# O invenţie pe zi: Locomotiva cu abur

> Descoperă inovația din spatele locomotivei cu abur, un simbol al revoluției industriale care a schimbat transportul pentru totdeauna.

Publicat: 15 aprilie 2014, 05:16 · Actualizat: 13 octombrie 2024, 07:34 · Autor: Andreea Ungureanu · Categorie: [Externe](https://financiarul.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/externe/o-inventie-pe-zi-locomotiva-cu-abur/ · Publicație: Financiarul

### Revoluția Industrială: Invențiile care au schimbat fața transportului

#### Era marilor inovații (1770-1830)

Între anii 1770 și‍ 1830, [lumea](https://financiarul.ro/externe/santino-un-cimpanzeu-caruia-nu-i-plac-vizitatorii/) a⁢ fost martoră⁤ la o explozie de invenții care au marcat ‌începutul unei noi ere industriale. Această perioadă, cunoscută sub numele ⁤de „era lui homo faber”, a fost definită prin dezvoltarea mașinii cu aburi, un concept revoluționar adus la viață de James Watt. Invenția sa a avut aplicații variate în industrie, facilitând producția rapidă de monede și ‍medalii, extragerea sârmei și fabricarea diverselor produse precum țevile sau penițele.

#### Creșterea ⁤ratei invențiilor

Pe parcursul acestei perioade,⁤ inovațiile‌ s-au multiplicat rapid. Dacă în decada​ 1771-1780 erau⁢ înregistrate doar două patente pe an, între 1841-1850 acest număr a crescut‌ semnificativ la aproximativ ⁣26,5 ⁢patente anual.

#### George Stephenson ​și locomotiva⁤ sa inovatoare

Unul dintre cei‍ mai⁣ importanți inventatori ai acestei epoci este George Stephenson. Născut în ‍Wylam,⁣ o localitate minieră ⁤din Anglia, Stephenson a fost influențat ⁣încă din copilărie de activitățile din jurul minei unde locuia familia sa. Fascinat de motoare încă din tinerețe, el a ‌început să experimenteze cu diverse mecanisme ⁤ca mecanic la mina ‌Killingworth.

În anul 1814, Stephenson a construit prima ⁤sa ⁢locomotivă denumită Blutcher. Aceasta avea capacitatea‍ de a ‌tracta până la‍ 30 de tone cu ‌o viteză maximă ⁣de patru mile pe oră. Împreună ‌cu fiul său Robert Stephenson,‌ el a fondat prima⁢ companie constructoare de locomotive din lume ‌– ‌Robert Stephenson & Company – având sediul în Newcastle.

#### Lansarea primei căi ferate

Locomotiva⁣ Locomotion finalizată în toamna anului 1825 reprezintă un moment istoric pentru industria feroviară. În anul următor s-a construit Rocket – considerată prima locomotivă cu aburi funcționala – care​ poate fi admirată astazi la ⁤Muzeul Științei din‍ Londra.

Primul ⁢tren operat pe calea ferată avea ​o⁣ viteză maximã de aproximativ 55 km/h și era format dintr-o locomotivã denumită ⁢„Fulgerul” împreunã cu opt vagoane clasificate​ ca fiind exclusiv pentru clasa I.

#### Impact⁣ asupra societăților ⁢contemporane

Calea​ ferată nu doar că facilita transporturile rapide între orașe; ea devenea un simbol al progresului⁢ tehnologic și economic⁢ al vremii ⁤respective. De‌ exemplu, călătoria până⁣ la Londra dura patru ore și jumătate⁤ iar zilnic circulau douăsprezece‍ trenuri într-o direcție.

La data de 27 octombrie 1831, tânărul bursier⁣ român ⁣Petrache Poienaru devenea ​primul⁣ român care călătorea ‍cu trenul ​pe această linie⁢ feroviarã recent‌ inaugurata;‌ el descria ​experiența ca fiind⁢ una dintre minunile ⁢industriei secolului‌ XIX.

Apariția căii ferate nu⁣ numai că​ îmbunătățește eficiența transporturilor dar eliminase treptat concurența tracțiunii animale; totodatã se preconiza o competiție ‌acerbã între calea ferată şi transporturile auto emergente pentru menținerea‌ unei poziții‍ dominante pe piață.* (Agenţia Naţionalǎ de Presǎ AGERPRES)*