# Eliminarea până în anul 2035 a înmatriculărilor noi de mașini cu combustie internă, în vederea reducerii emisiilor de CO2

> ### Uniunea Europeană avansează spre eliminarea mașinilor cu combustie internă până în 2035 #### Acordul recent între Parlamentul și Consiliul European Discuțiile privind interzicerea înmatriculări...

Publicat: 2 noiembrie 2022, 07:55 · Actualizat: 24 aprilie 2025, 12:41 · Autor: Razvan Munteanu · Categorie: [Companii](https://financiarul.ro/companii/index.html.md) · Pagina web: https://financiarul.ro/utile/eliminarea-pana-in-anul-2035-a-inmatricularilor-noi-de-masini-cu-combustie-interna-in-vederea-reducerii-emisiilor-de-co2/ · Publicație: Financiarul

![](https://financiarul.ro/wp-content/uploads/2023/08/vehicule-electrice.jpg)

### Uniunea Europeană avansează spre eliminarea mașinilor cu combustie internă până în 2035

#### Acordul recent între Parlamentul și Consiliul European

Discuțiile privind interzicerea înmatriculării de mașini cu motoare pe combustie internă până în anul 2035 au fost consolidate printr-un acord recent între Parlamentul și Consiliul European. Acest demers, început acum câțiva ani, are ca scop principal reducerea emisiilor de CO2, conform declarațiilor lui Daniel Anghel, partener și Lider pentru industria Auto la PwC România.

#### Schimbarea preferințelor consumatorilor

În urma acestui acord, consumatorii par să se îndrepte tot mai mult către vehiculele [electrice](https://financiarul.ro/actuale/anre-trebuie-sa-reduca-pretul-gazelor/) pentru a evita eventualele restricții legate de circulația sau înmatricularea mașinilor cu combustie internă. De asemenea, [noile reglementări impun](https://financiarul.ro/actuale/modificarea-codului-fiscal-ar-putea-duce-la-inchiderea-pfa-urilor/) o reducere a emisiilor medii de CO2 cu 55% pentru automobilele noi și cu 50% pentru camionete până în anul 2030.

#### Trecerea accelerată la vehiculele electrice

Un raport recent realizat de strategy&, departamentul global de strategie al PwC, sugerează că aproximativ 93% dintre automobilele vândute în Europa până în 2035 vor fi electrice (BEV). Deși vânzările de vehicule verzi (electrice, hibride și plug-in) au crescut semnificativ trimestru după trimestru în România, acestea reprezintă doar 20% din totalul pieței auto locale. comparativ, statele vest-europene ating o cotă de piață de aproximativ 46%.#### Impactul stimulentelor europene asupra pieței auto

stimulentele financiare oferite pe parcursul ultimelor două ani au avut un impact pozitiv asupra numărului de mașini poluante care sunt scoase din circulație. Cota pieței pentru automobilele noi cu motoare pe combustie internă a scăzut semnificativ pe primele cinci piețe europene – Germania, franța, Italia, Spania și Marea Britanie – ajungând la un procentaj de doar 58.2% în anul 2021 față de aproape 92% în anul anterior.

Norvegia se distinge ca lider european printr-o cotă a vehiculelor cu combustie internă ce nu depășește opt procente. În Suedia și Olanda s-a observat o schimbare similară; cotele ICE au scazut sub pragurile istorice ale anului trecut.

### Provocările infrastructurii pentru stațiile de încărcare

disponibilitatea limitată a stațiilor publice de încărcare rămâne una dintre principalele provocări care afectează creșterea vânzărilor auto electrice. Conform planurilor Uniunii Europene privind infrastructura necesară până in anul 2030 este estimată nevoie urgentă pentru instalarea a aproximativ șase milioane opt sute mii stații publice comparativ cu cele peste trei sute mii existente actualmente.

românia dispune momentan doar puțin peste 1.500 puncte publice dedicate încărcării autovehiculelor electrice iar numărul acestora este insuficient având in vedere cele circa17.000 unitati electric inmatriculate.

### Deficitul producției locale vs cererea globală

pe lângă lipsa infrastructurii adecvate pentru alimentarea autovehiculelor electrice , Europa se confruntã si cu un deficit major in producția localã a materiilor prime necesare fabricării bateriilor . Analiza "Gigafactories and raw materials" realizată totodatã by strategy& arata că producția europeanã actualã acoperã doar sub zece procente din cererea mondialã .

În context actual mulți producători auto își ajustează strategiile nu numai prin lansări noi dar si prin investiții directe in fabrici destinate producerii bateriilor si dezvoltarii tehnologiilior inovatoare dedicate mobilității sustenabile .