Mașini second-hand. Topul autoturismelor preferate de români

Mașini second-hand. Topul autoturismelor preferate de români . Interesul pentru mașinile second-hand rămâne uriaș în România, însă un studiu recent arată că modelele preferate de cumpărători sunt și cele mai expuse manipulărilor de kilometraj și daunelor ascunse. Datele carVertical pentru prima jumătate a anului 2025 scot la iveală topul celor mai căutate autoturisme, dar și capcanele care îi pot lăsa pe șoferi cu pagube de mii de euro.

Mașini second-hand. Topul autoturismelor preferate de români

Analiza arată că Volkswagen Passat domină piața second-hand, cu 4,1% din totalul căutărilor. Pe locul doi se află BMW Seria 5 (3,7%), urmat de BMW Seria 3 (3,4%), Volkswagen Golf (3,3%), Skoda Octavia (3,2%), Audi A4 (3,1%), Renault Mégane (2,9%), Audi A6 (2,2%), Ford Focus (1,6%) și Nissan Qashqai (1,5%).
Comparativ cu anul 2024, lista a rămas aproape neschimbată. Singurele noutăți sunt intrarea Ford Focus și Nissan Qashqai, care au scos din clasament Opel Astra și BMW X5. Conform lui Matas Buzelis, expert în piața auto la carVertical, „tendințele se schimbă lent, iar mărcile germane – Volkswagen, BMW, Audi – rămân în top, alături de Skoda, Renault și Ford”.

Kilometrajul falsificat, cea mai mare țeapă pentru cumpărători

Când vine vorba despre istoricul real al mașinilor, cifrele sunt alarmante. 13,2% dintre rapoartele pentru Volkswagen Passat arată kilometri dați înapoi, urmat de Audi A6 (13,1%), Audi A4 (11%), BMW Seria 5 (10,1%) și Volkswagen Golf (9,2%). În cazul BMW Seria 3, 8,1% dintre verificări au arătat nereguli, iar pentru Skoda Octavia procentul este de 6,9%.
La capătul clasamentului, Renault Mégane (5,6%), Ford Focus (4,9%) și Nissan Qashqai (3,8%) par mai sigure, dar problema rămâne: aproape un autoturism din zece din topul preferat al românilor are kilometri falsificați.
„Manipularea odometrului rămâne o problemă cronică. În medie, 8,6% dintre cele mai populare modele au kilometrajul trucat, ceea ce duce la prețuri umflate și cumpărători înșelați”, atrage atenția Buzelis. Potrivit expertului, costul economic pentru Europa se ridică la miliarde de euro anual, iar autoritățile nu reușesc să oprească fenomenul.

Istoricul daunelor – un alt pericol ascuns

O altă problemă majoră este legată de daunele anterioare. BMW Seria 5 conduce topul: 78,1% dintre vehiculele verificate au avut accidente în trecut. BMW Seria 3 se apropie cu 74,2%, iar Audi A6 înregistrează 66,2%. Nici Volkswagen Golf (62,8%) sau Passat (62%) nu scapă, în timp ce Audi A4 și Skoda Octavia au același procent – 60,9%. Mai „norocoase” sunt Renault Mégane (43,6%) și Nissan Qashqai (36,2%).
„Cumpărătorii trebuie să verifice istoricul oricărei mașini. O reparație ieftină și prost făcută poate afecta grav siguranța”, avertizează expertul carVertical. În multe cazuri, mașinile avariate ajung din nou pe piață, cu defecte ascunse care nu se văd la prima vedere.

Specialiștii recomandă ca oricine cumpără o mașină second-hand să facă o inspecție într-un service autorizat. Deși verificarea poate costa câteva sute de euro, această sumă este insignifiantă comparativ cu reparațiile ulterioare, care pot depăși mii de euro.

Concluzia specialiștilor: atenție la ofertele „prea bune”

Studiul carVertical arată clar că, în România, modelele cele mai populare sunt și cele mai vulnerabile la falsuri și reparații ascunse. De aceea, experții insistă că un raport de istoric și o verificare atentă sunt esențiale înainte de orice achiziție. În lipsa unor măsuri ferme la nivel european, responsabilitatea rămâne pe umerii cumpărătorului.

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News