# Încarcă-ți cu turbocompresor două roți cu această nouă tehnologie

> La nivel mondial, numărul de biciclete care adună pânze de păianjen în garaje sau sub prelate este estimat (de mine) la "încărcături". Bicicleta mea de oraș în stil olandez nu mai fusese folosită d...

Publicat: 29 martie 2023, 09:20 · Autor: Liviu Barbu · Categorie: [Tehnologie](https://financiarul.ro/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/tehnologie/incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/Incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie.jpg)

La nivel mondial, numărul de biciclete care adună pânze de păianjen în garaje sau sub prelate este estimat (de mine) la "încărcături". Bicicleta mea de oraș în stil olandez nu mai fusese folosită de aproximativ trei ani, dar după ce am transformat-o într-o bicicletă electrică cu ajutorul kitului Swytch (în esență, câteva cabluri, o roată motorizată, un senzor de pedală și o baterie cu clips), acum sunt ușor îndrăgostit de ea. Simt, de asemenea, că mașina mea ar putea să simtă un strop de gelozie.

Swytch există de ceva timp, dar cea mai recentă iterație a sa a cunoscut o serie de îmbunătățiri, cea mai semnificativă fiind acumulatorul său de energie ridicol de mic. Acesta oferă o rază de 16 km cu o singură încărcare, cântărește doar 700 g și poate intra într-un buzunar (mare). Acest lucru se datorează, pe de o parte, faptului că celulele mai mici au o putere mai mare și, pe de altă parte, controlerului motorului a fost mutat de pe baterie pe suportul ghidonului. Dar, în orice caz, greutatea pe care kitul Swytch o adaugă bicicletei dvs. este minimă în comparație cu unele dintre bicicletele electronice uriașe de pe piață.

 

O parte din afacere, însă, este că trebuie să o asamblezi singur. Dacă nu sunteți adeptul întreținerii bicicletelor, acest lucru poate părea descurajant, mai ales când deschideți cutia și găsiți mai multe cutii mai mici, o roată și un manual de 52 de pagini. Mărturisesc că m-am descurajat și am căutat asistență la magazinul meu local de reparații, Braintree Bike Repairs. Dar, deși am fost recunoscător pentru ajutorul lui Matt în ceea ce privește mutarea anvelopei și a camerei de aer la roata cu motor, întregul proces a fost comparabil cu (sau mai ușor decât) asamblarea mobilei cu ambalaj plat. "Ai putea face asta în bucătăria ta într-o oră", a spus Matt. "Este la îndemâna oricărui idiot. Totul este etichetat și codificat pe culori. Nu ai cum să o asamblezi greșit."

Un afișaj îngrijit, montat pe ghidon, vă oferă un control prin apăsarea unui buton asupra puterii asistate de pedală (de la unu la cinci, cu cinci oferindu-vă un impuls de ridicare a sprâncenelor). Și ați pornit! Deoarece kitul este construit la comandă, poate dura câteva săptămâni până la sosire, dar merită așteptarea pentru a vedea cum o bicicletă de împingere neglijată capătă un nou suflu de viață spectaculos. Kit Swytch, swytchbike.com

Are sens în retrospectivă
În timp ce oglinzile retrovizoare sunt o cerință legală pentru autoturisme, bicicliștii se bazează pe faptul că se uită înapoi peste umăr (ceea ce, desigur, înseamnă timp petrecut fără a privi înainte).

![O pereche de ochelari HindSight V2, 199,99 lire sterline](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/03/Incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie.png)

 

Soluția inteligentă a companiei HindSight este de a încorpora oglinzi mici în lentilele unei perechi de ochelari de soare, oferind o vedere în spate care se află de fapt în linia ochilor, ceea ce nu se poate spune despre oglinzile montate la încheietura mâinii sau pe ghidon. Este nevoie de câteva minute pentru a vă obișnui cu unghiurile și perspectivele, dar creierul dumneavoastră se adaptează repede la noua realitate. După lăsarea întunericului, lentilele pot fi schimbate cu unele optimizate pentru a face față strălucirii farurilor mașinilor. În prezent, HindSights cu prescripție medicală nu sunt disponibile, dar sunt în curs de realizare. HindSight V2 lire sterline, hindsight.store

Antrenați-vă la maxim
Campaniile promoționale foarte vizibile au făcut din Peloton sinonim cu ciclismul de interior, dar, deși poate că a acaparat piața de fitness în clasa de spinning, Wahoo se adresează cicliștilor de exterior care sunt dornici să aibă o experiență realistă de pedalare la domiciliu.

![Bicicleta Kickr, 3.499,99 lire sterline](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/03/1680019673_764_Incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie.jpg)

Bicicleta Kickr © Aaron Hewitt 2022

Gama lor Kickr include un antrenor turbo la care vă atașați bicicleta, dar aceasta este soluția lor all-in-one, cu viteze personalizabile și un mecanism de urcare care oferă urcări și coborâri simulate în mod realist. Compatibil cu WiFi pentru prima dată, acesta funcționează în tandem cu o serie de aplicații de ciclism, dar propriile aplicații Wahoo RGT și SYSTM sunt adaptate special pentru aparat, cu antrenamente structurate, curse virtuale și multe altele. Bicicleta Wahoo Kickr, 3.499,99 lire sterline, wahohoofitness.com

Cel mai avansat computer de ciclism din toate timpurile?
Într-o lume colorată, cu ecran tactil, computerele de ciclism tind să fie încăpățânat monocrome. Karoo 2, prezentat ca fiind "cel mai avansat computer de ciclism din toate timpurile", este cu siguranță cel mai atractiv, cu un ecran color de 3,2 inci care seamănă foarte mult cu un smartphone.

![Hammerhead Karoo 2, 359£.](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/03/1680019673_851_Incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie.png)

Hammerhead Karoo 2

Ecranele tactile mici nu sunt foarte convenabile în timpul mersului pe bicicletă, dar cele mai importante funcții ale Karoo 2 pot fi operate prin intermediul butoanelor robuste și texturate de pe fiecare parte. Se montează solid, se integrează frumos cu serviciile de planificare a traseelor precum Strava și are o mulțime de funcții interesante, inclusiv "CLIMBER", care recunoaște dacă vă aflați pe o pantă și afișează o reprezentare grafică a cât de bine (sau prost) vă descurcați. Hammerhead Karoo 2, 359 £, hammerhead.io

Înapoi în șa
Pasionații de ciclism sunt mândri, pe bună dreptate, de puterea de pedalare obținută cu greu și nu sunt prea interesați ca bateriile să preia tensiunea. Creșterea interesului pentru bicicletele electronice se datorează mai degrabă celor dornici să se urce din nou pe bicicletă, dar consideră că urcatul pe două roți este dureros, jenant sau ambele. Gama Peddle a fost concepută tocmai pentru aceștia: super-accesibilă, confortabilă și ușor de instalat.

![Peddle Pro, 2.599,99 lire sterline](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/03/1680019673_643_Incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie.png)

Peddle Pro

Pro este numit în mod corespunzător, cu o baterie Samsung de 630Wh care permite călătorii de până la 80 de mile, iar suspensia Suntour oferă un sprijin solid în timpul aventurilor off-road. Sunt incluse o mulțime de accesorii, cum ar fi o încuietoare de securitate, un încărcător suplimentar, un suport pentru pahare și reduceri la căștile ecologice Dashel.

 

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/03/1680019673_641_Incarca-ti-cu-turbocompresor-doua-roti-cu-aceasta-noua-tehnologie.jpg)

Sursa - www.ft.com