Surpriză uriașă pe piața auto. Un gigant chinez investește în România

Surpriză uriașă pe piața auto. Industria autohtonă primește un nou impuls după ce unul dintre cei mai mari producători auto din China a decis să își extindă operațiunile în România. Great Wall Motor (GWM) a făcut deja primul pas concret, înființând o companie locală la Timișoara, cu planuri de producție ce ar putea transforma țara noastră într-un punct strategic pentru expansiunea europeană a grupului.

Surpriză uriașă pe piața auto. Un gigant chinez investește în România

Potrivit documentelor consultate de Profit.ro, Great Wall Motor a înregistrat o firmă în România, prin filiala GWM Netherland Investment Holding. Noua societate, denumită Mind Automobile Part România, are ca obiect principal de activitate „fabricarea de echipamente electrice de iluminat” și dispune de un capital social inițial de peste 11,2 milioane lei (aproximativ 2 milioane de euro). Administratorul companiei este un cetățean chinez, iar investiția indică o strategie pe termen lung.

Adresa noii firme coincide cu sediul Elba Timișoara, lider român în producția de sisteme de iluminat auto, care furnizează deja faruri și alte componente pentru grupuri precum Stellantis, Renault și VW. În 2024, Elba a raportat o cifră de afaceri de 329 milioane lei (circa 65 milioane euro) și un profit net de 13,8 milioane lei, având 776 de angajați.

În februarie, Elba și Mind Automobile Part au semnat un contract de colaborare, considerat „prima etapă” a unui parteneriat strategic. „Parteneriatul se bazează pe colaborarea dintre Elba și Mind în domeniul tehnologiei, dezvoltării de proiecte și fabricării pentru industria auto OEM”, au declarat reprezentanții companiei din Timișoara.

România, poartă de intrare pentru GWM în Europa

Deschiderea noii entități ar putea reprezenta un pas intermediar către o posibilă fabrică de automobile GWM în Europa. Deși oficial grupul nu a confirmat planuri concrete, specialiștii consideră că România ar putea deveni o locație strategică pentru investiții ulterioare, în contextul în care GWM a analizat și opțiuni din Germania, Ungaria sau Cehia.

În prezent, Great Wall Motor deține o singură uzină auto în afara Chinei, în Thailanda. În Europa, însă, strategia sa a trecut prin schimbări majore: anul trecut compania a închis biroul central din Munchen, a redus personalul cu 100 de angajați și a transferat coordonarea activităților către compania-mamă Great Wall International Trade Company Limited. Totuși, oficialii au reiterat că „Europa rămâne o piață prioritară de dezvoltare”, iar investiția din România confirmă această direcție.

Ambiții mari, rezultate deocamdată modeste

Pe piața europeană, GWM este prezent în special prin brandurile ORA și WEY, care în 2024 au cumulat vânzări de puțin peste 2.000 de unități. Deși cifrele sunt reduse, compania are ambiții mari, iar noua structură de la Timișoara ar putea fi începutul unei strategii mai ample, bazate pe producție locală și integrare în lanțurile de furnizori din regiune.

Prin această mișcare, România își consolidează poziția pe harta industriei auto europene, atrăgând un investitor de calibru care ar putea genera nu doar locuri de muncă, ci și o repoziționare strategică în cadrul lanțurilor globale de producție.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Cseke Attila avertizează că serviciile de urgență riscă un blocaj în două-trei săptămâniDolce SportFRF judecă astăzi cazul lui Laurențiu Reghecampf, iar antrenorul FCSB poate primi drept de bancăGetPonyElectrică sau termică în 2026. Cum se compară ecotichetul de 18.500 de lei și impozitul anual înainte de cumpărareBravonetLena Dunham readuce „Girls” la HBO pentru cinci episoade, cu majoritatea distribuției originaleLylaCum gestionezi grijile care revin la culcare. Rezervă 10-15 minute ziua pentru problemele care te țin treazăRevista IoanaCum alegi peștele la cumpărături și ce verifici pe etichetă înainte să compari prețurile de la raft