# Volkswagen a dezvăluit o extindere masivă a producției de baterii pentru a reduce prețul mașinilor electrice

> Volkswagen își⁤ extinde producția de baterii pentru a accelera tranziția către vehicule ⁤electrice Planuri‍ ambițioase pentru ‍fabrici ⁤de baterii în Europa Volkswagen‍ a anunțat o expansiune semni...

Publicat: 16 martie 2021, 10:00 · Actualizat: 4 aprilie 2025, 01:30 · Autor: Liviu Barbu · Categorie: [Externe](https://financiarul.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/externe/volkswagen-a-dezvaluit-o-extindere-masiva-a-productiei-de-baterii-pentru-a-reduce-pretul-masinilor-electrice/ · Publicație: Financiarul

![Volkswagen](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/Volkswagen.jpg)

### Volkswagen își⁤ extinde producția de baterii pentru a accelera tranziția către vehicule ⁤electrice

#### Planuri‍ ambițioase pentru ‍fabrici ⁤de baterii în Europa

Volkswagen‍ a anunțat o expansiune semnificativă a capacității sale de producție de baterii,având ca scop consolidarea poziției sale pe piața vehiculelor electrice.Constructorul ‌german ⁤intenționează să dezvolte șase „gigafabrici” în Europa până în ​anul 2030, cu o capacitate‍ totală estimată la 240 gigawatt/oră. Această capacitate ar putea alimenta aproape 4 milioane de modele ID.3 ale⁤ mărcii, conform declarațiilor unui purtător de cuvânt‌ al companiei.Primele două unități vor fi ⁤amplasate‍ în Skellefteå, Suedia și salzgitter, Germania.

#### Creșterea⁣ rețelei de încărcare ⁣electrică

Pe lângă extinderea producției de baterii,‌ [volkswagen va lansa](https://financiarul.ro/actuale/volkswagen-cea-mai-vanduta-marca-auto-din-import/) ​un ⁣număr considerabil de noi stații​ de ⁢încărcare pentru⁢ vehicule electrice în Europa, Statele⁤ Unite ​și China. Anunțul a fost făcut recent la un⁣ eveniment dedicat strategiei companiei.

Strategia Volkswagen vizează ‌reducerea costurilor asociate ⁣sistemelor de baterii prin introducerea unei celule unificate care va fi ‍disponibilă din 2023 și care se preconizează că va echipa până ⁣la 80% din modelele ⁢electrice ale grupului. Compania are ca obiectiv‍ reciclarea a până⁣ la 95% din materiile prime⁤ utilizate în procesul de​ fabricație al bateriilor.

#### Reducerea costurilor și accesibilitatea vehiculelor electrice

Herbert ‌Diess,‍ CEO-ul Volkswagen,⁢ a [subliniat importanța acestei inițiative](https://financiarul.ro/companii/guvernul-isi-propune-infiintarea-unei-companii-farmaceutice-nationale-de-interes-strategic/): ⁣„O dimensiune standardizată ⁢care se potrivește cu majoritatea⁤ celulelor va reduce ⁢semnificativ costurile bateriei... estimăm o scădere cu până ⁣la 50% ‍față de prețurile actuale.” Această reducere ar putea face mașinile electrice mai accesibile‍ pentru consumatori.

Compania estimează⁤ că prețurile pentru noile modele ⁤vor scade cu​ aproximativ ‌50%,‌ iar cele standard vor beneficia totuși de o reducere estimată ⁣la circa 30%.

#### Concurența pe piața vehiculelor ⁣electrice

Volkswagen ‍își propune să ‍devină⁤ lider mondial în‌ segmentul vehiculelor electrice cu acumulator prin creșterea constantă a [producției acestora](https://financiarul.ro/externe/lg-spera-sa-faca-noi-baterii-pentru-tesla-in-2023-in-sua-sau-europa/). În anul precedent (2020),‌ compania ​a vândut aproximativ 231.600 unități electric alimentate – mai puțin decât Tesla‍ dar reprezentând‌ o creștere notabilă față⁤ de anul anterior.

Diess​ afirmă că e-mobilitatea este acum ⁣parte integrantă‌ din‍ strategia‍ companiei: „Noua abordare ne⁣ va asigura o poziție competitivă pe termen lung într-o [industrie aflată într-](https://financiarul.ro/externe/grupurile-ecologiste-protesteaza-fata-de-incercarea-de-exploatare-a-aurului-in-muntii-romaniei/)o continuu schimbare.”

#### Parteneriate strategice pentru infrastructură

În colaborare‍ cu BP și companii⁢ energetice precum iberdrola din Spania​ și Enel din Italia, ⁢Volkswagen plănuieste să⁢ instaleze ‌aproximativ 18.000 puncte publice rapide până​ în anul⁤ 2025 – comparativ cu cele aproximativ 3.600 existente actualmente pe continentul european.

De asemenea,​ filiala ‍Electrify⁤ America are ca obiectiv dezvoltarea unei​ rețele ce va include circa ‌3.500⁢ puncte rapide pe‍ teritoriul ⁣nord-american până la finalizarea anului curent; iar in China se urmărește atingerea‍ unui total similar celor ⁢peste17.000 puncte rapid disponibile tot pana in [anul menţionat ‌anterior](https://financiarul.ro/externe/cel-mai-mare-patinoar-indoor-din-lume-va-fi-construit-in-dubai/).

Comparativ,⁣ Tesla dispune deja globalde ​circa20 .000 ⁣stații rapide.
Din ⁣anul următor (2022), modelele⁤ VW​ vor ⁣integra tehnologia necesară conectării acestora la diverse sisteme energetice private sau⁤ comerciale: „Vehiculele electrice vor deveni ⁢bănci ⁢mobile ale energiei”, concluzionează Diess.