Un proiect de lege ar putea elimina limitele de viteză pe anumite autostrăzi rurale din Arizona, în timpul zilei. Un program pilot de un an pe Interstate 8 va analiza impactul asupra siguranței. Arizona ar putea deveni primul stat american cu astfel de zone.
Un grup de parlamentari din Arizona propune schimbări importante pentru șoferii care circulă pe autostrăzile statului. Dacă proiectul de lege va primi undă verde, anumite porțiuni de autostradă din zonele rurale ar putea rămâne fără limită de viteză pe timpul zilei, ceea ce ar reprezenta o premieră în Statele Unite. Astfel de iniţiative sunt rare chiar și la nivel internaţional, în contextul în care limitele de viteză sunt prezente pe majoritatea drumurilor naţionale din lume.
Noi reguli pentru autostrăzile din Arizona vin cu o idee neașteptată
Deputatul Nick Kupper a propus Legea Conducerii Raţionale și Prudente pe Interstate, cunoscută sub numele de RAPID. Proiectul prevede ca pe anumite segmente de autostradă din zone rurale, unde populaţia este sub 50.000 de locuitori, să nu mai existe o limită de viteză pe timpul zilei. Șoferii ar trebui să circule cu o viteză considerată „rezonabilă și prudentă”, ţinând cont de trafic, vreme și vizibilitate, respectând totodată regulile de circulaţie și condiţiile de drum.
Pe timpul noptii, limita de viteză ar fi de 80 de mile pe oră, adică aproximativ 129 km/h, cu 5 mile pe oră peste limita actuală din Arizona. Pentru vehiculele comerciale, limita ar rămâne la 80 mph, indiferent de oră, similar cu limitele de viteză aplicate pe alte drumuri expres din SUA.
Proiectul urmărește să vadă dacă șoferii pot conduce responsabil fără o limită impusă, pe drumuri cu trafic redus și condiţii bune. Astfel, introducerea unei limite nu ar mai fi necesară pe segmentele de autostradă selectate.
Experimentul care ar putea schimba regulile pe autostrăzi
Înainte ca legea să fie extinsă, parlamentarii propun un program pilot. Un segment al autostrăzii Interstate 8, între Casa Grande și Yuma, ar urma să fie desemnat ca zonă fără limită de viteză timp de un an.
Prin acest test, autorităţile vor să vadă dacă eliminarea limitei de viteză afectează negativ numărul de accidente sau dacă șoferii se adaptează și conduc în siguranţă. Astfel de experimente sunt rare la nivel naţional și pot genera dezbateri privind siguranţa rutieră.
Dacă rezultatele vor fi bune, proiectul ar putea fi extins și pe alte segmente de autostradă din Arizona, precum Interstate 10, 17, 19, 40 și o porţiune din 1-15 din nord-vestul statului, unde viteza maximă admisă este deja ridicată.
Reactţii și argumente care pun pe gânduri
Apreciez pe deplin faptul că, în mod natural, prima ta reacţie este: ‘Asta e o nebunie,o să omori oameni.” Totuși, datele demonstrează contrariul. Și vreau să fac acest program pilot pentru a dovedi că putem face asta și salva vieți.
EIl consideră că testarea acestei măsuri pe un segment limitat va oferi date clare despre efectele eliminării limitelor de viteză. În plus, șoferii vor trebui să respecte în continuare regulile de circulaţie și să manifeste responsabilitate, chiar dacă nu există limite impuse.
Limite mari de viteză și experiențe din alte state americane
Dacă proiectul va fi aprobat, Arizona ar putea deveni primul stat din SUA cu zone fără limită de viteză pe anumite autostrăzi, cel puţin în timpul zilei. Alte state au crescut limitele de viteză, dar nu au renunţat complet la ele, iar viteza maximă admisă pe aceste tronsoane rămâne reglementată.
Până în luna mai, nouă state americane au limite de cel puţin 80 mph pe anumite drumuri. De exemplu, Dakota de Nord a adoptat recent o lege care permite 80 mph pe unele autostrăzi, iar Texas are cea mai mare limită din țară, de 85 mph pe un tronson de 66 de kilometri din State Highway 130. Aceste creșteri ale limitelor de viteză sunt atent monitorizate de autorităţi pentru a nu afecta siguranța rutieră.
State precum Idaho, Montana, Nevada, Oklahoma, Dakota de Sud, Utah și Wyoming au și ele limite ridicate pe anumite tronsoane. Susţinătorii proiectului din Arizona dau exemplul statului Montana, unde, deși limitele sunt mai mari, nu s-au înregistrat creșteri importante ale accidentelor pe autostrăzi. Acest lucru arată că, în anumite condiţii, conducerea fără limită poate fi posibilă fără a pune în pericol siguranța.
Aceasta îi face pe unii parlamentari să creadă că și eliminarea completă a limitelor, în anumite condiţii, poate fi o soluție viabilă, mai ales pe drumurile cu trafic redus, în afara localităţilor.
Ce urmează și ce se poate schimba pentru șoferi
Procesul legislativ este abia la început. Proiectul RAPID ar putea intra în dezbatere în sesiunea legislativă din 2026. Până atunci, rezultatele programului pilot pe Interstate 8 vor fi analizate cu atenţie pentru a decide dacă măsura poate fi extinsă la nivel naţional sau doar în anumite zone.
În funcţie de concluziile după acest an de test, Arizona ar putea deveni un exemplu pentru alte state care vor să experimenteze cu limitele de viteză. Totul depinde de modul în care șoferii se vor adapta pe tronsonul dintre Casa Grande și Yuma și de cât de sigur va fi traficul fără o limită impusă de lege. Pentru șoferii din România, acest subiect poate fi interesant, având în vedere discuţiile despre limitele de viteză și regulile de circulaţie de pe drumurile naţionale și autostrăzi.
Rămâne de văzut dacă această abordare va schimba percepția despre siguranţa rutieră în Statele Unite și dacă alte state vor urma exemplul Arizonei. Ultimele știri din domeniul transporturilor arată un interes crescut pentru flexibilizarea regulilor, dar siguranţa rămâne prioritară.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPonyCe poate acoperi asistența rutieră când cheia rămâne în mașină și ce cheltuială revine șoferului
BravonetMihai Mihalcea și Mara Bugarin explorează corpul controlat în „Mișcări neautorizate”
LylaCum spui ce te deranjează fără să rănești. Formulările care reduc acuzațiile într-un conflict
Revista IoanaOpt conservanți au fost asociați cu hipertensiunea, dar studiul nu dovedește că o provoacă
News24DNA face 54 de percheziții în patru județe într-un dosar de corupție la frontiera cu Ucraina
Dolce SportGigi Becali îl anunță pe Reghecampf la FCSB, dar oficialul lui Espérance spune că rămâne
