# Noi tehnologii de siguranță vor deveni obligatorii în noile vehicule europene din 2022

> Tehnologii de siguranță obligatorii în vehiculele europene din 2022 Avertizări pentru somnolență și distragerea atenției la volan Începând cu anul 2022, toate vehiculele noi comercializate în Europ...

Publicat: 29 decembrie 2019, 10:35 · Actualizat: 27 ianuarie 2025, 07:24 · Autor: Liviu Barbu · Categorie: [Tehnologie](https://financiarul.ro/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/tehnologie/noi-tehnologii-de-siguranta-vor-deveni-obligatorii-in-noile-vehicule-europene-din-2022/ · Publicație: Financiarul

### Tehnologii de siguranță obligatorii în vehiculele europene din 2022

#### Avertizări pentru somnolență și distragerea atenției la volan

Începând cu anul 2022, toate vehiculele noi comercializate în Europa vor trebui să fie echipate cu tehnologii avansate de siguranță, inclusiv un sistem care avertizează șoferii despre somnolență și distragerea atenției.conform datelor furnizate de Comisia Europeană, aproximativ 30% dintre accidentele rutiere sunt cauzate de distragerea atenției, iar oboseala contribuie la 20% din aceste incidente.

#### Inovații dezvoltate de Bosch

Compania germană Bosch se află în fruntea acestui demers tehnologic. Recent, aceasta a anunțat dezvoltarea unui sistem capabil să monitorizeze starea de alertă a șoferului prin utilizarea camerelor video și inteligenței artificiale. Tehnologia va fi implementată în mașinile noi din 2022 și are [capacitatea de](https://financiarul.ro/actuale/nou-ef-de-la-agricultur-este-un-bun-cunosctor-al-domeniului/) a detecta semnele oboselii sau neatenției prin analiza mișcărilor pleoapelor și a direcției privirii.Annett fischer, purtătorul de cuvânt al companiei Bosch, explică faptul că algoritmul folosit este bazat pe date reale din situații cotidiene de conducere. Acesta poate evalua nivelul oboselii prin observarea frecvenței clipitului.

#### Mecanismele sistemului

Sistemul va putea emite diverse tipuri de alerte pentru șoferi: sonor sau prin vibrații ale volanului. De asemenea, [dacă este necesar](https://financiarul.ro/actuale/ioan-niculae-bncile-nu-dau-bani-pentru-proiectele-finanate-de-ue/), acesta poate reduce automat viteza vehiculului. Producătorii auto vor avea libertatea să personalizeze modul în care funcționează aceste sisteme conform preferințelor consumatorilor lor.

Pe lângă monitorizarea șoferilor, tehnologia include camere frontale și laterale care asigură că pasagerii poartă centurile de siguranță corect și că airbag-urile sunt pregătite pentru activare.

#### Impactul accidentelor rutiere la nivel global

Conform unui raport al Organizației Mondiale a Sănătății (OMS) [din 2018](https://financiarul.ro/actuale/in-luna-mai-statul-a-imprumutat-15-miliarde-lei-de-la-banci/), peste un milion de persoane își pierd viața anual în accidente rutiere la nivel mondial. utilizarea telefoanelor mobile în timpul condusului crește riscul accidentării semnificativ; folosirea telefonului mobil crește riscul cu patru ori iar trimiterea mesajelor text îl amplifică până la aproximativ 23 ori.

#### Provocări legate de implementare

Deși inițiativele precum cele ale Bosch reprezintă progrese importante către reducerea accidentelor rutiere pe termen lung, Dudley Curtis din cadrul Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor subliniază că integrarea acestor tehnologii va necesita timp considerabil. El atrage atenția asupra riscurilor ca șoferii să devină prea dependenți de aceste sisteme automate.O altă problemă ridicată este cea a confidențialității datelor personale colectate prin intermediul camerelor instalate pe vehicule. Reprezentanții Bosch afirmă că informațiile adunate nu vor fi stocate sau transmise către terți fără consimțământul explicit al utilizatorilor.

Aceste măsuri reflectează o tendință global mai largi spre îmbunătățirea siguranței rutiere prin inovație tehnologică responsabil gestionată.