# Petrolul rusesc intră într-o perioadă tensionată înainte de noile sancţiuni

> Exporturile de petrol ale Rusiei traversează o perioadă dificilă, India și China reducând semnificativ achiziţiile pe fondul restricţiilor americane care vor intra în vigoare pe 21 noiembrie. Criza...

Publicat: 17 noiembrie 2025, 18:17 · Autor: Nicoleta Preda · Categorie: [Economie](https://financiarul.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/economie/petrolul-rusesc-intra-intr-o-perioada-tensionata-inainte-de-noile-sanctiuni/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2025/11/petrolul_rusesc_intra_intr_o_perioada_tensionata_inainte_de_noile_sanctiuni-1024x621.webp)

**Exporturile de petrol ale Rusiei traversează o perioadă dificilă, India și China reducând semnificativ achiziţiile pe fondul restricţiilor americane care vor intra în vigoare pe 21 noiembrie. **

## Criza petrolului rusesc se adânceşte

 Piaţa petrolului rusesc este marcată de incertitudine, iar **pretul petrolului ** Urals, principalul sortiment exportat de Rusia, a scăzut la 36,61 dolari pe baril la sfârșitul săptămânii trecute. Diferenţa față de preţul petrolului Brent a ajuns la peste 23 de dolari, cel mai mare nivel din martie 2023. De obicei, acest discount era de 12-13 dolari, dar acum s-a dublat.

 Scăderea abruptă a fost cauzată de faptul că India și China, principalii clienţi ai Rusiei, și-au redus achiziţiile. Rafinăriile de stat și cele private din ambele ţări au suspendat cumpărăturile directe de la **rosneft și lukoil **, cele mai mari **companii petroliere ** rusești.

### Impactul reducerii achiziţiilor

 În India, companii precum Reliance sau Bharat Petroleum au scăzut achiziţiile cu aproximativ un milion de barili pe zi. În China, rafinăriile Sinopec și PetroChina au luat măsuri similare. Din această cauză, tot mai mult **petrol rusesc prin portul ** Novorossiisk rămâne stocat pe nave, fără cumpărători, ceea ce crește **riscul ca nava ** să fie blocată în port.

## Sancţiunile americane schimbă piața petrolului rusesc

 Până pe 21 noiembrie, toate tranzacţiile cu Rosneft și Lukoil trebuie finalizate. După această dată, orice afacere cu aceste companii riscă sancţiuni din partea **statelor unite **.

 "Exporturile de petrol ale Rusiei intră într-o nouă fază de perturbare, pe măsură ce sancțiunile care vizează Rosneft și Lukoil urmează să intre în vigoare, determinând cei mai mari doi clienţi ai săi, India și China, să își reducă semnificativ achiziţiile pentru luna decembrie." , analiștii JPMorgan

 Rosneft și Lukoil asigură împreună aproximativ jumătate din **exporturile de petrol ** ale Rusiei. Dacă luăm în calcul și companiile deja sancţionate, precum Surgutneftegaz și Gazprom Neft, restricțiile afectează circa 70% din totalul **exporturilor de petrol rusesc **.

 Problemele nu se limitează doar la preț. Kremlinul se confruntă cu scăderi importante ale veniturilor, iar bugetul de stat a înregistrat deja o reducere de peste 20% în acest an, pierzând **miliarde de dolari ** din cauza sancţiunilor impuse Rusiei și a scăderii cererii pe piaţa globală.

## Efectele pe piața globală a petrolului

 Chiar dacă Rusia continuă să vândă **petrol și gaze ** către ţări considerate neutre, precum Turcia sau Emiratele Arabe Unite, volumul **exporturilor de petrol ** a scăzut vizibil. În același timp, prețurile mai mici atrag cumpărători noi, inclusiv intermediari și firme de trading din **orientul mijlociu **.

 Rafinăriile din India profită de aceste prețuri scăzute pentru a-și face rezerve, însă nu pot absorbi întregul surplus. Pe termen lung, Rusia va fi nevoită să găsească pieţe noi sau să accepte discounturi și mai mari pentru a-și vinde petrolul. **Petrol rusesc în europa ** ajunge tot mai greu, pe fondul restricţiilor Uniunii Europene și al sancţiunilor vamale americane.

 În prezent, unele nave cu **petrol rusesc prin portul ** Novorossiisk își modifică traseul sau își schimbă pavilionul pentru a evita sancțiunile. Se folosesc metode precum transferurile "navă-la-navă" în apele internaţionale și utilizarea unor porturi din Asia de Sud-Est pentru a ascunde originea petrolului. Acest fenomen este monitorizat inclusiv de **comisia europeana ** și de surselor din industrie, care avertizează asupra riscurilor de securitate.

## Ce urmează pentru petrolul rusesc

 Analiștii au opinii diferite. Unii cred că Rusia va reuși să redirecționeze **exportul de petrol ** către Africa sau America Latină. Alţii consideră că pierderea principalelor pieţe asiatice va avea un impact major, mai ales dacă sancțiunile vor fi extinse și asupra altor companii sau ţări intermediare.

 Este clar că această criză va schimba pe termen lung modul în care funcţionează piața globală a petrolului. Țări precum Arabia Saudită sau Statele Unite încep să înlocuiască Rusia în lanţurile de aprovizionare ale Indiei și Chinei, iar Moscova este nevoită să vândă petrol la preţuri mult mai mici, ceea ce îi afectează economia. **Exporturile de petrol rusesc ** au scăzut semnificativ, iar ** milioane de barili ** pe zi rămân fără cumpărători.

 In cifre, dacă în 2022 Rusia exporta peste 5 milioane de barili pe zi, acum volumul a scăzut sub 4 milioane. Diferenţa de preț față de Brent, care a depășit uneori 30 de dolari, arată cât de mult a pierdut Rusia din puterea sa de negociere. **Petrolul rusesc ** transportat prin portul Novorossiisk de la Marea Neagră este tot mai greu de vândut, iar **portul rusesc Novorossiisk ** devine un punct nevralgic pentru logistica exporturilor.

 Pe măsură ce sancțiunile se apropie, este de așteptat ca presiunea asupra pieţei **petrolului rusesc ** să crească, iar Kremlinul va trebui să găsească rapid soluţii pentru a-și stabiliza veniturile și a-și menţine poziţia pe piaţa globală. **Ultimele știri ** din industrie arată că **caspian pipeline ** și **petrol rusesc prin portul Novorossiisk ** sunt monitorizate atent de autorităţile internaţionale.