# UNTRR a semnat o Declarație comună împreună cu alte 14 asociații ale transportatorilor rutieri din UE

> UNTRR și alte 14 asociații europene contestă⁢ Directiva privind Detașarea Lucrătorilor Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a aderat recent la o declarație comună ​semn...

Publicat: 7 octombrie 2017, 07:17 · Actualizat: 2 iulie 2026, 17:34 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/untrr-a-semnat-o-declaratie-comuna-impreuna-cu-alte-14-asociatii-ale-transportatorilor-rutieri-din-ue/ · Publicație: Financiarul

**UNTRR și alte 14 asociații europene contestă⁢ Directiva privind Detașarea Lucrătorilor**

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a [aderat recent la](https://financiarul.ro/externe/romania-will-be-able-to-join-euro-zone-when-it-meets-criteria-rehn/) o declarație comună ​semnată de asociații de‌ transportatori⁣ din 14 țări europene, inclusiv Bulgaria, Cehia, Danemarca, Estonia, Grecia, Ungaria, ⁣Irlanda, Letonia, Lituania, Olanda, Polonia, Portugalia și Spania.Această inițiativă vizează contestarea aplicării Directivei ​privind ‌Detașarea Lucrătorilor (96/71/CE) în contextul⁣ operațiunilor de ‌transport internațional în Uniunea Europeană.

### Obiecțiile față de propunerile Comisiei Europene

Asociațiile semnatare se ⁢opun propunerii Comisiei Europene care preconizează ca transportul ​internațional — inclusiv tranzitul și transporturile bilaterale — să fie supus reglementărilor directivei menționate. Aceste organizații consideră că modificările propuse ar crea doar derogări minime‌ și nu ar rezolva problemele existente.

### Argumente împotriva aplicării directivei

Criticii subliniază că extinderea domeniului de aplicare al directivei contravine scopului‌ acesteia.‍ Directiva a⁤ [fost concepută pentru](https://financiarul.ro/externe/parasirea-zonei-euro-este-imposibil-de-realizat-din-punct-de-vedere-legal/) a reglementa detașarea angajaților ⁢care lucrează pe termen lung într-un alt stat membru decât cel în care își desfășoară activitatea obișnuit. Aplicarea sa⁢ la lucrători hipermobili care traversează frontierele zilnic este considerată inadecvată.

### Provocările administrative ⁤ale implementării

Implementarea Directivei privind Detașarea Lucrătorilor ar genera dificultăți administrative semnificative. ‌Transportatorii s-ar⁢ confrunta cu necesitatea respectării unor ​legislații naționale variate pentru fiecare țară în care⁢ operează⁢ lunar. Aceasta ar implica gestionarea unui număr mare de⁤ salarii minime diferite și reguli⁣ specifice fiecărei jurisdicții.

### Impactul asupra pieței unice europene

Conform UNTRR și asociațiilor partenere,⁢ aplicarea acestei directive nu va contribui la ​consolidarea Pieței Unice Europene. În schimb,‍ se estimează că va crește⁣ costurile operațiunilor ​de transport internațional și va⁤ reduce comerțul transfrontalier. Acest lucru riscă să afecteze negativ ⁤economia europeană generalizată și ratele​ ocupării forței ⁢de muncă.

### Apetitul ‌pentru excluderea din directivă

Din aceste motive fundamentale, UNTRR solicită Comisiei Europene să excludă explicit operațiunile de transport rutier internațional din sfera aplicației Directivei privind Detașarea Lucrătorilor.