Criza de motorină în Europa: Stocuri la nivel minim și prețuri în creștere
Provocări majore pe piața combustibililor
Europa se confruntă cu o criză acută de motorină,iar prognozele sugerează că situația se va agrava în primăvara anului următor. Conform unei analize realizate de compania de consultanță Wood Mackenzie, stocurile de motorină din nord-vestul Europei vor atinge cele mai scăzute niveluri din ultimii 12 ani, cu valori record pentru luna martie.
Lipsa livrărilor de motorină din Rusia și oprirea producției în rafinăriile din Franța au contribuit semnificativ la această criză. Josu Jon Imaz, directorul executiv al Repsol SA, a subliniat că „în unele țări europene rămânem fără distilate intermediare”, referindu-se la produsele petroliere care includ motorina și păcura.
Creșterea prețurilor pe fondul cererii crescute
Imaz a avertizat asupra posibilelor creșteri ale prețurilor pentru motorină în lunile următoare. De asemenea,Europa a fost un importator net de distilate intermediare,având o cerere crescută pentru încălzire pe timpul iernii. În acest context energetic strâns, deciziile companiilor de a utiliza motorina ca alternativă la gazul natural costisitor au amplificat problema aprovizionării.
Impact global: Statele Unite afectate
Situația nu este limitată doar la Europa; Statele Unite se confruntă și ele cu rezerve reduse de motorină. Grevele recente din franța au dus la oprirea rafinăriilor locale și au tensionat suplimentar piața internațională.
În România, prețurile carburanților continuă să crească alarmant. La benzinării, litrul de motorină depășește acum 9 lei. Comparativ cu anul trecut, evoluția prețurilor este semnificativ evidentiată: un litru de benzină costa 6,63 lei pe 7 octombrie 2022 și ajunsese la 7,16 lei pe 7 noiembrie același an.
Costurile actuale ale combustibilului
Pentru șoferi, costurile sunt tot mai mari; un plin standard (50 litri) costând acum cu aproximativ 27 lei mai mult pentru benzină și cu 25 lei mai mult pentru motorină comparativ cu luna precedentă. deși cotațiile petrolului nu s-au majorat semnificativ recent – barilul fiind cotat la aproximativ 483 lei – impactul asupra consumatorilor este resimțit direct prin creșterea prețurilor finale.
Pe lângă aceste provocări interne ale pieței europene și americane,importurile Chinei din Rusia au crescut considerabil în ultima perioadă datorită achizițiilor efectuate la prețuri competitive față de alte surse principale precum Arabia Saudită. Această tendință ar putea influența dinamica globalizării pieței energetice într-un mod imprevizibil.
