Primăria București, investiție de 105 milioane euro. Se pregătește o zonă pentru corporatiști

Primăria București, investiție de105 milioane euro. Se pregătește o zonă pentru corporatiști. Zona Dimitrie Pompeiu – Fabrica de Glucoză – Pipera, supranumită „zona corporatiștilor”, contribuie cu 3% la PIB-ul național și atrage zilnic peste 30.000 de angajați. În ciuda importanței sale economice, această zonă este una dintre cele mai afectate de blocaje rutiere din București. Luni, primarul general interimar Stelian Bujduveanu a anunțat un plan amplu de investiții pentru reconfigurarea completă a traficului, în valoare de peste 105 milioane de euro.

Bujduveanu: „Începem un proiect vital pentru fluidizarea traficului în nord-estul Capitalei”

Primăria Capitalei va demara achizițiile pentru implementarea unui proiect major de infrastructură menit să reducă radical aglomerația din una dintre cele mai dezvoltate economic zone ale Bucureștiului.

„Am finalizat și recepționat studiul de fezabilitate pentru un proiect în care cred cu toată convingerea: reconfigurarea zonei Dimitrie Pompeiu – Fabrica de Glucoză – Șoseaua Pipera. Cine locuiește, lucrează sau doar tranzitează zona știe cât de greoi este traficul aici. Este o zonă care a crescut economic spectaculos în ultimii ani, dar infrastructura a rămas în urmă. Prin această investiție recuperăm decalajul dintre administrație și mediul de afaceri”, a explicat edilul.

Primăria București, investiție de105 milioane euro. Se pregătește o zonă pentru corporatiști

Proiectul, care urmează să fie supus votului în ședința CGMB din 25 iunie, aduce modificări esențiale în infrastructura zonei. Acesta include:

• Lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu, pentru creșterea capacității de trafic

• Conectarea liniilor de tramvai 16 și 36 la linia 5, cu un nou traseu către Bulevardul Barbu Văcărescu

• Construirea unui drum nou care va lega Șoseaua Pipera, Bd. Dimitrie Pompeiu și strada Fabrica de Glucoză

• Ridicarea unei pasarele pietonale hobanate, menite să ofere traversare sigură peste infrastructura rutieră și tramvai

„Investiția aduce soluții de mobilitate moderne, comparabile cu marile metropole. Vom construi aici prima zonă din București în care metroul, tramvaiul, bicicleta și mersul pe jos se îmbină firesc. O zonă mai sigură, mai accesibilă, mai bine legată cu restul orașului”, a mai adăugat Bujduveanu.

Primăria Sectorului 2 investește alături de Capitală: extindere metrou și parcare park & ride

În paralel cu proiectul principal al PMB, Sectorul 2 își asumă o parte importantă din transformarea zonei. Extinderea liniei de metrou M2 către Pipera este una dintre direcțiile strategice anunțate recent de primarul Rareș Hopincă.

„Am semnat cu Ministerul Transporturilor un protocol de asociere, pentru extinderea liniei de metrou M2 Pipera. Aducem metroul în zona Dimitrie Pompeiu – Pipera, o zonă de interes major pentru Sectorul 2 pentru că aici este generat 3% din PIB-ul național. Primăria are obligația să asigure soluții de mobilitate pentru miile de angajați care vin zilnic la muncă, acolo”, a declarat Hopincă.

Ce cuprinde extinderea: dincolo de metrou

Planul de mobilitate urbană al Sectorului 2 integrează o serie de lucrări menite să sprijine noua realitate economică a cartierului:

• Legătură rutieră directă între Dimitrie Pompeiu și Șoseaua Pipera

• Construcția unei parcări de tip „park & ride” pentru a prelua fluxul rutier de navetiști și a-l transfera pe transportul public

• Modernizarea conexiunilor între transportul în comun și infrastructura rutieră

„Proiectul de infrastructură pentru zona Pompeiu – Pipera este extrem de vast și include soluții de mobilitate moderne și complete. Ca să rezum: zona va beneficia de pasaj rutier, un drum nou, extindere de metrou, construcția unei parcări ‘park & ride’ pentru preluarea traficului navetă și distribuit prin infrastructura de transport public”, a precizat edilul Sectorului 2.

Un model de mobilitate urbană integrată pentru București

Zona care atrage cei mai mulți angajați din Capitală și generează unul dintre cele mai mari volume de business din țară va beneficia, în sfârșit, de o infrastructură pe măsura rolului său economic. Cele două proiecte – reconfigurarea rutieră a zonei și extinderea metroului – promit să transforme complet modul în care se circulă în nord-estul Capitalei.

Combinația între transport public modern, infrastructură rutieră extinsă și soluții pentru mobilitate alternativă (biciclete, mers pietonal, parcări inteligente) ar putea transforma zona Pipera într-un etalon de urbanism eficient pentru București.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyScaunul copilului poate deveni nesigur chiar după un impact ușor. Cum se solicită banii pentru înlocuireBravonetSelma Blair a ajuns în arest la New York după un zbor în care doi membri ai echipajului au fost rănițiLylaDacă sarcina nu apare, vârsta stabilește momentul evaluării fertilității. Ce investigații pot fi recomandateRevista IoanaPregătirea podelei pentru parchet ajunge la 370 sau 535 de lei în simularea pentru o cameră de 20 mpNews24Călin Georgescu așteaptă pe 13 octombrie răspunsul instanței privind înlocuirea arestării preventiveDolce SportAlexander Zverev are asigurat primul loc la final de 2026, dar încă trebuie să-l depășească pe Sinner