# Germania impune o singură scumpire pe zi la carburanți amenzi de 100.000 de euro

> Germania a aprobat o lege ce permite o singură scumpire a carburanților pe zi, la ora 12:00. Amenzile pentru nerespectare ajung la 100.000 de euro.

Publicat: 26 martie 2026, 19:01 · Autor: Nicoleta Preda · Categorie: [Economie](https://financiarul.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/economie/germania-impune-o-singura-scumpire-pe-zi-la-carburanti-amenzi-de-100-000-de-euro/ · Publicație: Financiarul

![pret carburanti Germania](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/03/pret-carburanti-Germania-1774544484-1024x576.webp)

Parlamentarii germani au aprobat joi o serie de măsuri menite să controleze prețurile la combustibili, care au explodat în urma războiului din Iran. Cea mai drastică decizie limitează benzinăriile la o singură majorare de preț pe zi, într-un context în care carburanții au depășit deja pragul de 2 euro pe litru încă din a doua parte a lunii februarie.

## O singură scumpire pe zi, la prânz

Începând cu luna aprilie, regulile se schimbă radical în Germania. Stațiile de benzină vor avea voie să majoreze prețurile o singură dată pe zi, fix la ora 12:00 (11:00 GMT). În schimb, le vor putea reduce oricând doresc. Scopul declarat este de a face prețurile mai previzibile și, clar, mai ușor de comparat pentru consumatori.

Dar nu e tot. Guvernul condus de Friedrich Merz întărește și regulile antitrust, forțând companiile petroliere să justifice fiecare scumpire și oferind autorităților puterea de a interveni rapid dacă apar abuzuri.

Amenzile pot ajunge la o sută de mii de euro.

Măsurile vor fi evaluate după un an de la intrarea în vigoare, deși chiar oficialii germani recunosc că s-ar putea să nu fie suficiente pentru a readuce prețurile la un nivel rezonabil.

## Soluții suplimentare pe masa guvernului

Coaliția de guvernare condusă de cancelarul Friedrich Merz discută deja și alte măsuri suplimentare. Pe listă se află reducerea temporară a taxei pe energie, majorarea compensației pentru navetiști și chiar plafonarea prețurilor la benzină și motorină. Se analizează și reduceri pentru taxele de drum ale camioanelor, dar și o posibilă taxă pe profiturile excesive obținute de companiile petroliere în contextul războiului (o idee tot mai populară în Europa). Toate acestea vin pe fondul unei prognoze de inflație de aproape 3% pentru acest an, peste estimarea anterioară de 2%.

## Cum reacționează restul Europei

În restul continentului, răspunsurile la criză sunt extrem de variate. Spania, de pildă, a adoptat un pachet masiv de 5 miliarde de euro, care se bazează pe scăderea TVA la energie de la 21% la 10% și pe plafonarea unor prețuri, măsuri valabile până la jumătatea anului 2026. Italienii au ales să folosească veniturile suplimentare din TVA pentru a compensa consumatorii și pentru a sancționa companiile care profită de situație.

Portugalia a reacționat printr-o reducere temporară a taxei pe motorină, activată automat după ce prețurile au depășit un anumit prag. Iar Franța a mizat mai mult pe demersuri diplomatice, deși compania Total Energies a anunțat voluntar o plafonare a prețurilor pentru o perioadă limitată. V-ați fi așteptat la atâtea abordări diferite?

## Măsuri dure în Ungaria, Polonia și Slovacia

Numai că alte state au ales măsuri și mai dure. Austria, de exemplu, limitează creșterile de preț la maximum trei pe săptămână. Ungaria a impus un plafon fix pentru carburanți, aplicabil însă doar șoferilor cu mașini înmatriculate local. În Polonia, guvernul condus de Donald Tusk a optat pentru o combinație de reduceri de TVA și accize, dar și pentru introducerea unor prețuri maxime stabilite zilnic de autorități.

Poate cea mai controversată măsură vine din Slovacia. Acolo, guvernul a stabilit ca șoferii din străinătate să plătească 2,012 euro pe litrul de motorină. Cum vine asta? E drept că prețul este cu aproximativ 30% mai mare față de cel plătit de localnici, o decizie luată în ciuda avertizărilor venite din partea Comisiei Europene, care susține că măsura este ilegală.