# Motorina s-a ieftinit cu 68 de bani pe litru și a coborât sub 10 lei/l la Petrom

> Scădere importantă la pompă: motorina s-a ieftinit cu 68 de bani pe litru și a coborât sub 10 lei/l la Petrom.

Publicat: 16 august 2026, 08:58 · Actualizat: 16 august 2026, 09:06 · Autor: Elena Popa · Categorie: [Economie](https://financiarul.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/economie/motorina-s-a-ieftinit-cu-68-de-bani-pe-litru-si-a-coborat-sub-10-lei-l/ · Publicație: Financiarul

![ieftinire motorină, Motorina s-a ieftinit cu 68 de bani pe litru și a coborât sub 10 lei/l la Petrom](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/08/ieftinire-motorina-1-1024x683.jpg)

Duminică dimineața, în benzinării, scăderea s-a văzut direct la pompă. Motorina s-a ieftinit cu 68 de bani pe litru, iar la stațiile Petrom prețul a coborât sub pragul de 10 lei/l. Mișcarea transferă imediat o parte din reducerea fiscală în costul plătit de transportatori, firmele cu flote proprii și consumatorii individuali.

68 de bani pe litru este diminuarea aplicată în toate benzinăriile, după intrarea în vigoare, din 16 august, a reducerii accizei la motorină cu 20%. Pentru companiile de logistică și distribuție, efectul apare direct în cheltuiala operațională cu alimentarea, într-un moment în care costurile rămân sub presiune.

## Actul legislativ reduce acciza la motorină

Scăderea vine dintr-un act legislativ aprobat recent de Parlament, care re-instituie starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere. Mecanismul fiscal contează tocmai pentru că motorina intră în costul de transport al mărfurilor, iar această componentă se propagă apoi în tarife și în prețul final al bunurilor.

O reducere a costului cu combustibilul poate tempera o parte din presiunea pe lanțul logistic, dar punctul de plecare rămâne unul ridicat. Energia, transportul și achizițiile curente continuă să apese atât pe bugetele gospodăriilor, cât și pe marjele companiilor.

## Prețul scade, dar România rămâne în jumătatea scumpă a Europei

Chiar și după această corecție, România se menține în prima jumătate a clasamentului statelor europene cu cea mai scumpă motorină. Asta limitează câștigul de competitivitate regională pentru operatorii de transport și pentru firmele care lucrează cu volume mari de marfă, fiindcă prețul intern rămâne ridicat în raport cu alte piețe din regiune și din Uniunea Europeană.

Efectul bugetar merge în sens opus ieftinirii de la pompă. O acciză redusă cu 20% înseamnă încasări fiscale mai mici pe litrul vândut. Pariul economic al măsurii este că o parte din pierderea directă de venituri poate fi compensată prin costuri logistice mai mici și printr-o presiune inflaționistă ceva mai temperată în economie.

Potrivit [Profit.ro](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/ultima-ora-inceput-ieftinirea-benzinarii-motorina-coborat-10-lei-l-statiile-petrom-romania-ramane-insa-prima-jumatate-topului-statelor-europene-cea-scumpa-motorina-noile-preturi-toate-statiile-22634784), reducerea accizei a fost gândită ca răspuns la nivelul ridicat al prețurilor la carburanți. Impactul real va depinde mai departe de evoluția pieței internaționale a țițeiului.

**Citește și:**

- [Motorina se ieftinește cu 68 de bani pe litru](https://financiarul.ro/companii/motorina-se-ieftineste-cu-68-de-bani-pe-litru/)
- [Acciza la motorină scade cu 20% din 16 august. Prețul la pompă poate coborî cu circa 70 de bani pe litru](https://financiarul.ro/companii/acciza-la-motorina-scade-cu-20-din-16-august-pretul-la-pompa-poate/)
- [Ce înseamnă noua intervenție din piața carburanților pentru motorină, prețul la pompă și investițiile](https://financiarul.ro/economie/ce-inseamna-noua-interventie-din-piata-carburantilor-pentru-motorina/)