# Consumul de carburanți va continua să crească în următorul deceniu

> Cererea de ⁣combustibili⁤ fosili în ⁣România va continua să crească până în⁣ 2030 Creșterea consumului de motorină‌ și benzină Conform datelor​ publicate recent, cererea pentru ​combustibili fosili...

Publicat: 28 aprilie 2022, 08:40 · Actualizat: 17 aprilie 2025, 12:50 · Autor: Răzvan Munteanu · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/companii/consumul-de-carburanti-va-continua-sa-creasca-in-urmatorul-deceniu/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/statie-OMV-scaled-1-1024x576.jpg)

### Cererea de ⁣combustibili⁤ fosili în ⁣România va continua să crească până în⁣ 2030

#### Creșterea consumului de motorină‌ și benzină

Conform datelor​ publicate recent, cererea pentru ​combustibili fosili, inclusiv benzină ​și motorină, este așteptată să ⁤crească constant până în anul 2030. În același timp, consumul de combustibil pentru avioane va⁤ urma o tendință ascendentă până în 2040. ⁤

Institutul Național de Statistică (INS)‍ a‍ raportat că, în 2021, consumul de motorină a atins un [nivel record de 6](https://financiarul.ro/externe/danube-rises-above-danger-levels/),2 milioane tone, marcând ⁣o creștere cu 18% față de anul anterior și depășind⁣ valorile din ​2019. Această evoluție sugerează că impactul ⁢crizei sanitare asupra⁣ acestui segment a fost complet absorbit.

#### Evoluția prețurilor și cererea pe piață

În ceea ce privește benzina, cererea s-a [situat la aproape 1](https://financiarul.ro/diverse/orasul-din-romania-care-are-cel-mai-curat-aer-in-2022-este-suceava/),3 milioane tone – ⁤o valoare superioară⁣ celei din 2020 și ușor inferioară celei din 2019. Această revenire se aliniază cu majorarea prețurilor;‍ totuși, dorința ⁣consumatorilor de mobilitate s-a dovedit mai puternică decât scumpirile.

Datele furnizate de Rompetrol Rafinare indică o creștere semnificativă a cotațiilor internaționale: ‌motorina s-a scumpit cu aproximativ 60% în dolari​ americani comparativ cu anul precedent iar benzina cu circa ⁢75%. În moneda națională ​aceste valori ⁤au crescut cu aproximativ 57% pentru motorină și cu‍ aproape 72% pentru benzină.

#### Proiecții pe termen lung

Companiile petroliere locale estimează că tendința⁣ ascendentă a cererii se va menține cel puțin ‍următorii zece ani. Aceasta este determinată parțial printr-o rată scazută a ⁢motorizării în România‍ – doar două treimi din media Uniunii Europene – ceea ce sugerează un [potențial semnificativ pentru expansiune](https://financiarul.ro/actuale/constantin-nita-schimburile-comerciale-dintre-ungaria-si-romania-ar-putea-ajunge-la-10-miliarde-de-euro-pe-an/).Raportul OMV Petrom subliniază faptul că toate tipurile principale de carburanți vor ​experimenta o cerere mai mare până în ⁣anul țintit comparativ cu datele din anii anteriori. Compania are un‌ portofoliu extins care include peste cinci sute cincizeci stații sub ‍brandurile Petrom și‍ OMV.

#### Gradul redus al motorizării românești

românia se află pe ultimul⁤ loc la nivel european privind gradul de motorizare; statisticile arată⁢ doar aproximativ 355 vehicule la mia de locuitori față de media UE care este estimată ‍la circa 569 vehicule⁤ per mia locuitori. Comparativ,⁢ italia are un grad al motorizării mult mai ridicat - aproximativ655 mașini per mia locuitori - iar Polonia se​ situează la circa642 mașini per mia locuitori.

#### Perspectivele biocombustibililor

pe lângă mobilitatea electrică emergentǎ‍ care contribuie ‍la reducerea emisiilor sectorului transporturilor, biocombustibilii sunt considerați ca având potențial semnificativ pentru ⁤viitor.

OMV​ Petrom își propune ca biocombustibilii să reprezinte peste15% din producția totalǎ pânǎ in2030 şi vizează atingerea unei producții anualede150 mii tone etanol celulozic obţinutdin paie.Datorită avantajelor ⁤competitive ale ⁢României legatede disponibilitatea resurselor agricole,pentru‌ aceeaşi perioadǎ compania analizeazã oportunităţi adiţionalepentru utilizarea resturilor agricoleîn producţia decumbustibil sustenabilpentru aviaţie‌ şi motorină regenerabilǎcu scopulde450 mii tone anualpânăîn2030.