Taxa de poluare auto, controversată în România, ajunge să constituie, în medie, 5% din costul unei limuzine sau al unui supercar de lux. Aceasta este percepută ca fiind nesemnificativă de către mulți români care au achiziționat vehicule noi cu prețuri cuprinse între 100.000 și 450.000 de euro.
.
Pentru autoturismele noi din segmentul premium, a căror valoare depășește 100.000 de euro, taxa de poluare poate echivala cu prețul unei mașini mici importate sau chiar cu cel al celei mai scumpe variante a modelului Dacia Logan berlina.
Conform analizei realizate de The Money Channel, cea mai mare taxă auto plătită anul acesta în România a fost de 10.751 euro pentru un Ferrari 599 GTB Fiorano, având un preț total ce depășește suma de 250.000 euro.
De asemenea, clienții SUV-ului ML 63 AMG fabricat de Mercedes-Benz au achitat o taxă auto în valoare de 10.573 euro, având în vedere că prețul acestui vehicul se ridică la aproximativ 105.000 euro. Pe locul trei se află tot un model Ferrari.
Pentru Scaglietti, taxa auto atinge suma de 10.327 euro, chiar dacă prețul său inițial este mai mare decât cel al modelului Fiorano (271.000 euro). Brandul Bentley include mai multe modele care generează taxe similare; exemplu fiind Continental GT Speed și limuzina Flying Spur Speed, ambele având taxe stabilite la aproximativ 10.298 euro.
Pe locul cinci în topul celor mai mari taxe plătite anul acesta se află Maybach 57S, cel mai scump autoturism cumpărat până acum pe piața românească în primele opt luni ale anului; acesta are un cost listat la 443.000 euro și o taxă asociată ce se ridică la suma de 10.210 euro—o comparație interesantă fiind că cea mai scump variant a Dacia Logan berlina are o valoare estimată la doar aproximativ 10.700 euro.
Vehiculele supersportive și SUV-urile dotate cu motoare puternice (de peste 500 CP) sunt supuse unor taxe pe poluare care pot atinge valori considerabile—adeseori cinci cifre exprimate în euros—în funcție nu doar pe baza costului inițial sau puterii motorului, ci țin cont predominant atât capacitatea cilindrică cât și emisiile generate sub formă dioxid carbon. Aceste automobile dispun adesea despre cilindree ce variază in jurul valorii medii estimate la circa șase litri (6L), iar emisiile lor pot ajunge până la aproximativ patru sute (400) grame/km.
În total, cel puțin patruzeci și cinci (45) dintre români au plătit taxe auto depasind zece mii (10k) euros doar in primele opt luni ale acestui an. Aceste date sunt valabile exclusiv pentru mașinile noi recent înscrise pe teritoriul României provenind dintr-o selecție restrânsă format din șase branduri exclusiviste precum Ferrari, Maserati, Bentley Aston Martin Lamborghini si Maybach; fiecare dintre aceste mărci oferind modele ce ating valori exorbitante exprimate in cifra șase zero-uri (€).
Sursa: Business Standard
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista Ioana12 cazări pentru un circuit auto în Big Sur. Tarifele pornesc de la 293 de dolari pe noapte
News24Cetățenii din cinci state pot conduce în România fără permis internațional timp de 3 sau 6 luni
Dolce SportIulian Tameș spune că vor fi reziliate contractele lui Drăghici-Mușat și Lungu după bătaia din vestiar
GetPonyMașină de lux evaluată la 622.000 de lei, oprită când ieșea din România prin Rădăuți-Prut
BravonetMarina Vlady a murit la 88 de ani, acasă, alături de cei dragi și animalele sale
LylaPasta de dinți nu tratează coșurile și îți poate irita pielea. Ce poți folosi în loc
