Fondul Monetar Internațional trage un semnal de alarmă pentru guvernele europene tentate să reducă taxele la combustibili pentru a compensa scumpirile generate de conflictul din Orientul Mijlociu. Avertismentul vine în contextul în care, în România, guvernul a redus deja acciza la motorină cu 30 de bani pe litru, o măsură pe care FMI o consideră o greșeală costisitoare pe termen lung.
O măsură „deloc înțeleaptă”
Deși politicienii ar putea fi tentați să plafoneze prețurile sau să taie din taxe, FMI a transmis într-un briefing dedicat Europei că „acestea măsuri nu sunt unele înțelepte”. Dar de ce această insistență? Logica e simplă. Într-o analiză publicată recent, instituția financiară explică faptul că un sprijin generalizat, aplicat tuturor, ajunge să avantajeze în mod disproporționat gospodăriile cu venituri mari. Acestea, la rândul lor, tind să consume mai multă energie, astfel că măsura devine una regresivă, în ciuda intențiilor bune de la prima vedere.
reducerea taxelor încurajează și mai mult consumul, exact opusul a ceea ce ar fi necesar.
Lecția crizei din 2022
Evaluarea FMI nu vine din neant, ci se bazează pe lecțiile dure învățate în timpul crizei energetice declanșate de invazia Rusiei în Ucraina. Fondul a cerut guvernelor să nu repete ceea ce a numit „greșeli costisitoare”.
Nota de plată a fost uriașă.
Conform datelor FMI, guvernele europene au cheltuit în medie 2,5% din Produsul Intern Brut (PIB) pe diverse pachete de ajutor energetic în timpul crizei din 2022. Până la urmă, cum vine asta? Peste două treimi din aceste cheltuieli masive nu au fost țintite către cei care aveau cu adevărat nevoie. Analiza Fondului arată că doar 0,9% din PIB ar fi fost de ajuns pentru a compensa complet creșterea costurilor la energie pentru cele mai sărace 40% dintre gospodării.
Un cerc vicios greu de oprit
Iar avertismentul FMI merge și mai departe, vizând efectele pe termen lung ale unor astfel de politici. Odată implementate, măsurile generaliste sunt foarte greu de eliminat. „Măsurile de sprijin largi și fără un sfârșit clar sunt greu de inversat și ar trebui evitate”, a recomandat FMI. Mai mult, astfel de politici slăbesc stimulentele pentru populație și companii de a-și reduce consumul sau de a investi în alternative și eficiență energetică (o temă tot mai presantă la nivel european).
Germania ignoră avertismentul
Și totuși, unele state par să meargă exact în direcția nerecomandată. În Germania, cea mai mare economie a Europei, coaliția de guvernare a propus reducerea taxelor la motorină și benzină, inclusiv TVA, cu aproximativ 0,17 euro pe litru. E drept că măsura ar fi valabilă pentru o perioadă limitată, de două luni, între 1 mai și 30 iunie.
Planul se află în prezent pe masa Parlamentului de la Berlin, iar o decizie finală, care ar putea include și aprobarea, ar putea veni chiar săptămâna viitoare.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
BravonetPărinții Irinei Rimes se mută la București. Artista locuiește deja lângă fratele ei, Vitali
LylaMai mulți pași sunt asociați cu o stare mintală mai bună la adolescenți, dar nu sunt tratament
Revista IoanaBuretele Magic Eraser poate mătui inoxul, ecranele și blaturile din piatră
News24Dunărea ar urma să rămână sub debitele medii până în decembrie. Centrala Cernavodă este în continuare oprită
Dolce SportMax Verstappen câștigă calificările pentru Bahrain și obține primul pole position din 2026
GetPonyMașinile Non-Euro ar avea acces restricționat în centrul Bucureștiului din 1 noiembrie 2027
