Mașini de Epocă Valoroase în Galați și Tecuci
Un Dion Bouton din 1898, vedeta colecțiilor auto
În cadrul muzeelor și colecțiilor din Galați și Tecuci, un automobil deosebit atrage atenția pasionaților de vehicule istorice: un Dion Bouton din 1898, evaluat la peste 800.000 de euro. Acest exemplar rar a fost odată proprietatea unui consul occidental care a activat în Comisia Europeană a Dunării, având sediul la Galați. Restaurarea sa a avut loc în anii ’80 la combinatul siderurgic local.
Oferte impresionante pentru limuzina istorică
Deși prețul său catalogat depășește 500.000 de euro, Toyota a manifestat un interes semnificativ pentru achiziția acestui automobil, oferind aproape dublul sumei inițiale cu scopul expunerii sale într-un spațiu dedicat companiei.
Contele Albert de Dion și colaboratorii săi au realizat primul automobil cu aburi în anul 1883. Această inovație tehnologică este considerată precursor al autovehiculelor moderne cu tracțiune integrală.
Performanțe remarcabile ale modelului istoric
Automobilul construit în 1884 putea atinge o viteză maximă de 30 km/h. În plus, Georges Bouton a obținut prima victorie oficială într-un raliu auto organizat în Franța în anul 1887 cu un astfel de vehicul, atingând o viteză impresionantă pentru acea vreme: 60 km/h.
Automobilul expus la Casa Cuza din Galați derivă dintr-un model popular lansat în 1894 și se remarcă prin caroseria sa neacoperită din lemn de frasin. Roțile sunt echipate cu pneuri speciale protejate prin aripi arcuite realizate tot din lemn.
Alte bijuterii pe patru roți
Dacă Dion Bouton nu este funcțional momentan, alte mașini istorice sunt complet operaționale. Un colecționar gălățean are un Ford T fabricat în anul 1914 care rulează perfect datorită pieselor originale aduse direct din Statele Unite. Valoarea acestui model variază între 30.000 și 100.000 dolari.
Ford T a fost lansat pe piață la prețul inițial de aproximativ 825 dolari; acesta s-a redus treptat până la doar 290 dolari până când producția s-a oprit definitiv pe data de 31 mai 1927.
În plus față de aceste automobile emblematice găsite în Galați, Muzeul „Gheorghe Petrașcu” din Tecuci aduce contribuții notabile printr-un Ego fabricat în Germania în anul1924; acesta dispune de motor pe patru cilindri și poate transporta patru pasageri confortabil.
Aceste mașini nu doar că reprezintă piese valoroase ale istoriei auto românești dar continuăm să ne bucurăm că ele sunt păstrate cu grijă pentru generațiile viitoare.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
