# India îşi dublează importurile de petrol rusesc în timp ce exporturile Arabiei Saudite scad cu 50%

> Exporturile Arabiei Saudite scad cu 50%, în timp ce India își dublează importurile de petrol rusesc. SUA înregistrează o creștere de 27% a exporturilor spre Europa.

Publicat: 2 aprilie 2026, 22:11 · Autor: Răzvan Munteanu · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/companii/india-isi-dubleaza-importurile-de-petrol-rusesc-in-timp-ce-exporturile-arabiei-saudite-scad-cu-50/ · Publicație: Financiarul

![piata petrolului](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/04/piata-petrolului-1775160686-1024x576.webp)

Războiul extins din Iran reconfigurează brutal piața mondială a energiei, creând învingători și învinși aproape peste noapte. În timp ce exporturile Arabiei Saudite, afectată direct de conflict și de blocarea strâmtorii Ormuz, s-au prăbușit cu 50% în martie, India și-a dublat importurile de petrol din Rusia. Mai mult, rafinăriile sale au atins un maxim al ultimilor șapte ani și jumătate la exporturile de carburanți.

## India, marele câştigător

Luna trecută, India a profitat masiv de noua conjunctură. Deși își acoperă din importuri până la 90% din necesarul de petrol, țara a reușit să-și dubleze achizițiile de țiței din Rusia. Până la urmă, cum s-a ajuns aici? Petrolul era deja pe mare, în tancuri petroliere, iar rafinăriile indiene au fost fie primii clienți, fie cei care au acceptat să plătească mai mult.

Dacă inițial țițeiul rusesc se vindea la discounturi semnificative, traderii spun că în ultima săptămână Rusia a început să vândă la prețuri chiar și cu 8 dolari peste cotațiile Brent. Accesul la acest petrol a permis rafinăriilor indiene să inunde piața. Exporturile de motorină ale Indiei către Asia de Sud-Est au atins în martie cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani și jumătate. Iar guvernul de la New Delhi profită, majorând taxele pe exporturi, în contrast puternic cu vecinii săi (precum China și Coreea de Sud) care au limitat drastic livrările externe.

## America profită din plin

Dar Statele Unite nu stau nici ele deoparte. La celălalt capăt al lumii, exporturile americane de produse rafinate au stabilit un nou record în martie. Livrările de benzină, motorină, naftă și combustibil pentru aeronave către Europa au crescut cu 27% față de luna anterioară.

Cele către Asia s-au dublat. Si mai spectaculoasă a fost creșterea exporturilor către Africa, cu un salt de 169%. Rafinăriile americane au expediat cantități record pe rute rar folosite înainte de războiul din Iran (cum ar fi de pe coasta Golfului Statelor Unite în Australia). V-ați fi așteptat ca până și Venezuela, proaspăt readusă în sfera de influență a SUA, să revină în joc? Exporturile sale au sărit în martie de pragul de un milion de barili pe zi pentru prima dată în ultimele șase luni.

## Australia, noul rege al gazelor lichefiate

Pe frontul gazelor naturale lichefiate (GNL), conflictul a scos Qatarul de pe piață. Acest vid a fost umplut imediat, iar Australia a urcat pe locul doi în lume la exporturile de GNL, imediat după SUA. Dacă în trecut clienții asiatici preferau furnizorii din Orientul Mijlociu, acum nu mai au de unde alege.

E drept că situația e paradoxală. Autoritățile australiene vor acum să profite de noua lor poziție pentru a-și asigura importurile de carburanți de la țările asiatice cărora le vând gaze. Asta pentru că Australia își importă până la 90% din benzina și motorina de pe piață, iar în martie unele benzinării au rămas fără stocuri.

## O lume însetată de petrol

Toată această agitație aduce în prim-plan o realitate incomodă pentru adepții tranziției verzi. „Este clar că lumea are nevoie de petrol şi gaze, deşi în ultimii ani s-a pus accentul, mai ales în Europa, pe electrificare şi energie din surse regenerabile. Sunt traderi care spun că cerere va exista mult timp de-acum încolo.”

Cifrele sunt clare.

Așa par să creadă și giganții din energie. Multe dintre companiile Big Oil au pus pe tușă planurile de „înverzire” și se reorientează spre operațiuni de explorare, pentru a-și asigura rezervele. Criza actuală, cu prețuri care au explodat, nu face decât să le încurajeze. Însă istoria ne arată că există și riscuri. În perioada 2007-2008 preţurile petrolului au înregistrat un salt dramatic, crescând de la sub 60 de dolari pe baril la un maxim istoric de peste 147 de dolari pe baril până în iulie 2008, pentru ca apoi să se prăbușească la 30-40 de dolari pe baril până la sfârșitul anului, odată cu izbucnirea crizei financiare globale.