Descoperă noile detalii despre Mercedes Clasa C Electrică și ce o face diferită

Prima versiune electrică a Clasei C promite o autonomie WLTP de 473 mile (762 km), tracțiune integrală cu două motoare care dezvoltă 482 CP și un cuplu de 800 Nm. Modelul oferă suspensie pneumatică adaptivă și direcție integrală opțională. O variantă cu un singur motor și tracțiune spate, cu autonomie mai mare, va fi lansată în 2027.

Mercedes își duce mai departe planul de a integra modelele cu motoare termice și electrice într-o gamă comună. În loc să folosească numele EQC Sedan, așa cum era prevăzut anterior, acest rival pentru BMW i3 din Stuttgart se numește simplu C-Class Electric. Denumirea EQ a dispărut din comunicarea oficială, iar designul rotunjit specific modelelor EQ a fost înlocuit.

Un stil care amintește de trecut, dar aduce ceva nou

Față de varianta pe benzină, sedanul electric vine cu o grilă inspirată din modelele clasice, reinterpretată într-un mod modern. Aceasta aduce un omagiu unor modele emblematice precum W111 și W108, având un aspect frontal impunător, similar cu cel văzut prima dată pe GLC electric și conceptul Vision Iconic. Mașina atrage atenția noaptea datorită celor 1.050 de pixeli luminoși opționali, un detaliu care ar putea fi preluat și de alte modele electrice.

Motivul stelei integrat în faruri și stopuri subliniază identitatea Mercedes. De asemenea, plafonul panoramic din sticlă include 162 de stele iluminate. Designul general seamănă cu un sedan derivat din GLC electric, evitând stilul controversat al modelelor EQE și EQS.

Prin această direcție, Mercedes se îndepărtează de estetica EQ pentru noile sale modele electrice. Este clar că producătorul caută să ofere o alternativă electrică apropiată de stilul clasic Mercedes, dar adaptată cerințelor actuale.

Interiorul ascunde o surpriză pentru pasionați

La interior, habitaclul este familiar, preluat în mare parte de la SUV-ul electric GLC. Modelul oferă un ecran panoramic de 39,1 inchi, care acoperă aproape tot bordul. Hyperscreen-ul este rezervat versiunilor de top, iar variantele de bază vin cu trei ecrane separate sub același panou de sticlă.

Varianta cu Superscreen opțional combină un instrumentar digital de 10,3 inchi cu două ecrane tactile de 14 inchi. În dotarea standard, ecranul pentru pasager este înlocuit cu un panou decorativ animat digital, care funcționează ca o ramă foto digitală.

Clasa C electrică este și cea mai spațioasă de până acum. Platforma dedicată EV a permis extinderea ampatamentului cu 97 mm față de modelul pe benzină. Distanța dintre axe ajunge la 2.962 mm, oferind mai mult loc pentru picioare, în special pentru șofer și pasagerul din față. Plafonul panoramic standard adaugă și el spațiu suplimentar pentru cap.

Un detaliu practic ascuns sub capotă

Arhitectura electrică eliberează spațiu sub capotă pentru un portbagaj frontal de 101 litri. În spate, portbagajul oferă 470 litri, iar capacitatea maximă de tractare ajunge la 1.800 kg, ceea ce îl face potrivit pentru diverse activități.

Performanță și autonomie care schimbă așteptările

Asemănător cu GLC electric, Mercedes lansează varianta C400 4Matic, echipată cu două motoare ce livrează 482 CP și un cuplu de 800 Nm, alimentate de o baterie litiu-ion cu o capacitate netă de 94,5 kWh. Autonomia declarată ajunge până la 762 km în ciclul WLTP.

Chiar dacă această autonomie este puțin sub cea a modelului CLA, reprezintă un progres clar față de GLC electric. Sedanul parcurge cu aproximativ 49 km mai mult decât SUV-ul, datorită formei aerodinamice. Coeficientul de rezistență aerodinamică este de 0,22, față de 0,26 la GLC.

Încărcarea rapidă reprezintă un avantaj: în doar 10 minute, poți adăuga până la 325 km autonomie la o stație de încărcare rapidă de 330 kW. Pentru cei care caută și mai mult, Mercedes pregătește o versiune cu un singur motor și tracțiune spate, ce va oferi aproximativ 800 km autonomie la o singură încărcare.

O experiență la volan diferită față de ce știai

Mercedes prezintă această C-Class electrică drept cea mai sportivă de până acum. „Cea mai sportivă C-Class de până acum.” Poate fi echipată cu direcție integrală (până la 4,5 grade), ceea ce reduce raza de bracaj la 11,2 metri. La viteze mici, roțile din spate virează în sens opus celor din față, iar la viteze mari, în același sens, pentru stabilitate suplimentară.

Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 4,1 secunde, iar viteza maximă este limitată la 209 km/h. Confortul rămâne la nivel înalt, Mercedes afirmând că modelul este comparabil cu un S-Class pe distanțe lungi. „La fel de lină ca o S-Class pe distanțe lungi.”

Suspensia pneumatică adaptivă opțională folosește date din hărți și informații în timp real pentru a pregăti suspensia la denivelări. Pentru confort suplimentar, sunt disponibile geamuri laminate pentru izolare fonică, un sistem de climatizare mai silențios și materiale fonoabsorbante suplimentare în interior.

Ce urmează pentru gama electrică Mercedes

Deocamdată, Clasa C electrică este disponibilă doar ca sedan, deși există deja un CLA Shooting Brake electric. Nu se știe dacă va apărea și o versiune break pentru a concura direct cu BMW i3 Touring. Sedanul C400 4Matic va ajunge la dealerii din SUA în prima jumătate a anului 2027.

Alte variante cu tracțiune spate sau integrală vor fi lansate anul viitor, în funcție de regiune. Chiar dacă vânzările de modele electrice Mercedes nu au atins așteptările, această generație nouă ar putea schimba situația. Odată cu renunțarea la designul EQ și cu specificații tehnice solide, Mercedes speră să atragă mai mulți clienți pentru modelele sale electrice.

Totuși, interiorul dominat de ecrane ar putea să nu fie pe placul tuturor. BMW i3 sedan a adoptat și el un tablou de bord plin de ecrane, iar această tendință continuă la mai mulți producători, deși unii revin la butoane fizice pentru a satisface preferințele clienților tradiționali.

Rămâne de văzut cum va fi primit noul Mercedes C-Class electric pe piață, dar modificările aduse arată clar dorința producătorului de a oferi o alternativă electrică modernă, confortabilă și performantă pentru clienții săi.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Reactorul 2 de la Onagawa a fost oprit după o scurgere de apă radioactivă în JaponiaDolce SportATP propune ca rezultatele de la Masters 1.000 să nu mai poată fi înlocuite în clasamentGetPonyFernando Alonso a testat în Maroc prototipul Dacia Sandrider pentru DakarBravonetRapperul 50 Cent susține că Diddy ar fi căutat oameni care să lanseze acuzații nefondate împotriva luiLylaScreeningul colorectal între 50-74 de ani începe cu FIT. Ce ai de făcut dacă rezultatul este pozitivRevista IoanaDiareea care durează peste 5-7 zile merită discutată cu medicul. Ce alte semne digestive să urmărești