Scandal în Pădurea Băneasa: 720m de drum ilegal blochează mii de oameni

Mii de bucureșteni ar putea rămâne blocați. Drumul forestier din Pădurea Băneasa, scurtătura lor zilnică prin infernul din trafic, e în mijlocul unui scandal de proporții. Motivul? O porțiune a fost construită fără acte. Acum, oamenii riscă să piardă singura cale rapidă spre casă.

Scânteia a fost un raport al Corpului de control de la Ministerul Mediului, citat de Digi24. Un document care a dinamitat liniștea din nordul Capitalei. Concluzia e tranșantă: calea de acces a fost extinsă ilegal cu aproape un kilometru, iar asta ar putea însemna închiderea totală a drumului.

Verdictul Ministerului: Drum prelungit fără acte

Verdictul e dur. Raportul arată că drumul a fost deschis mașinilor și lungit ilegal cu 720 de metri. Apoi, pe toți cei 2,7 kilometri s-au făcut reparații și lucrări de mentenanță. Totul fără autorizație. Controlul sugerează chiar un prejudiciu adus Romsilva, administratorul pădurii. Practic, o investiție în afara legii se întoarce acum împotriva tuturor.

Romsilva contraatacă: „O eroare materială din ’91”

Romsilva are însă o cu totul altă variantă. Ei susțin că drumul nu e nou deloc, ci ar fi fost dat în folosință încă din 1974. „Drumul forestier D66 F002 (fost D53), cu o lungime de 1.522 metri și o suprafață de 0,89 hectare, între bornele 19 și 23, a fost dat în folosință în anul 1974”, se arată în comunicatul Romsilva. Deci, de unde acuzațiile? Explicația lor ține de birocrație. Romsilva dă vina pe „o eroare materială” din 1991, când hărțile au fost modificate în timpul retrocedărilor și drumul a apărut mai scurt, chiar dacă suprafața totală din acte a rămas aceeași. Greșeala, spun ei, a fost îndreptată abia în 2023, printr-un ordin de ministru. Surprinzător sau nu, reparațiile au fost făcute înainte de această corectare oficială. Romsilva insistă: „Au fost realizate exclusiv lucrări de reparații și întreținere, finanțate din fondurile proprii ale Direcției Silvice Ilfov.”

Taxă la barieră și program de „bunăvoință”

Pe teren, situația e și mai încâlcită. Oficial, o barieră blochează drumul. Neoficial, accesul e permis. Șoferii din zonă spun că pot trece în timpul săptămânii, dar doar între orele 07:00 și 10:00, în timp ce în weekend poarta e zăvorâtă. Ironia sorții. Pentru a folosi acest drum al statului, reparat tot din bani publici, se plătește taxă. Romsilva susține că aceste cheltuieli „vor fi recuperate integral în baza unui contract civil de peaj, încheiat pe o perioadă de trei ani cu reprezentanții proprietarilor de terenuri din zonă”.

Banii merg la administratorul cartierului rezidențial, pentru un drum al statului.

Izolați între promisiuni și realitate

Miza e uriașă pentru miile de locuitori. Fără scurtătura asta, alternativa este o rută sufocată de trafic, care le poate adăuga și o oră la drumul spre casă. Tensiunea crește și mai mult pentru că dezvoltatorul cartierului le promisese alte drumuri. Promisiuni deșarte. Așa a ajuns drumul forestier o soluție de avarie, o soluție care acum e pe cale să dispară. Teama oamenilor este că vor ajunge prizonieri într-un cartier modern, dar fără ieșire rapidă. Toți așteaptă o decizie. Una care le poate da peste cap viața de zi cu zi.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportNicu Gheară s-a fotografiat separat cu trei membri ai staff-ului României U21 la IbizaGetPonyUn plin de 50 de litri de benzină costă 505 lei în România în săptămâna începută pe 5 octombrie 2026BravonetSelly anunță sezonul 3 din „Fugiți de acasă” pe Voyo, cu un premiu de 10.000 de euroLylaPeste două treimi din tinerii chestionați în Europa au trăit experiențe traumatizante în copilărieRevista IoanaVarianta XFG este prezentă în Europa. Ce arată datele despre riscuri și simptomeNews24Cum se raportează pe Stop Rasism incidentele de ură și cum se urmărește sesizarea