# Maserati/IPO: modelul de afaceri trebuie reglat pentru cursa de listări

> Auziți un vuiet slab în depărtare? Ar putea fi sunetul lui Maserati care se îndreaptă spre piețele publice. Constructorul italian de mașini sport de lux este încă la kilometri distanță de această d...

Publicat: 22 martie 2023, 11:16 · Autor: Răzvan Munteanu · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/companii/maserati-ipo-modelul-de-afaceri-trebuie-reglat-pentru-cursa-de-listari/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/23d206d6-14bb-479f-90d8-d81dd8fdc758.jpg)

Auziți un vuiet slab în depărtare? Ar putea fi sunetul lui Maserati care se îndreaptă spre piețele publice. Constructorul italian de mașini sport de lux este încă la kilometri distanță de această destinație. Dar este deja o afacere separată în cadrul producătorului de automobile Stellantis.

Cu Porsche în creștere cu aproape 40 de procente de la lansarea sa la bursă anul trecut și cu evaluarea lui Ferrari care se află în plină ascensiune, piața începe să facă o mică vizită la fereastră.

## Maserati se află la jumătatea drumului către o întoarcere strategică.

Aceasta caută să se concentreze pe profituri mai degrabă decât pe vânzări. Și-a îmbogățit gama, adăugând modelul MC20 cu un preț de 200.000 de lire sterline.

Veniturile sunt din nou în creștere după câțiva ani dificili, cu 15% în 2022, ajungând la 2,3 miliarde de euro. Marjele Ebit și-au revenit, de asemenea, la 8,7 la sută în 2022. Obiectivul este de 15% până în 2024 și de 20% pe termen mai lung. Nu este probabilă nicio listare înainte de această dată.

Astăzi, Maserati se află la kilometri în spatele Porsche și Ferrari. Prețul mediu de vânzare al mașinilor sale este sub 100.000 de euro, potrivit analizei Bernstein - nu foarte diferit de mașinile mai scumpe Mercedes sau BMW. Ferraris-urile pot costa 500.000 de euro sau mai mult. Porsche - ale cărui modele acoperă o gamă largă - are volume mai mari pentru a da o mână de ajutor.

Este posibil ca Maserati să aibă dificultăți în a se confrunta cu mărcile de mașini super sport. Dar trasează o cale diferită. Maserati s-a angajat să lanseze o versiune electrică a tuturor modelelor sale până în 2025 și să devină complet electrică până în 2030. Aceasta este o mișcare inteligentă. Aceasta ar trebui să ajute Maserati să atragă un alt tip de clienți, nu în ultimul rând printre antreprenorii din domeniul tehnologiei cu preocupări ecologice.

## Cât ar putea valora Maserati?

Cu marja de profit de astăzi, nu ar merita o primă prea mare față de BMW, a cărui valoare de întreprindere este de aproximativ o dată mai mare decât vânzările de anul trecut. Dar grupul are loc pentru a crește profitabilitatea pe măsură ce se concentrează pe modele mai scumpe. Dacă am aplica - cu generozitate - evaluarea Porsche de 2,6 ori mai mare decât vânzările de anul trecut, aceasta ar ridica valoarea sa de întreprindere la 6 miliarde de euro.

Bineînțeles, piața ar trebui să vadă dovezi continue ale unei redresări bine executate înainte de a acorda producătorului de automobile ceva asemănător cu o astfel de recunoaștere. Stellantis are dreptate să țină Maserati în garaj până când motoarele sale vor porni din nou la maxim.

 

Sursa - www.ft.com