Daimler din Germania vede recuperarea în 2021 determinând vânzările, profiturile

Daimler AG se așteaptă la îmbunătățiri semnificative ale vânzărilor și profitului operațional în 2021 și va compensa pierderea producției cauzată de o penurie de cipuri semiconductoare până la sfârșitul anului, a declarat joi producătorul auto german.

Perspectivele au adus acțiuni la producătorul de mașini Mercedes-Benz în creștere cu 2,5% la tranzacționare timpurie.

Blocajele care cauzează o penurie de cipuri cu semiconductoare își vor reduce vânzările, în special în primul trimestru, a spus Daimler. O mare parte din industria auto s-a străduit să mențină nivelurile de producție din cauza deficitului de cipuri.

Directorul executiv Ola Källenius a declarat în timpul unei conferințe video că Daimler se așteaptă ca aprovizionarea cu cipuri să se îmbunătățească în al doilea trimestru.

El a spus că Daimler și-a arătat clar așteptările sale de vânzări furnizorilor săi, dar nu a aflat până pe 31 decembrie că se va confrunta cu o penurie în primul trimestru.

De asemenea, producătorul auto și-a confirmat rezultatele financiare preliminare pentru 2020, a declarat că, condițiile economice de pe piețele majore ar trebui să revină la normal în 2021 și că nu se așteaptă la alte eșecuri ca urmare a pandemiei.

La fel ca și rivalii, Daimler concurează pentru a aduce pe piață mai multe modele electrificate pentru a îndeplini standardele de emisii de CO2 mai stricte din Europa și China.

CEO-ul Källenius a spus că vânzările de vehicule electrice în 2021 s-ar putea dubla ca procent din vânzările totale ale Daimler.

Vânzările de hibrizi plug-in și vehicule complet electrice au reprezentat 7,4% din vânzările de mașini Mercedes-Benz în 2020, în creștere de la 2% în 2019.

În urma economiilor de costuri și a unei redresări mai rapide decât se aștepta în sectorul auto, Daimler a declarat luna trecută câștigurile grupului său înainte de dobânzi și impozite (EBIT) pentru 2020, care au ajuns la 6,60 miliarde de euro (7,95 miliarde de dolari).
Luna aceasta, a declarat că intenționează să renunțe la Daimler Truck, cel mai mare producător de camioane și autobuze din lume, întrucât încearcă să-și sporească atractivitatea investitorilor ca o afacere concentrată pe mașini electrice de lux.

Daimler a încheiat anul 2020 cu un flux de numerar gratuit ajustat de 9,2 miliarde de euro față de 2,7 miliarde cu un an mai devreme.

Închiderea fabricilor  în prima jumătate a anului 2020 pentru a încetini răspândirea noului coronavirus i-a determinat pe mulți din industrie să se aștepte la un an dezastruos, dar revenirea pieței stimulată de China a ajutat industria să-și revină mai repede decât se aștepta.

La fel ca rivalii săi germani BMW și Volkswagen AG, Daimler a beneficiat de cererea chineză pentru vehicule de lux.

„China a avut o recuperare remarcabilă”, a spus Källenius.

Vânzările Mercedes-Benz în China au crescut cu peste 22% în al patrulea trimestru și cu 11,7% pentru 2020 în ansamblu.

În timp ce Daimler a spus că se aștepta ca afacerea sa premium să crească cu peste 7,5% în 2021, se aștepta ca vânzările sale din China în acest an să crească într-un ritm mai lent, între 2% și 7,5%.

Veniturile grupului și profitul operațional pentru 2021, se aștepta să crească cu mai mult de 7,5%, cu o marjă ajustată din activitatea sa de mașini și autoutilitare Mercedes între 8% și 10%.

Sursa: Reuters
Citește și
Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata