# Orban: Mi-e rușine să vorbesc despre autostrada Comarnic-Brașov. Încă nu știm dacă o vom finanța de la buget sau prin PPP

> Premierul orban: Autostrada⁣ Comarnic-Brașov, un proiect cu un ‍istoric complicat Decizia ‌de finanțare rămâne ⁣în suspans În cadrul unei conferințe dedicate sectorului construcțiilor, premierul Lu...

Publicat: 5 decembrie 2019, 15:06 · Actualizat: 26 ianuarie 2025, 13:34 · Autor: Daniel Manea · Categorie: [Politică](https://financiarul.ro/politica/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/politica/orban-mi-e-rusine-sa-vorbesc-despre-autostrada-comarnic-brasov-inca-nu-stim-daca-o-vom-finanta-de-la-buget-sau-prin-ppp/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/orban.jpg)

### Premierul orban: Autostrada⁣ Comarnic-Brașov, un proiect cu un ‍istoric complicat

#### Decizia ‌de finanțare rămâne ⁣în suspans

În cadrul unei conferințe dedicate sectorului construcțiilor, premierul Ludovic Orban a exprimat joi‍ regretul său față de situația autostrăzii Comarnic-Brașov. Acesta a subliniat că Guvernul nu a decis încă‌ modalitatea de finanțare pentru acest ⁢tronson,‌ care ar putea fi acoperit fie din bugetul de stat, fie‍ printr-un‌ [parteneriat public-privat](https://financiarul.ro/actuale/araco-laureniu-plosceanu-a-fost-reales-preedinte-pentru-nc-2-ani/) (PPP).

#### Istoricul problematic al proiectului

Orban a‌ recunoscut dificultățile întâmpinate în trecut legate de acest proiect. "Mi-e rușine să ⁢discut despre Comarnic-Brașov", a ‌declarat el, amintind că s-a implicat inițial în procesul licitației când ‌acesta nu era structurat ca ⁣PPP. premierul a menționat că o ofertă ‍mai mare⁤ cu 480 milioane euro din partea ⁤unui​ alt consorțiu a ⁤câștigat licitația, dar ‌acea echipă‌ nu a ​reușit să obțină finanțarea necesară.

#### Opțiuni pentru ⁤viitor

Referitor la opțiunile disponibile pentru ⁣finanțare, Orban a explicat că ⁣discuțiile cu banca​ Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare ⁢(BERD) [sunt deja în desfășurare](https://financiarul.ro/externe/experti-din-ue-sustin-taxa-pe-fast-food-romania-poate-fi-un-deschizator-de-drumuri/).El ‌și-a exprimat dorința⁤ ca orice⁣ parteneriat public-privat să fie gestionat de o instituție bancară solidă care⁤ să​ asigure ‌transparența și stabilitatea ​financiară necesară.

"Pentru cei aproximativ ⁤60 km ai autostrăzii, estimăm un​ cost mediu de 20 milioane euro pe kilometru", a adaugat premierul. El​ estimează astfel un efort financiar total între 450 și 500 milioane euro ‌pe parcursul ​următorilor trei ani.

#### Provocări ‍financiare viitoare

Orban s-a⁤ referit la‍ provocările financiare ce vor apărea din lipsa fondurilor europene suficiente pentru ⁤perioada 2021-2027. ‍"Estimăm⁢ că două‌ miliarde euro riscă⁣ să se‌ piardă dacă lucrările începute ‍între 2014-2020 nu ​vor ‌fi continuate", avertizează⁣ el.

Premierul subliniază importanța‌ alocării unor resurse semnificative din buget pentru susținerea investițiilor în infrastructură și sugerează explorarea altor surse financiare ​precum creditele sau​ parteneriatele‍ public-private.

#### Încrederea​ ca fundament‌ al colaborării

În concluzie,Orban​ accentuează rolul esențial ⁢al încrederii între investitori ⁤privați și autorități publice:⁣ "Pentru succesul PPP-urilor este crucial ca toate părțile⁤ implicate să își respecte angajamentele". El consideră că doar prin⁣ construirea unei relații bazate pe transparență se pot atrage⁣ investitori‌ dispuși să ⁤contribuie ‌la realizarea marilor ‌proiecte infrastructurale ale țării.