# România a cerut Comisiei Europene o amânare de 5 ani în ceea ce priveşte introducerea maşinilor noi integral electrice

> ### România negociază⁣ cu Bruxelles-ul: Amânarea interdicției⁣ pentru autoturismele cu combustie internă Ministrul Mediului, Barna Tanczos, a‌ oferit detalii despre discuțiile recente cu Comisia Eu...

Publicat: 30 iunie 2022, 05:44 · Actualizat: 19 aprilie 2025, 21:09 · Autor: Stefan Ungureanu · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/politica/romania-a-cerut-comisiei-europene-o-amanare-de-5-ani-in-ceea-ce-priveste-introducerea-masinilor-noi-integral-electrice/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/piatamasinilorelectrice-1024x640.jpg)

### România negociază⁣ cu Bruxelles-ul: Amânarea interdicției⁣ pentru autoturismele cu combustie internă

Ministrul Mediului, Barna Tanczos, a‌ oferit detalii despre discuțiile recente cu Comisia Europeană și soluția de compromis la care s-a ajuns, după ce ​propunerea inițială a României a fost respinsă.

### Provocările industriei auto din România

Într-o ‌[declarație făcută marți](https://financiarul.ro/externe/franta-ar-putea-introduce-din-2010-o-taxa-pe-emisiile-de-co2/), Tanczos a​ anunțat că România va solicita o amânare de cinci ani ‍pentru interdicția privind comercializarea autoturismelor cu motoare pe​ combustie internă, extinzând⁣ termenul până în 2040. Ministrul a subliniat că sectorul auto se confruntă cu provocări semnificative din cauza planurilor Uniunii Europene de tranziție către vehicule‌ electrice. Această schimbare necesită adaptarea liniilor de producție existente,⁣ iar nu toate modelele actuale vor ⁢putea fi modificate în timp util.

„Aceasta este o⁤ provocare majoră pentru piață și pentru fabricile auto. În ⁣următorii ani trebuie să‌ ne adaptăm de la motoarele‍ pe combustie internă la cele electrice”, a declarat ministrul Mediului.

### Compromisul obținut în urma‍ negocierilor

Tanczos a explicat că propunerea României nu a fost acceptată integral⁢ de Comisia Europeană.Totuși, s-a [ajuns la](https://financiarul.ro/actuale/restantele-iesenilor-la-cota-515-milioane-lei/) un compromis după discuții ‌intense între statele membre. „Nu am primit aprobarea exact cum am⁢ solicitat-o⁢ inițial; însă s-a convenit asupra unei soluții care permite evaluarea pieței și ⁤producției componentelor în 2026”, a [adaugat‌ el](https://financiarul.ro/actuale/construcia-bugetului-pentru-anul-2009-principala-problem-a-finanelor/).

Conform acestui ​acord provizoriu, se va⁤ analiza⁣ posibilitatea⁤ găsirii unor soluții excepționale pentru motoarele hibrid plug-in sau e-fuels în funcție de concluziile studiului ‍din 2026.

### sprijin‌ esențial pentru tranziția industrială

Ministrul⁢ Tanczos consideră ‍că e-fuels reprezintă o inovație importantă în⁢ domeniul combustibililor; totuși, utilizarea lor pe scară largă nu ⁢este anticipată în viitorul apropiat. El avertizează că unele mărci din diverse state membre ale UE ar putea întâmpina dificultățile⁣ necesare pregătiri pentru ​producția exclusiv electric.

De aceea, statul român trebuie să ofere „tot sprijinul necesar sectorului industrial” pentru facilitarea acestei tranziții către⁢ vehicule complet electrice.