# Rheinmetall a câștigat licitația pentru șantierul Damen Mangalia cu 138.034.320,47 euro, fără TVA

> Prețul de pornire a coborât la 75% din valoarea de piață. La Mangalia trebuie construite patru nave militare printr-un contract de 920 de milioane de euro.

Publicat: 9 octombrie 2026, 15:16 · Actualizat: 9 octombrie 2026, 18:49 · Autor: Nicoleta Preda · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/companii/rheinmetall-real-estate-romania-srl-a-castigat-licitatia/ · Publicație: Financiarul

![șantierul naval Damen Mangalia, Rheinmetall cumpără șantierul Damen Mangalia pentru 138.034.320,47 euro, fără TVA](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/10/psk-agentie-santierul-naval-damen-mangalia-1024x683.jpg)

**CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, a vândut șantierul naval vineri, 9 octombrie 2026, prin licitație, către Rheinmetall Real Estate România SRL, pentru 138.034.320,47 euro, fără taxa pe valoarea adăugată (TVA). La cele patru încercări anterioare, încheiate fără cumpărător, prețul cerut fusese de 184 de milioane de euro, valoarea de piață a activului.**

Rheinmetall nu participase la rundele anterioare, potrivit [News.ro](https://www.news.ro/economic/citr-damen-shipyards-mangalia-vandut-catre-rheinmetall-real-estate-romania-srl-pentru-138-034-320-47-milioane-de-euro-fara-tva-1922400809502026101522812912). Pentru a cincea licitație, prețul de pornire fusese coborât la 75% din valoarea de piață, aproximativ 138 de milioane de euro, fără TVA.

## Garanția depusă de cumpărător devine avans din preț

Participanții trebuiau să depună până la termenul vânzării o garanție de 10% din prețul de pornire, respectiv 13,8 milioane de euro. Suma depusă de câștigător se reține ca avans, iar garanțiile celorlalți participanți se restituie în cinci zile lucrătoare de la licitație.

Publicația de vânzare pentru al doilea termen de licitație, citată de Profit.ro, stabilea că activul nu putea fi vândut sub 84.148.210 euro, exclusiv TVA, indiferent de numărul participanților, rundelor sau nivelul ofertelor. Acesta era pragul reprezentând valoarea de lichidare a șantierului.

Înaintea adjudecării, Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR, explicase că, în lipsa ofertelor la nivelul de 75%, putea fi organizată o nouă rundă pornind de la 50% din valoarea de piață.

Despre rezultatul vânzării, acesta a declarat: „Acest demers asigură posibilitatea reluării activității Șantierului Naval Mangalia, unul din cele mai importante active industriale ale României. Vânzarea reprezintă finalul unui proces complex de valorificare menit să asigure continuitatea activității și o perspectivă de viitor încurajatoare”.

## Falimentul a urmat respingerii planului de reorganizare

Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență la 19 iunie 2024, la solicitarea companiei-mamă, Damen Holding B.V. Aceasta reclama atunci 69,5% din totalul datoriilor și, împreună cu celelalte firme din grup, controla aproximativ 85% din creanțe, adică din sumele solicitate de creditori.

Tribunalul Constanța a decis falimentul la 28 aprilie 2026, după ce adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar.

În luna mai, adunarea creditorilor, controlată de companiile din grupul [Damen](https://financiarul.ro/companii/rheinmetall-real-estate-romania-srl-a-castigat-licitatia/), stabilise o strategie cu cel puțin șase licitații la valoarea de piață, nu la valoarea de inventar de 84 de milioane de euro. Ulterior, Damen Holding BV, principalul creditor, a contestat decizia Tribunalului Constanța care permitea modificarea procedurii de vânzare.

## Creditorii au de recuperat sume de ordinul milioanelor de lei

Tabelul suplimentar cuprindea 69 de creditori, dintre care 12 aveau de încasat peste un milion de lei. ANAF și salariații aveau împreună de recuperat 145 de milioane de lei, sub formă de creanțe garantate.

Ceilalți zece creditori cu sume de peste un milion de lei erau:

- Comuna Limanu, pe raza căreia se află o parte dintre activele șantierului: 8 milioane de lei;
- Mangalia: 8 milioane de lei;
- Șantierul Naval 2 Mai, acționarul majoritar: 7,7 milioane de lei;
- Damen Global Support: 3,6 milioane de lei;
- Marnav Invest: 2,6 milioane de lei;
- Nova Power & Gas: 1,7 milioane de lei;
- Damen Workforce Romania: 1,3 milioane de lei;
- Sisteme de Ventilație HVAC: 1,3 milioane de lei;
- Prestmar Naval: 1,3 milioane de lei;
- Omega Junior: 1,2 milioane de lei.

Laurențiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul de pe platforma șantierului, aprecia înaintea vânzării că șansele creditorilor cu creanțe negarantate de a-și recupera banii erau aproape nule. Excepția invocată de el era o competiție între ofertanți care să ducă prețul la o valoare foarte mare, situație pe care o considera puțin probabilă.

Liderul sindical explica și că falimentul continua să genereze cheltuieli pentru pază, conservarea obiectivelor și procedură. Aproximativ 100 de persoane asigurau paza și mentenanța șantierului, potrivit estimării sale.

## Foștii salariați urmăresc reluarea activității

Dintre cei o mie de angajați concediați în vara lui 2026, câteva sute erau încă interesate să revină, afirma Gobeajă. Numărul disponibilizărilor diferă între relatări: Economica.net indică peste 1.000 de angajați și precizează că aceștia au fost concediați cu salarii compensatorii, în timp ce Guvernul vorbește despre aproape 1.000.

„Orice amânare descurajează salariații care ar mai dori să revină. Cei care nu mai vor să vină au deja loc de muncă, dar cei care doresc să se întoarcă urmăresc cu interes ce se întâmplă”, declara liderul sindical pentru News.ro înaintea anunțului privind vânzarea.

Într-o declarație video redată de Mediafax, Cîrlănaru a prezentat evaluarea lichidatorului asupra capacității de producție: „Pe tot parcursul procedurii, obiectivul CTR a fost acela de a restructura compania și a asigura posibilitatea de a relansa activitatea și o menține pe termen lung. Pentru asta, timp de doi ani, am asigurat menținerea capacității lor de producție, menținerea forței de muncă și asigurarea activității pe o perioadă cât mai lungă de timp în cadrul șantierului, astfel încât astăzi ne uităm la un șantier funcțional și care poate relua de îndată activitatea la capacitate maximă. Odată ce am intrat în procesul de vânzare, am avut cinci licitații competitive, expuse internațional, care au permis tuturor părților interesate să acceseze acest proces și în final avem astăzi un investitor care credem, care capacitatea de a dezvolta activitatea și o menține pe termen lung pentru acest activ esențial pentru economia României”.

## Guvernul a condiționat achizițiile militare de investiții în România

Executivul a salutat aprobarea achiziției și a legat-o de negocierile desfășurate în programul european SAFE. Potrivit comunicatului Guvernului, implementarea achizițiilor militare de la [Rheinmetall](https://financiarul.ro/economie/rheinmetall-si-msc-discuta-preluarea-santierului-damen-mangalia/) a fost condiționată de asumarea unor investiții în industria românească de apărare, inclusiv pentru revitalizarea șantierului.

Guvernul estimează că investițiile planificate vor permite repornirea activității, crearea de locuri de muncă și dezvoltarea șantierului într-unul dintre principalele centre europene de construcții navale militare. Negocierile au urmărit și transferul de tehnologie, alături de asigurarea echipamentelor necesare Armatei României.

Executivul leagă proiectul de securitatea României la Marea Neagră și de consolidarea rolului țării pe flancul estic al NATO. Folosirea programului pentru reindustrializare și pentru dezvoltarea capacității de a produce echipamente militare în țară face parte din obiectivele anunțate de Guvern.

Guvernul României a semnat cu Rheinmetall un contract de 920 de milioane de euro, finanțat prin SAFE, pentru construirea a patru nave militare la șantierul din Mangalia. Contractul trebuie onorat până în 2030.