Audi A2 revine electric: preț sub 35.000 euro pentru hatchback-ul legendar

Audi readuce un nume care a făcut istorie. A2. Modelul care acum două decenii șoca industria cu un consum de sub 3 litri la sută de kilometri se întoarce. De data asta, complet electric. Prețul de start? Sub 35.000 de euro, conform Promotor. Ar fi cea mai ieftină mașină electrică pe care nemții o vând.

De ce tocmai acum și de ce A2

Explicația e banală. A1 și Q2, cele mai accesibile modele din gama Audi, dispar din producție la finalul lui 2026. Trebuie înlocuite cu ceva.

Aici intră noul A2 electric. Dar ambițiile merg mai departe – inginerii de la Ingolstadt vor să umple golul lăsat de BMW i3, scos din fabricație în 2022 după aproape un deceniu. Nu vorbim de un mini-MPV premium care să se lupte cu BMW Seria 2 Active Tourer. Gândul e altul, mai îndrăzneț.

Când îl vedem? Prezentarea oficială ar trebui să vină spre sfârșitul acestui an. Lansarea comercială – anul viitor. Autocar spune că mașina e deja în teste finale.

Design de monovolum și platformă împrumutată de la Volkswagen

Pozele conceptuale publicate de Autocar arată un design exterior de monovolum. Capotă scurtă. Hayon divizat. Seamănă cu originalul din 2000? Parțial. Spiritul a rămas, dar aspectul general te duce cu gândul la un crossover de azi.

Planul inițial era să folosească platforma SSP de 800 V a grupului Volkswagen. N-a mers treaba – întârzierile s-au tot adunat, iar Audi a trebuit să găsească altceva.

Ce au ales? Platforma MEB, exact cea de pe Volkswagen ID.3. Sistem de 400 V, motor pe puntea spate. ID.3 vine cu baterii între 58 și 79 kWh și puteri de la 168 până la 282 de cai.

Autonomie care ar putea depăși 595 de kilometri

Aici se complică lucrurile. În sensul bun.

Forma de monovolum dă noului A2 un avantaj aerodinamic serios față de ID.3. Aerodinamică mai bună înseamnă kilometri în plus cu aceeași baterie. ID.3 scoate maxim 595 de kilometri. A2, cu silueta lui mai eficientă, ar putea trece de această cifră.

Coincidență că Audi a ales tocmai această formă? Greu de crezut. Primul A2 din 2000 a fost construit cu o singură obsesie: eficiența. Caroserie din aluminiu numită Audi Space Frame, coeficient aerodinamic foarte mic, acel motor diesel în trei cilindri care l-a făcut celebru.

După doar cinci ani și 176.000 de unități, modelul a dispărut. Nu voiau „un Audi de buget”. Voiau o demonstrație de forță inginerească. A fost cu 20 de ani înaintea timpului său.

Cum se compară prețurile în România

Sub 35.000 de euro pentru noul A2 electric. Sună bine. Dar să punem cifrele cap la cap.

Q4 E-tron, acum cel mai ieftin Audi electric, pornește de la aproape 51.000 de euro la noi. Diferența? Uriașă. 16.000 de euro în minus pentru A2.

Față de modelele pe care le înlocuiește? A1 costă de la 28.215 euro, Q2 de la 28.776 de euro – prețuri din configuratorul local Audi. Da, noul A2 electric va fi mai scump decât acestea. Dar e și complet electric, iar pentru mulți cumpărători asta schimbă tot calculul.

Noul model va purta cel mai probabil denumirea E-tron, ca toate electricele mărcii. Livrare la timp și la prețul anunțat? Vom vedea.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportOctavian Tucaliuc trece la 56,12 metri în suliță F12, reper care îl împinge spre Los Angeles 2028GetPonyMașinile noi pierd roata de rezervă pentru 20 kg și 1,2 g CO2 pe km. Kitul cu spumă nu ajută la tăietura pe flancBravonetGina Pistol a dat din casă despre certurile cu Smiley. Cum se sting tensiunile și cine face compromisurileLylaReasigurarea repetată în cuplu calmează doar pentru câteva ore. Cum ajunge anxietatea să ceară din nou confirmăriRevista IoanaFrigiderul nu are o treaptă universală de toamnă. Cum verifici dacă în interior sunt 3-4°C, nu 1-2°CNews24770 de milioane de euro din PNRR depind de Jalonul 431, iar Guvernul vrea control rapid pe Legea ANI