Asocierea de constructori austrieci și germani a câștigat licitația construirii secţiunii autostrăzii Chețani-Câmpia Turzii

Proiectul Autostrăzii Brașov-Târgu Mureș-Cluj-Oradea avansează cu un nou câștigător

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat recent desemnarea câștigătorului pentru proiectarea și construcția secțiunii Chețani-Câmpia Turzii din cadrul autostrăzii Brașov-Târgu Mureș-cluj-Oradea.

Câștigătorul licitației și termenii contractului

Asocierea de firme austriece și germane a obținut contractul în valoare de 420,34 milioane lei (fără TVA). Conform declarațiilor lui Grindeanu, constructorii au la dispoziție trei luni pentru finalizarea proiectării și 18 luni pentru execuția lucrărilor, începând din momentul semnării contractului. Această secțiune are o lungime de 15,70 km și este finanțată prin fonduri europene nerambursabile.

Proiecte conexe: Autostrada A13 Sibiu-Făgăraș

În aceeași zi, Asociația Pro Infrastructură a anunțat lansarea licitațiilor pentru cele patru tronsoane ale Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș.Această autostradă se întinde pe o distanță totală de 68,05 km între Boița (conexiune cu A1 Sibiu-Pitești) și Făgărăș.

Licitațiile au fost demarate după o perioadă îndelungată de întârzieri. Detaliile celor patru loturi sunt următoarele:

• Lot 1: Boița-Avrig (14,253 km; estimare costuri între 2,1-2,47 miliarde lei fără TVA)
• Lot 2: Avrig-Arpașu de Jos (19,922 km; estimare costuri între 1,71-2,02 miliarde lei)
• Lot 3: Arpașu de Jos-Sâmbătă (17,61 km; estimare costuri între 1,84-2,16 miliarde lei)
• Lot 4: Sâmbătă-Făgărăs (16.265 km + drum legătura de 5.65 km; estimare costuri între 1.16-1.37 miliarde lei)

Data limitelor pentru depunerea ofertelor este stabilită în perioada dintre 11-14 octombrie.

Dificultățile întâmpinate în dezvoltarea infrastructurii rutiere

Asociația Pro Infrastructură subliniază că CNAIR lucrează la acest proiect esențial încă din mai2014 când s-a lansat prima licitație pentru revizuirea studiului de fezabilitate inițial slab realizat care prevedea un drum expres pe ruta Sibiu-Brașov.

Duplicitatea proceselor birocratice a dus la întârzieri semnificative în avizarea studiului necesar construcției autostradei. studiul actualizat a fost aprobat abia pe data de 28 decembrie2021 după cinci ani plini cu obstacole administrative.

Pe parcurs s-au derulat diverse etape precum completarea studiilor tehnice necesare care au fost atribuite unor firme specializate la prețuri considerabile.

În concluzie , speranța ca lucrările să înceapă efectiv pe tronsonul Fagaras-Braşov ar putea deveni realitate cel mai devreme primavara viitoare dacă toate procedurile vor decurge conform planificării actuale.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyRenault 8 Gordini revine ca prototip electric de 270 CP. Legătura românească duce la Dacia 1100BravonetTatăl lui Tudor Gavrilă a plâns când fiul i-a cântat după AVC. Acum, tânărul a întors patru scauneLylaBicarbonatul nu curăță punctele negre și poate irita tenul. Ce să faci dacă l-ai aplicat pe fațăRevista IoanaÎn fibrilația atrială cu risc intermediar de AVC, anticoagulantele directe au redus cu 69% riscul de evenimente graveNews24Ofertele de curent diferă cu 90,19 lei lunar în București, iar cele de gaze cu 379,94 leiDolce SportRomânia U21 a învins Cipru U21 cu 3-0 și a ajuns la 16 puncte în preliminariile EURO U21 2027