# Statul român ar trebui să susţină cu bani predarea maşinilor mai vechi de 15 ani, este părerea lui Barna Tanczos.

> Propunerea Ministerului Mediului pentru înlocuirea mașinilor vechi Subvenții ‌pentru​ predarea vehiculelor ‍de‍ peste 15⁢ ani Ministrul interimar al Mediului, Barna Tanczos, a‍ propus⁢ ca ​statul r...

Publicat: 5 noiembrie 2021, 08:50 · Actualizat: 10 aprilie 2025, 20:40 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/statul-roman-ar-trebui-sa-sustina-cu-bani-predarea-masinilor-mai-vechi-de-15-ani-este-parerea-lui-barna-tanczos/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/803397-1568361275-afacerile-din-comertul-cu-autovehicule-si-motociclete-au-crescut-cu-102-in-iulie-2019.jpg)

## Propunerea Ministerului Mediului pentru înlocuirea mașinilor vechi

### Subvenții ‌pentru​ predarea vehiculelor ‍de‍ peste 15⁢ ani

Ministrul interimar al Mediului, Barna Tanczos, a‍ propus⁢ ca ​statul român să ofere subvenții pentru ⁢cetățenii care ⁢decid​ să predea mașinile ‍mai vechi​ de⁤ 15 ani. Această inițiativă ar urma să fie ‌însoțită‍ de un angajament din ⁢partea ⁢beneficiarilor de a nu achiziționa ‍sau înmatricula alte vehicule⁣ cu o vârstă similară.

### Obiectivele⁢ Planului Național de Redresare și⁣ Reziliență

tanczos a subliniat ⁤că România⁢ s-a ​angajat prin Planul Național de ‍Redresare și Reziliență (PNRR) să reducă numărul autovehiculelor mai vechi de ​15 ani. El a menționat‍ că,până‌ la formarea unui nou guvern ⁢care să își asume această responsabilitate,este⁤ prematur să ofere soluții definitive. Totuși, ⁢el consideră ⁢esențial ⁣ca statul să sprijine predarea acestor mașini printr-o sumă financiară specificată.

### Măsuri complementare propuse

În ⁤plus față de subvențiile oferite pentru predarea ⁣vehiculelor ‌uzate,⁣ ministrul sugerează majorarea impozitelor locale pe mașinile poluante. Aceasta ⁢ar avea​ rolul nu doar ⁣de a descuraja utilizarea acestor autovehicule, [ci și ⁤de](https://financiarul.ro/actuale/constanta-arabii-sunt-interesati-sa-investeasca-pe-litoralul-romanesc-insa-vor-reglementari-legislative-clare/) a oferi un suport real celor care aleg să⁢ renunțe la ele.

### Evoluția taxelor⁢ auto în România

De la eliminarea taxei auto pe ‍1 februarie ⁤2017,toți cei care ⁤au ‌plătit taxe la ‌înmatriculare au primit⁢ banii⁤ înapoi. Conform Ministerului Finanțelor Publice (MFP), ANAF a‌ restituit ⁢aproximativ 6,16 miliarde ⁢lei din taxe auto între anii 2017-2019 pentru aproape două milioane cereri aprobate.

### Cronologia taxei auto

Taxa auto pentru prima înmatriculare ‌a fost introdusă pe 1 ianuarie 2007 și era calculată pe baza vechimii vehiculului și emisiilor poluante. Începând ⁤cu martie 2013, ⁤timbrul de mediu s-a bazat‌ exclusiv pe emisiile CO2 ale autovehiculelor.

Această propunere vine într-un context mai ‌larg al eforturilor României către o⁢ mobilitate mai ecologică și sustenabilitate ambientală.