# Livrările Airbus scad cu 5,7% în primele patru luni ale anului. Cifrele perturbă piața aeronautică.

> Livrările Airbus au scăzut cu 5,7% în primele luni, afectând rutele Qantas și piața globală. Află cifrele exacte și impactul asupra companiilor aeriene.

Publicat: 25 mai 2026, 14:31 · Autor: Răzvan Munteanu · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/companii/livrarile-airbus-scad-cu-57-in-primele-patru-luni-ale-anului-cifrele-perturba-piata-aeronautica/ · Publicație: Financiarul

![livrări Airbus](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/05/livrari-Airbus-1779708671-1024x576.webp)

Scăderea cu 5,7% a livrărilor Airbus în primele patru luni ale anului reconfigurează planurile de expansiune și bugetele pentru marii operatori aerieni. Gigantul european a transmis clienților doar 181 de aeronave, ratând ritmul necesar pentru atingerea țintelor anuale și tensionând relațiile comerciale cu partenerii strategici.

Cine suportă până la urmă costul acestor amânări? Pentru companii precum Qantas, întârzierea primului lot de aeronave A350 până în aprilie 2027 blochează generarea de venituri pe rutele premium ultra-lungi. Riscul principal rămâne legat de profitabilitatea noilor conexiuni, în condițiile în care capitalul este deja blocat în avansuri, iar randamentul investiției se amână cu mai bine de un an față de estimarea inițială de la finalul lui 2026.

## Probleme pe lanțul de aprovizionare

Să ne uităm puțin la istoria recentă. Înainte ca pandemia de Covid-19 să perturbe lanțul de aprovizionare aerospațială, Airbus livra 863 de aeronave într-un singur an. Acum, ținta pentru 2026 este un nou record de 870 de unități comerciale. Un obiectiv ambițios care depinde exclusiv de rezolvarea blocajelor industriale curente.

Iar presiunea vine din mai multe direcții. Penuria semnificativă de motoare Pratt & Whitney și întârzierile administrative din China au afectat grav primul trimestru. [Economica](https://www.economica.net/criza-airbus-gigantul-se-confrunta-cu-intarzieri-la-livrarea-de-avioane-catre-companiile-aeriene_944389.html) a relatat luni dimineață că grupul a livrat 67 de avioane în aprilie, vizibil sub nivelul perioadei similare din 2025, când fuseseră trimise 192 de aeronave. În acest interval dificil, rivalul Boeing a reușit chiar să livreze mai multe aeronave, sub conducerea directorului general Kelly Ortberg, care încearcă să stabilizeze grupul american.

## Rutele strategice sunt puse pe așteptare

Qantas intenționa să folosească cele 12 avioane modificate pentru zboruri non-stop între Sydney și New York, respectiv Londra. Lansarea acestor rute, prevăzută inițial pentru mijlocul anului viitor, va fi amânată, deoarece procedurile standard necesită o perioadă de testare a zborurilor de câteva luni.

Cifrele vorbesc de la sine.

Dar livrările nu s-au oprit complet în zonele cu tensiuni geopolitice. Operatorii regionali Emirates, Etihad Airways și Air Arabia au primit trei aeronave luna trecută, în pofida războiului din Orientul Mijlociu. Și pe piața chineză fluxul a continuat după ce întârzierile administrative au fost rezolvate. La nivel de vânzări, în primul trimestru compania a înregistrat 436 de aeronave vândute, adică un total net de 405 după ajustarea pentru anulări, în timp ce anul 2025 se încheiase cu 793 de avioane comerciale livrate, o creștere de 4% față de anul precedent.

Următoarea perioadă va fi definită de adaptarea companiilor aeriene la aceste noi termene de livrare. Rămâne neclar dacă furnizorii de componente vor reuși să recupereze decalajul în a doua jumătate a anului pentru a susține ținta de 870 de avioane.