Impozit auto SH: Schimbare totală din 2026! Cine plătește?

Piața auto second-hand, pe punctul de a fi dată peste cap. Se pregătește o schimbare radicală. Un proiect de lege, acum în dezbatere, vrea să modifice din temelii plata impozitului la vânzarea unei mașini. Întrebarea e pe buzele tuturor: cine va fi afectat?

Noul proiect, citat de Promotor, țintește direct modul de plată a impozitului la mașinile SH. Gata cu regula actuală. Acea regulă care spunea că proprietarul de la 31 decembrie plătește tot anul a creat haos și multe probleme. E nevoie de o schimbare. Una mare.

Sistemul actual: de ce e criticat și cum se profită de el?

În prezent, lucrurile stau ciudat. Foloseai mașina o lună? Plăteai impozit pe un an întreg. Asta pentru că legea îl obliga pe proprietarul de la final de an să achite tot. Absurd. Evident, unii s-au prins de schemă și au exploatat lacuna: scoteau mașina de la impozit în decembrie și o puneau la loc în ianuarie, o practică ingenioasă, dar complet ilegală, pe care Ministerul Dezvoltării vrea acum s-o oprească definitiv.

Mulți îl consideră un sistem profund injust. De ce? Simplu. Nu are nicio legătură cu perioada reală în care ai fost proprietar. Ironia sorții… Ajungeai să plătești impozit pe 12 luni, chiar dacă tu ai avut mașina doar două sau trei. O nedreptate strigătoare la cer.

Soluția din 2026: un impozit calculat mai corect

Ce aduce nou proiectul? O logică simplă. Impozitul se va plăti strict proporțional cu perioada de proprietate. Ai cumpărat și vândut mașina în același an? Vei plăti impozit doar pentru lunile în care a fost a ta. Atât. Pare un calcul mult mai echitabil, nu-i așa?

Astfel, datoriile la impozit rămân bătute în cuie la fostul proprietar, exact pentru perioada lui. Vestea e excelentă pentru cumpărători. Scapă de blocajele la înregistrare cauzate de datoriile lăsate în urmă de vânzător. Rămâne de văzut dacă se va aplica întocmai.

Radierea în 30 de zile. Ce riști dacă întârzii?

Apare și o regulă nouă, cu termen fix. Radierea devine obligatorie în maximum 30 de zile de când mașina a fost scoasă din circulație. Acest pas o șterge definitiv și de pe drumuri, și din registrele fiscale ale primăriei. E un detaliu cheie. Dacă ignori termenul, mașina ta continuă să adune impozit. Tic-tac.

Primăria nu te va ierta. Va calcula impozitul fără oprire, până în ziua în care depui cererea de radiere. Nu contează că tu ai vândut-o sau ai tras-o pe dreapta de luni bune. Așa că mare, mare atenție la acele 30 de zile!

Avantajele noii legi: claritate și responsabilitate

Ce se câștigă? În teorie, mai multă claritate. Legea promite să elimine neclaritățile și să împartă responsabilitățile fiscale mult mai corect între vânzător și cumpărător. E un pas înainte, zic susținătorii. Desigur, ca la orice schimbare, vor exista și voci nemulțumite. Nimic nou sub soare.

Scopul final este un sistem transparent, corect, care să oglindească cine și cât timp a deținut o mașină. Totul sună bine pe hârtie. Succesul real al acestei inițiative legislative va depinde însă exclusiv de cum va fi pusă în practică. Până atunci, discuțiile continuă.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaCum alegi gelul de curățare după tipul de ten. Ingredientele pe care le recomandă un dermatologRevista IoanaHoroscop 19 septembrie 2026. Berbec și Taur, cum stau azi cu baniiNews24Panificația anunță scumpiri de 15% din octombrie, pe fondul creșterii costurilor de transportDolce SportBurchel îl contrazice pe Chiricheș privind licența A din Italia și invocă durata minimă de șase luniGetPonyPermisul se suspendă de la 51 km/h peste limită. La 71 km/h în plus, șoferul pierde imediat dreptul de a conduceBravonetCristina Spătar spune că este în continuare cu Vicențiu Mocanu. „A fost vorba de un proces, l-a retras”