Compania Envision investeşte 459 milioane dolari pentru bateriile folosite de Nissan Leaf

Envision AESC va construi o fabrică de baterii pentru Nissan în Japonia

Investiție semnificativă în industria auto electrică

Grupul chinez Envision AESC a anunțat miercuri planurile de a construi o nouă fabrică de baterii litiu-ion pentru Nissan, unul dintre cei mai mari producători auto din Japonia. Această investiție inițială este estimată la 50 de miliarde de yeni, echivalentul a aproximativ 459 milioane de dolari, și va fi situată în prefectura Ibaraki, la nord de Tokyo.

Capacitate și perspective pe termen lung

Fabrica este programată să înceapă producția în anul 2024 și ar putea deveni una dintre cele mai mari unități de acest tip din Japonia. Cu o capacitate anuală inițială estimată la șase gigawați-oră, uzina va putea alimenta aproximativ 150.000 de vehicule electrice Nissan Leaf.În viitor, există posibilitatea extinderii capacității până la 18 gigawați-oră.

La început, fabrica va angaja 400 de persoane, dar se preconizează că numărul acestora va crește până la 1.000 pe măsură ce operațiunile se dezvoltă. Envision AESC produce deja suficiente baterii pentru a susține circa 200.000 de mașini electrice anual.

Colaborări internaționale și strategii regionale

În prezent, compania furnizează baterii pentru modelul Leaf dintr-o fabrică Nissan situată în Marea Britanie. De asemenea, Nissan vinde anual aproximativ 180.000 de vehicule electrice și are planuri ambițioase pentru electrificarea întregului portofoliu până la începutul anilor ’30.

Recent, Envision a anunțat o altă investiție majoritarică: două miliarde euro destinate construirii unei fabrici similare în nordul Franței care va produce baterii pentru gama Renault.

Directorul general al Envision AESC, Lei Zhang, a subliniat importanța pieței franceze ca fiind strategic vital pentru companie și a menționat discuțiile cu alți mari producători auto privind aprovizionarea cu baterii produse local.

Concurență crescută pe piața componentelor auto electrice

Pe fondul tranziției accelerate către vehiculele electrice la nivel global, competiția între producătorii auto devine tot mai acerbă în ceea ce privește investițiile necesare dezvoltării infrastructurii esenţiale precum fabricile de baterii. Companii precum Toyota Motor colaborează cu Panasonic sau CATL; Volkswagen plănuește să deschidă șase unitățile noi până în anul 2030; iar Ford Motor colaborează cu SK Innovation.

Parteneriatul dintre Renault și Nissan datează din anul 1999 și include un schimb acțional complex: Renault controlează aproape jumătate din acțiunile Nissan (44% ), iar acesta din urmă are un pachet minoritar (15%) fără drepturi votante asupra grupului francez. Alianța s-a extins ulterior prin includerea Mitsubishi Motors ca partener strategic.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaCum poți economisi minimum 15% la Airbnb dacă stai 28 de nopți sau mai multNews24Ce se pune în containerele pentru ambalaje și ce deșeuri trebuie colectate separatDolce SportAubameyang stabilește un record la Deportivo la 37 de ani, cu gol în primele patru meciuri din La LigaGetPonyAmenzile pentru trotinete electrice au crescut de la 1 iulie. Ce abateri costă între 865 și 1.730 de leiBravonetAdela Popescu îl ținea de degetul mic de la picior pe Radu Vâlcan ca să afle adevărul, din gelozieLylaCe trebuie să știi înainte să scoți un tatuaj cu laser. Pot fi necesare 6-8 ședințe cu pico laser