# Donald Trump anunță blocada porturilor iraniene și o taxă de 20% pe tranzit

> Donald Trump a anunțat reintroducerea blocadei asupra porturilor iraniene și o taxă de 20% pentru tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz, afectând o cincime

Publicat: 13 iulie 2026, 20:15 · Actualizat: 15 iulie 2026, 17:07 · Autor: Adrian Rusu · Categorie: [Externe](https://financiarul.ro/externe/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/politica/donald-trump-anunta-blocada-porturilor-iraniene-si-o-taxa-de-20/ · Publicație: Financiarul

![Donald Trump anunță blocada porturilor iraniene și o taxă de 20% pe tranzit](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2026/07/featured-29-1024x683.jpg)

Pe Truth Social, Donald Trump, președintele Statelor Unite, a anunțat reluarea blocadei asupra porturilor iraniene și introducerea unei taxe de 20% pentru toate mărfurile transportate prin Strâmtoarea Hormuz, una dintre rutele prin care trece aproximativ o cincime din consumul mondial de petrol.

În același anunț, Donald Trump a susținut că măsura va lăsa deschis accesul pentru statele care nu operează pentru Iran și nu sunt clienți ai Teheranului. Impactul economic imediat ar cădea pe transportatori, traderi de energie și importatori, într-un punct prin care trec și volume importante de gaze naturale lichefiate. O taxă de 20% aplicată tranzitului ar însemna un cost suplimentar peste primele de risc și cheltuielile logistice deja sensibile la tensiunile din regiune.

> „Strâmtoarea Ormuz va rămâne deschisă, cu sau fără Iran.”

Trump a mai afirmat că Statele Unite vor deveni „Gardianul Strâmtorii Ormuz” și vor percepe „20% pentru toate încărcăturile transportate”, argumentând că suma ar compensa costurile necesare pentru menținerea siguranței și securității în regiune. Pentru piața energetică, miza este directă: orice restricție în Hormuz a fost asociată deja cu costuri logistice mai mari, prime de risc ridicate și creșteri ale cotațiilor Brent și WTI, pe fondul incertitudinii legate de trafic.

Potrivit [Forbes](https://www.forbes.ro/trump-anunta-reluarea-blocadei-asupra-porturilor-iraniene-si-o-taxa-de-20-pentru-tranzitul-prin-stramtoarea-ormuz-511496), președintele american nu a oferit detalii privind baza juridică a taxei de 20%, modul de colectare sau mecanismul prin care plata ar urma să fie impusă operatorilor comerciali internaționali. Acesta rămâne punctul critic pentru companiile care trebuie să își bugeteze expunerea pe transport maritim și aprovizionare energetică.

> „Reinstaurăm blocada iraniană, numită astfel deoarece împiedică doar navele sau clienții Iranului să intre sau să iasă. Toate celelalte țări vor avea o utilizare echitabilă și liberă a strâmtorii.”

Contextul amplifică riscul de piață. Iranul a închis Strâmtoarea Hormuz în trecut, cu perturbări asupra traficului mondial de petrol și cu escaladarea tensiunilor regionale. Pe termen mediu, efectul financiar va depinde de două necunoscute încă nerezolvate: cum va fi aplicată concret taxa de 20% și în ce măsură noile restricții vor modifica fluxurile comerciale prin cea mai sensibilă arteră energetică a lumii.

**Citește și:**

- [Electrica mută 700 MWh în stocare. Ce câștigă piața de energie din reducerea volatilității și a importurilor](https://financiarul.ro/companii/electrica-muta-700-mwh-in-stocare-ce-castiga-piata-de-energie-din-reducerea/)
- [Valul de căldură a crescut consumul de energie cu 12%. Costurile importurilor apasă pe companii și riscă întreruperi](https://financiarul.ro/companii/valul-de-caldura-a-crescut-consumul-de-energie-cu-12-costurile-importurilor/)
- [Stocarea energiei urcă cu 500 MWh în două luni. Miza este reducerea importurilor scumpe și a volatilității spot](https://financiarul.ro/economie/stocarea-energiei-urca-cu-500-mwh-in-doua-luni-miza-este-reducerea-importur/)