# Programul Rabla 2026 depinde de un buget AFM de peste 2 miliarde de lei

> Soarta programului Rabla 2026 depinde de bugetul AFM, a anunțat ministrul Diana Buzoianu. Proiectele PNRR și cele de apă-canal au prioritate, iar Rabla ar putea fi finanțat doar dacă bugetul depășește 2 miliarde de lei.

Publicat: 13 martie 2026, 18:31 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/programul-rabla-2026-depinde-de-un-buget-afm-de-peste-2-miliarde-de-lei/ · Publicație: Financiarul

![Programul Rabla 2026](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/03/Programul-Rabla-2026-1773419467-1024x576.jpeg)

Viitorul programului Rabla pentru anul 2026 este incert, depinzând în totalitate de bugetul ce va fi aprobat pentru Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a clarificat vineri, 13 martie, că alte proiecte, considerate esențiale, au prioritate absolută la finanțare.

## Negocieri pentru bugetul AFM

Discuțiile sunt în plină desfășurare. Diana Buzoianu și-a exprimat speranța ca proiectul de buget pentru AFM să fie definitivat în următoarele două săptămâni, după o rundă de negocieri între Ministerul Mediului și cel al Finanțelor. Totul pornește, însă, de la bugetul general care intră în dezbatere parlamentară săptămâna viitoare.

„În momentul de față avem bugetul, care fi dezbătut săptămâna viitoare în Parlament, ne vom duce și vom susține acest buget. După aprobarea bugetului vom începe la Ministerul Mediului o negociere cu Ministerul Finanțelor, să vedem exact care este suma maximală care va putea să fie aprobată pentru AFM. Iar eu sper ca, în următoarele maxim două săptămâni, să avem inclusiv proiectul pentru bugetul AFM. Dacă bugetul AFM va fi un buget care să treacă să zicem de 2 miliarde, există posibilitatea să poată să fie introduse mai multe tipuri de proiecte, dar va trebui să vedem care este limita maximală care poate să fie suportată, inclusiv să ne atingem ținta de deficit şi, în același timp, să putem să avem şi bugetul de la AFM”, a explicat Diana Buzoianu.

## PNRR și apa-canal, priorități absolute

Înainte ca banii să ajungă la programe precum Rabla, ministerul are alte două găuri mari de acoperit. E drept că sunt urgențe care nu mai suportă amânare. Prima pe listă este finalizarea proiectelor începute prin PNRR și transferate ulterior în sarcina Administrației Fondului pentru Mediu.

Dar asta nu e tot. Ce înseamnă asta, pe bune, pentru șoferii care așteaptă voucherele Rabla?

„Prioritar pentru noi va fi anul acesta să finalizăm proiectele din PNRR care au fost mutate pe AFN, cele 500 de proiecte care sunt astăzi cu lucrările începute, este esenţial să fie finalizate şi să fie cât de cât, până la finalul anului, puse pe o traiectorie clară. Apoi, Ministerul Mediului ne dorim să lansăm încă un program pentru apă-canal, pentru că avem procedura de infringement şi în continuare în anul 2026 există enorm de multe comunităţi care nu au apă şi canalizare, deci este necesar să facem şi acest proiect. Dacă vor fi bani suplimentar faţă de acest două priorităţi, vom împărţi după aia banii pentru restul de proiecte”, a declarat ministrul.

## Deci, ce se întâmplă cu Rabla?

programul Rabla se află în categoria „restul de proiecte”. Finanțarea sa va fi luată în calcul doar după ce se asigură fondurile pentru cele două mari priorități menționate de ministru.

Condiția este simplă.

Dacă bugetul AFM va depăși pragul de 2 miliarde de lei (o sumă deloc de neglijat), atunci există șanse reale ca și alte programe, inclusiv Rabla, să primească finanțare. Numai că, până la urmă, totul se va decide în urma negocierilor dintre Mediu și Finanțe, unde ținta de deficit bugetar va juca un rol decisiv în stabilirea sumei finale alocate.