# O invenţie pe zi: Şoselele şi asfaltul

> Descoperă inovațiile din spatele șoselelor și asfaltului, esențiale pentru transportul modern. O privire interesantă asupra progresului!

Publicat: 30 ianuarie 2014, 07:01 · Actualizat: 6 octombrie 2024, 22:54 · Autor: Bianca Barbu · Categorie: [Externe](https://financiarul.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/externe/o-inventie-pe-zi-soselele-si-asfaltul/ · Publicație: Financiarul

### Evoluția drumurilor: De la piatră la asfalt

#### Primele străzi pavate de om

Cercetările arheologice sugerează că primele drumuri construite de oameni, pavate cu piatră, datează din jurul anului 4000 î.Hr. Aceste descoperiri au fost realizate în Ur, o localitate situată pe teritoriul actual al Irakului. De asemenea, în Glastonbury, Anglia, au fost identificate străzi din bușteni sub un strat de mlaștină.

#### Tehnicile de construcție din secolul XIX

În secolul al XIX-lea, constructorii de șosele utilizau materiale simple precum piatra, nisip și apă pentru a crea suprafețe compacte. John Metcalfe, un inginer scoțian remarcabil, a realizat peste 289 km de drumuri în Yorkshire. Metoda sa implica construirea pe trei straturi (pietre mari la bază urmate de pietriș și nisip), ceea ce asigura o drenare eficientă a apei.

#### Inovațiile lui Telford și McAdam

Primele șosele asfaltate au fost concepute de inginerii scoțieni Thomas Telford și John Loudon McAdam. Telford a propus un design cu mijlocul șoselei ușor ridicat față de margini pentru a facilita drenajul optim. El a analizat factori precum intensitatea traficului și grosimea pietrelor înaintea construcției.

Pe lângă aceasta, John Loudon McAdam a dezvoltat metoda "macadam", care utiliza pietre sparte dispuse simetric și acoperite cu pietriș mai fin pentru o rezistență sporită. Această inovație s-a dovedit esențială în evoluția infrastructurii rutiere.

#### Dominanța asfaltului în prezent

Astfel că astăzi aproximativ 96% din drumurile pavate din Statele Unite sunt realizate din asfalt obținut prin procesarea țițeiului. După extragerea substanței pure din petrol rămân compuși care sunt transformați ulterior în asfalt utilizat pentru pavarea stradală.

Asfaltul își are originile ca material folosit la pavare încă din anul 1824 pe celebrul bulevard Champs-Élysées din Paris.

#### Contribuția lui Edward de Smedt

Proiectele moderne pentru construcția drumurilor asfaltate au fost dezvoltate de emigrantul belgian Edward de Smedt la Universitatea Columbia din New York. Până în anul 1872, acesta reușise să creeze un tip specializat de asfalt bine gradat și densificat maxim. Primele aplicații ale acestui material inovator s-au regasit pe Battery Park și Fifth Avenue în New York (1872) precum și Pennsylvania Avenue în Washington D.C., inaugurată în 1877.