# Ola Kallenius spune că efectele crizei procesoarelor s-ar putea resimți până în anul 2023

> Criza ​semiconductorilor afectează industria auto: Daimler anticipează ⁤o îmbunătățire ⁢parțială Impactul ​crizei asupra producției auto criza globală a semiconductorilor continuă să⁢ influențeze s...

Publicat: 6 septembrie 2021, 06:59 · Actualizat: 9 aprilie 2025, 05:29 · Autor: Liviu Barbu · Categorie: [Externe](https://financiarul.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/externe/ola-kallenius-spune-ca-efectele-crizei-procesoarelor-s-ar-putea-resimti-pana-in-anul-2023/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/Daimler_press_conference_GIMS_2018_Le_Grand-Saconnex_1X7A0707-1-scaled-1-768x1024.jpg)

### Criza ​semiconductorilor afectează industria auto: Daimler anticipează ⁤o îmbunătățire ⁢parțială

#### Impactul ​crizei asupra producției auto

criza globală a semiconductorilor continuă să⁢ influențeze semnificativ sectorul auto, iar marii producători se confruntă cu dificultăți în asigurarea componentelor necesare pentru ⁤fabricarea vehiculelor. Ola Kallenius, CEO-ul Daimler, a subliniat recent la Munchen că‍ efectele acestei crize vor persista⁢ și la începutul ‌anului 2023, [deși într-](https://financiarul.ro/afaceri/ritmul-de-crestere-a-preturilor-apartamentelor-a-incetinit/)o măsură mai redusă comparativ cu situația actuală.

#### Producția afectată și perspectivele‌ de viitor

kallenius a ⁢menționat‍ că Mercedes resimte deja impactul crizei în⁢ trimestrul curent, [estimând](https://financiarul.ro/actuale/actul-normativ-privind-cumulul-pensie-salariu-aprobat-de-guvern/) o scădere a producției față de aceeași perioadă din anul precedent. Totuși, el este optimist în privința ultimei părți​ a [anului 2022](https://financiarul.ro/externe/code-yellow-rain-and-storm-advisory-in-western-half-of-romania/), ⁢anticipând⁢ o reducere semnificativă a [deficitului de componente](https://financiarul.ro/afaceri/constructorul-auto-dacia-opreste-productia-timp-de-trei-zile-din-cauza-lipsei-de-semiconductori/).

„Problema majoră constă în competiția acerbă dintre industria auto și sectorul electronic pentru obținerea​ procesoarelor”, a declarat ⁢kallenius. El consideră că provocările legate de furnizarea acestor componente vor continua pe parcursul întregului an 2022 și chiar la începutul lui 2023.

#### Inovații prezentate ‍la Salonul Auto din Munchen

Declarațiile lui Kallenius au fost făcute înaintea deschiderii Salonului Auto ​de la Munchen, un eveniment crucial pentru‍ industria automobilistică europeană după o pauză cauzată de pandemie. Cu această ocazie, Mercedes-Benz‍ a dezvãluit mai multe modele ⁢noi, inclusiv⁢ SUV-ul electric EQB bazat pe ‌modelul GLB.

#### Planuri‌ ambițioase pentru electrificare

În⁤ iulie⁢ 2021, [daimler](https://financiarul.ro/externe/sefii-eads-si-airbus-suspectati-de-a-folosirea-neloiala-a-informatiilor-interne/) a anunțat un plan masiv de investiții în valoare de⁣ 40​ miliarde euro destinat electrificării gamei⁤ sale până în anul 2030. Compania germanã intenționează să construiască opt fabrici dedicate producerii bateriilor împreunã ⁣cu partenerii săi strategici.

Kallenius afirmã că ⁢Daimler este pregătit să îmbrățiseze complet electrificarea gamei sale până în anul 2030; totuși, el subliniazã cã acest⁣ proces va depinde şi de condițiile pieței.