# Volkswagen nu este obligat să reprimească autovehiculele cu motoare trucate

> Decizie judecătorească în cazul Volkswagen: Concesionarii nu sunt obligați să reprimească vehiculele cu motoare trucate Un tribunal din Bochum a stabilit, pe 2 martie, că dealerii Volkswagen nu au ...

Publicat: 3 martie 2016, 06:49 · Actualizat: 2 iulie 2026, 17:22 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Actualitate](https://financiarul.ro/actualitate/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/actualitate/volkswagen-nu-este-obligat-sa-reprimeasca-autovehiculele-cu-motoare-trucate/ · Publicație: Financiarul

### Decizie judecătorească în cazul Volkswagen: Concesionarii nu sunt obligați să reprimească vehiculele cu motoare trucate

Un tribunal din Bochum a [stabilit](https://financiarul.ro/actuale/vinia-iasi-poate-folosi-denumirea-cotnari-deoarece-nu-este-marca-inregistrata/), [pe 2 martie](https://financiarul.ro/externe/afacerile-dubioase-ale-lui-joerg-haider-in-favoarea-unor-mari-investitori-din-rusia/), că dealerii Volkswagen nu au obligația de a accepta returul autovehiculelor echipate cu software care manipulează rezultatele testelor antipoluare. Aceasta este prima hotărâre judecătorească din Germania legată de scandalul 'dieselgate',conform informațiilor furnizate de AFP.

### Contextul scandalului 'dieselgate'

Volkswagen se confruntă cu investigații internaționale după ce compania a recunoscut că între 2005 și 2015 a instalat un software pe aproximativ 11 milioane de vehicule vândute global, care falsifică rezultatele testelor pentru emisiile poluante. În Germania, circa 2,5 milioane de autoturisme sunt implicate în acest scandal major.

### Cazul specific al unui proprietar de VW Tiguan

Un [client care](https://financiarul.ro/actuale/bancile-uita-sa-inchida-cardurile-la-cerere/) a achiziționat un VW Tiguan în urmă cu mai puțin de un an a solicitat concesionarului [fie să-](https://financiarul.ro/actuale/codul-bunelor-maniere-la-telefon/)i reprimească mașina, fie să-i reducă prețul la achiziția unui nou vehicul. Judecătorul Ingo Streek a concluzionat însă că prezența software-ului problematic nu constituie un defect semnificativ al automobilului și că acesta poate fi utilizat fără restricții.

### Promisiuni și viewpoint viitoare

Volkswagen s-a angajat să remedieze toate problemele legate de vehiculele afectate din Germania în cursul acestui an. Această primă decizie judecătorească este observată îndeaproape atât de comercianții auto cât și de clienți, având în vedere numeroasele procese intentate atât în Germania cât și la nivel internațional. Aceste acțiuni includ plângeri din partea consumatorilor considerați păcăliți și acționari nemulțumiți după o scădere drastică a valorii acțiunilor VW cu 40% odată cu izbucnirea scandalului.

Recent, o plângere colectivă formată din 200 de reclamanți a fost depusă în Statele Unite împotriva companiei Volkswagen.