Muncitorii au început dezmembrarea celebrelor vaporașe din Constanța. Cândva simboluri, amplasate în urmă cu două decenii la intrările în oraș, ambarcațiunile vor ajunge la fier vechi, după ce autoritățile au decis că sunt vechi și extrem de periculoase pentru siguranța publică.
De la patrulare la rugină
Povestea lor începe în anii ’70. „Cele cinci vaporașe au fost vedete maritime de patrulare, construite în șantierul naval Mangalia în anii ’70. Au fost folosite de angajații Poliției de Frontieră, apoi, începând cu anii 2000, au fost retrase și, ulterior, au fost amplasate la intrările din oraș. Acum, însă, au ajuns mâncate de rugină”.
Reacții împărțite printre localnici
Vestea demontării a stârnit nostalgie printre constănțeni. Mulți le consideră parte din identitatea orașului. „Eu am crescut cu vaporașele astea și sunt de părere că ar trebui să rămână unde sunt ele”, spune un tânăr. Iar pentru alții, amintirile sunt și mai profunde, legate de istoria maritimă a zonei. „Eu am fost marinar și astea erau pilotine, care aduceau piloții la vapoare. E o amintire frumoasă!”, mărturisește un alt localnic.
Decizia Primăriei: un pericol public
Dar ce se întâmplă când o amintire frumoasă devine un pericol public? E drept că, dincolo de nostalgie, starea avansată de degradare era vizibilă pentru oricine trecea prin zonă. Unii localnici înțeleg perfect decizia autorităților.
„Probabil vor deveni periculoase, pentru că trebuie o întreținere. Rugina atacă fierul și vor deveni periculoase”, este de părere un constănțean.
Până la urmă, siguranța primează.
Vânzare la pachet cu termen limită
Procesul de vânzare a fost demarat încă din luna decembrie a anului trecut. Numai că lucrurile nu se opresc aici. Primăria a impus condiții clare pentru cumpărător. Luminița Lare, purtătorul de cuvânt al instituției, a explicat procedura: „Ridicarea vedetelor maritime de pe domeniul public urmează a fi realizată de cumpărător în termen de 90 de zile de la semnarea contractelor”.
Fiecare dintre aceste foste nave de patrulare (care au servit statul român decenii la rând) este o masă uriașă de metal. Pentru construirea unui singur vaporaș s-au folosit peste 80 de tone de fier.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetGhid esențial despre cum să călătorești inteligent, des și sustenabil
LylaCând preocuparea pentru aspect îți conduce viața. Semnele tulburării dismorfice corporale
Revista IoanaCarnea lăsată pe blat nu devine sigură prin recongelare. Cum o dezgheți corect
News24ANAF verifică folosirea personală a amenajărilor de agrement și a bunurilor de lux plătite de firme
Dolce SportRomânia a pierdut cu 2-1 la debutul oficial al lui Andrei Coubiș
GetPonyRivian duce R2 cu LiDAR la angajați în 2026, iar clienții intră în 2027
