Asociația Națională a Agențiilor de Turism (ANAT) solicită crearea a trei mecanisme de protecție pentru călători, o reacție directă la criza recentă din Iran care a lăsat mii de români blocați în Orientul Mijlociu. Propunerile vin pentru a repara ceea ce organizația numește un „vid legislativ și operațional” în România.
Aproximativ 3.000 de cetățeni români au solicitat ajutor pentru repatriere din cauza conflictului și a închiderii spațiului aerian. Potrivit unui comunicat ANAT citat de Digi24, industria turismului propune un fond de garantare pentru agenții, un fond pentru biletele de avion și un fond de repatriere pentru situații de criză. „Într-o perioadă în care siguranţa călătorilor devine o preocupare majoră la nivel global, construirea unui sistem modern de protecţie pentru turiştii români devine o obligaţie pentru România”, se arată în comunicat.
Ce a scos la iveală criza din Orientul Mijlociu
În contextul blocajului din Iran, agențiile de turism au acoperit primele trei nopți de cazare pentru turiștii afectați, conform obligațiilor legale. Cu toate acestea, repatrierea a devenit o problemă majoră odată cu închiderea spațiului aerian pe termen lung. ANAT avertizează că legea actuală nu oferă soluții clare pentru astfel de scenarii.
„În astfel de situaţii însă apare un vid legislativ şi operaţional: legea prevede repatrierea turiştilor atunci când transportul comercial devine din nou disponibil, însă nu reglementează clar situaţiile în care spaţiul aerian este blocat pe perioade mai lungi şi repatrierea ar presupune organizarea unor curse speciale charter”, explică reprezentanții ANAT. Aceștia subliniază că „aceste operaţiuni depăşesc posibilităţile industriei turistice şi nu constituie o obligaţie legală automată nici pentru agenţiile de turism, nici pentru stat”.
Proiecte blocate de foștii miniștri ai Turismului
Unul dintre mecanismele propuse, Legea Fondului de Garantare pentru agențiile de turism, este o inițiativă mai veche a ANAT, inspirată din modele europene funcționale. Organizația acuză că proiectul a fost ignorat în trecut de factorii de decizie politică. „Din păcate, în ultimii ani, această iniţiativă nu a fost tratată cu prioritatea necesară de către foştii miniştri ai Economiei şi Turismului – Radu Oprea, Bogdan Ivan şi Radu Miruţă – şi nici de către parlamentarii din comisiile de specialitate”, se menționează în comunicat. Cu toate acestea, ANAT afirmă că dialogul cu actuala conducere a ministerului este constructiv și speră ca fondul să devină funcțional, „cel mai probabil de la 1 ianuarie 2027”.
Lecția falimentului Blue Air: 90 de milioane de euro pierdute
O altă propunere vizează crearea unui Fond de Garantare a biletelor de avion, având ca model sistemul danez care colectează 1 euro pentru fiecare segment de zbor. ANAT reamintește de falimentul companiei aeriene Blue Air, care a demonstrat vulnerabilitatea pasagerilor. Aproximativ 280.000 de persoane au pierdut atunci peste 90 de milioane de euro.
Evenimentele recente au demonstrat că România are nevoie și de un mecanism de intervenție pentru repatrieri în situații de urgență. „În prezent, autorităţile pot oferi sprijin şi coordonare consulară în astfel de situaţii, însă avem nevoie de un mecanism financiar dedicat”, transmite ANAT. Asociația arată că alte state europene au organizat și finanțat zboruri speciale pentru cetățenii lor, în timp ce în România astfel de intervenții depind de decizii politice punctuale.
Soluția: O taxă de 0,5 euro pentru siguranța călătorilor
ANAT propune crearea unui fond de repatriere coordonat de Ministerul Afacerilor Externe, alimentat printr-o contribuție de 0,5 euro per pasager aerian și 0,5 euro per turist transportat cu autocarul. Asociația susține că românii au nevoie de „un mecanism funcţional, permanent şi independent”, care să ofere „ajutor real pentru oameni exact atunci când au nevoie”.
Reprezentanții industriei insistă că soluția nu ar afecta bugetul de stat. „Nu cerem bani, cerem cadru legal funcţional şi dedicat”, au adăugat aceștia. Comunicatul se încheie cu un apel direct către premier și o întrebare pentru public: „Întrebarea este una simplă: aţi plăti câţiva lei în plus la biletul de transport pentru a şti că, în cazul unei crize majore, există un mecanism care vă poate aduce acasă în siguranţă? Probabil că majoritatea românilor ar răspunde afirmativ”.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaMai multe diete au fost asociate cu îmbătrânirea biologică mai lentă într-un studiu pe 7.500 de adulți
Revista IoanaPuțină spumă nu înseamnă automat că murăturile s-au stricat. Ce verifici înainte să le păstrezi
News24Județul Brașov a raportat 85 de cazuri de hepatită A de la începerea școlii. Copiii de 1-9 ani sunt cei mai afectați
Dolce SportRomânia caută primele puncte cu Bosnia și Herțegovina, sub arbitrajul portughezului Luís Godinho
GetPonyCinci campere ușoare transformă bena pickup-ului în spațiu de dormit. Prețurile pornesc de la 7.000 de dolari
BravonetBianca Ghiurcă a izbucnit în lacrimi după imaginile cu Marco și Gabriella. A luat în calcul să plece
