Conflictul din Orientul Mijlociu lovește direct în buzunarele călătorilor, provocând o creștere bruscă a prețului la biletele de avion și modificări ale programelor de zbor. Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au anunțat deja majorări de tarife sau au introdus suprataxe pentru combustibil, pe fondul unei explozii a costurilor operaționale.

Prețul combustibilului pentru avioane a urcat de la valori de 85-90 de dolari pe baril la un interval cuprins între 150 și 200 de dolari, o creștere care a forțat reacții rapide din partea transportatorilor. Potrivit Reuters, companii precum Qantas Airways din Australia, SAS din Scandinavia și Air New Zealand se numără printre cele care au scumpit deja biletele, în timp ce altele avertizează asupra unor posibile probleme de aprovizionare.

Val de scumpiri și suprataxe în Asia și Europa

Operatorii aerieni au început să transfere costurile suplimentare către pasageri. Un purtător de cuvânt al companiei scandinave SAS a declarat că majorarea costurilor a impus „o ajustare temporară a preţurilor” pentru a menține stabilitatea operațiunilor. În Asia, Hong Kong Airlines a anunțat că va majora suprataxele pentru combustibil cu până la 35,2% începând de joi, iar Air India va introduce treptat taxe similare pentru zborurile interne și internaționale.

Air New Zealand a confirmat majorarea tarifelor pe mai multe rute și a avertizat că ar putea urma noi creșteri sau schimbări de program dacă prețurile la carburant rămân ridicate. Compania și-a suspendat chiar și prognoza financiară pentru anul 2026 din cauza incertitudinii generate de conflict.

Companiile se tem de o criză a combustibilului

Multe companii europene și asiatice, inclusiv Lufthansa și Ryanair, sunt parțial protejate prin contracte de hedging, care le permit să fixeze o parte din prețul combustibilului. Finnair, de exemplu, a acoperit prin astfel de contracte peste 80% din necesarul pentru primul trimestru. Chiar și așa, teama unei crize prelungite persistă.

„O criză prelungită ar putea afecta nu doar preţul combustibilului, ci şi disponibilitatea acestuia, cel puţin temporar”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei Finnair. Grupul IAG, proprietarul British Airways, a anunțat că este bine protejat prin contracte de hedging și nu intenționează deocamdată să majoreze tarifele. Totuși, British Airways a decis să încheie mai devreme sezonul de iarnă al zborurilor către Abu Dhabi din cauza „incertitudinii continue”.

Rute aeriene perturbate și spațiu aerian aglomerat

Pe lângă costurile ridicate, companiile aeriene se confruntă cu dificultăți operaționale. Marți, avioanele care se apropiau de Dubai au fost plasate temporar într-un circuit de așteptare după o posibilă alertă de atac cu rachetă, conform serviciului de monitorizare Flightradar24. Piloții sunt nevoiți să ocolească zona de conflict, iar rutele alternative devin tot mai aglomerate, complicând și mai mult situația creată de restricțiile deja existente deasupra Rusiei, din cauza războiului din Ucraina.

Transportatorii își adaptează rețelele de zbor. Qantas analizează posibilitatea redistribuirii capacității către Europa, iar Cathay Pacific va adăuga zboruri către Londra și Zurich în luna martie. Aceste probleme afectează un coridor vital, în condițiile în care Emirates, Qatar Airways și Etihad realizează aproximativ o treime din traficul de pasageri între Europa și Asia.

Reacția piețelor și impactul asupra pasagerilor din SUA

Piețele financiare au reacționat diferit. După ce prețul petrolului a scăzut de la un vârf de 119 dolari atins luni spre 90 de dolari pe baril, acțiunile companiilor aeriene europene au crescut cu 3% până la 8%. În schimb, în Statele Unite, titlurile marilor operatori precum Delta Air Lines, United Airlines și American Airlines au scăzut cu 1,5% până la 2,5%.

Spre deosebire de transportatorii europeni, majoritatea companiilor americane nu mai utilizează contracte de hedging pentru combustibil, fiind astfel nevoite să compenseze costurile prin tarife mai mari. Datele Deutsche Bank arată că prețurile biletelor de avion din SUA au crescut rapid în ultima săptămână. Analiștii consideră că piața ar putea absorbi aceste creșteri datorită cererii ridicate, însă planurile de extindere ale companiilor aeriene ar putea fi încetinite.

Sursa: Digi24

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
bilete de avion companii aeriene pret combustibil război Orientul Mijlociu scumpiri