. În luna martie 2026, volumul acestora a atins 32.356 unități, o scădere de 8% față de martie 2025.

Pe primele trei luni din 2026, înmatricularile de autoturisme second-hand au ajuns la 89.584 unități. Asta înseamnă o scădere de 6,8% față de perioada similară din 2025. Cifrele sunt clare.

Această tendință de scădere pe ambele piețe, atât cea a vehiculelor noi, cât și a celor rulate, ne arată o imagine complexă a preferințelor și puterii de cumpărare a românilor. dacă avântul electricelor va putea compensa pe viitor declinul general.